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Accell Group

荷蘭上市企業(yè)Accell Group是一家中高端自行車(chē)品牌管理公司，在歐洲頗具影響力。旗下?lián)碛蠬aibike、Lapierre、Ghost、Raleigh、Diamondback、Koga、Van Nicholas等25個(gè)歐美自行車(chē)品牌，推出了約7.5萬(wàn)種產(chǎn)品，同時(shí)擁有一些其他自行車(chē)品牌的歐洲經(jīng)銷(xiāo)權(quán)。Accell Group在全球共有3000余名雇員，在荷蘭、德國(guó)、法國(guó)、匈牙利、土耳其、中國(guó)皆設(shè)了自有工廠。因手握Haibike這個(gè)王牌品牌，Accell Group在電助力自行車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)軍地位。

2016，Accell Group在全球77個(gè)國(guó)家和地區(qū)共售出了超過(guò)150萬(wàn)輛自行車(chē)，其中46%為傳統(tǒng)自行車(chē)（指童車(chē)、城市車(chē)等），41%為電助力自行車(chē)，13%為運(yùn)動(dòng)自行車(chē)。全年售出的自行車(chē)中，有60%由集團(tuán)自有工廠制造。Accell Group在財(cái)報(bào)中將電助力車(chē)熱潮正蔓延至越來(lái)越多的國(guó)家，Haibike、Ghost和Lapierre的高端電助力車(chē)的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁視為2016年的亮點(diǎn)。

Accell Group該年共錄得約10.5億歐元（約合80.7億人民幣）的營(yíng)業(yè)收入，同比增長(zhǎng)6.3%，近年來(lái)呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，相比十年前翻了一番。2016年?duì)I收中有75%是整車(chē)銷(xiāo)售所得，另有25%是自行車(chē)零件和裝備銷(xiāo)售所得。荷蘭本地市場(chǎng)對(duì)此貢獻(xiàn)了21%，德國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了25%，歐洲其他地區(qū)貢獻(xiàn)了39%，北美市場(chǎng)貢獻(xiàn)了11%，剩余其他市場(chǎng)貢獻(xiàn)了4%。其中，電助力車(chē)產(chǎn)品熱銷(xiāo)讓Accell Group在德國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收同比增長(zhǎng)了17%。

2016年其獲得的凈利潤(rùn)約為3230萬(wàn)歐元（約合2.5億人民幣），與2015年持平。營(yíng)收明顯增加了，凈利卻沒(méi)有相應(yīng)增加，運(yùn)營(yíng)成本有所上升。3.08%的凈利率在全球自行車(chē)業(yè)屬偏低。

另外值得一提的是，集團(tuán)旗下的Raleigh在該年開(kāi)通了直接面對(duì)消費(fèi)者的官方電商網(wǎng)站，Accell Group在北美有15%的車(chē)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售出去的。Haibike在德國(guó)慕尼黑新設(shè)了一個(gè)研發(fā)中心，借此引進(jìn)尖端人才。Accell Group在荷蘭中部城市埃德新設(shè)了一個(gè)面積達(dá)9000平方米的歐洲最大的自行車(chē)體驗(yàn)中心，消費(fèi)者可以在那里試騎集團(tuán)旗下的最新產(chǎn)品。集團(tuán)還在荷蘭中東部城市阿陪爾頓為零配件和裝備產(chǎn)品新建了一個(gè)先進(jìn)的分銷(xiāo)中心，在自行車(chē)業(yè)內(nèi)首次配置了智能倉(cāng)儲(chǔ)及訂單分揀系統(tǒng)，可24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，每天最多可處理12000張訂單，高效的系統(tǒng)能讓他們僅儲(chǔ)備很少的庫(kù)存量。Accell Group在2016年共獲得了17項(xiàng)自行車(chē)創(chuàng)新與設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

▲Accell Group的智能倉(cāng)儲(chǔ)及訂單分揀系統(tǒng)效果圖

2017上半年，Accell Group錄得營(yíng)收6.3億歐元（約合48.4億人民幣），同比增長(zhǎng)0.7%，錄得凈利潤(rùn)2630萬(wàn)歐元（約合2億人民幣），同比大幅減少22.7%。營(yíng)收略微增長(zhǎng)得益于電助力車(chē)與零件、裝備板塊的增長(zhǎng)，增長(zhǎng)幅度有限是受北美、荷蘭和土耳其市場(chǎng)銷(xiāo)量走低的拖累；一些戰(zhàn)略開(kāi)始執(zhí)行，導(dǎo)致產(chǎn)生了500萬(wàn)的額外成本，不過(guò)總體運(yùn)營(yíng)成本有輕微下降；凈利減少與北美分公司的抵稅資產(chǎn)帶來(lái)的負(fù)面影響有關(guān)。

Dorel Sports

加拿大上市集團(tuán)Dorel擁有三大業(yè)務(wù)板塊：產(chǎn)銷(xiāo)兒童用品的Dorel Juvenile，產(chǎn)銷(xiāo)自行車(chē)整車(chē)、零件和裝備、慢跑嬰兒車(chē)、童車(chē)、跑步裝備的Dorel Sports，產(chǎn)銷(xiāo)家具的Dorel Home。

該集團(tuán)旗下的自行車(chē)品牌有：Cannondale（2008年被Dorel Sports以2億美元收購(gòu)）、Schwinn（曾是美國(guó)的最大的單車(chē)制造商）、Mongoose（主打山地車(chē)和BMX）、GT（山地車(chē)品牌）、Caloi（拉丁美洲最大的自行車(chē)品牌）、Charge Bikes（英國(guó)自行車(chē)綜合品牌）、Fabric（專(zhuān)注于坐墊、把套及其他配件）、Sugoi（騎行服品牌）、Sombrio（山地騎行服品牌）、GURU（雖然這家公司已經(jīng)宣布破產(chǎn)，但品牌名仍屬于Dorel）。

Dorel Sports既有通勤類(lèi)產(chǎn)品，又有專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品。低端通勤類(lèi)產(chǎn)品多采用大賣(mài)場(chǎng)的銷(xiāo)售渠道，而單價(jià)高的專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品多采用IBD銷(xiāo)售渠道（IBD即獨(dú)立的自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商），綜合運(yùn)動(dòng)用品店為補(bǔ)充渠道。Dorel Sports將Cannondale和GT的IBD分銷(xiāo)外包給了CSG（Cycling Sports Group）公司。

▲Dorel Sports的辦公室軟裝在突顯自己所處的是綠色產(chǎn)業(yè)

2016年，Dorel Sports錄得營(yíng)業(yè)收入約9.4億美元（約合62.4億人民幣），同比減少6.1%，在Dorel整個(gè)集團(tuán)的全年?duì)I收中占比36%。根據(jù)年報(bào)所述，造成業(yè)績(jī)下滑的主要原因是全球自行車(chē)市場(chǎng)的疲軟，以及全行業(yè)性的打折清庫(kù)存。另外，北美IBD經(jīng)銷(xiāo)商的采購(gòu)模式發(fā)生了轉(zhuǎn)變，他們將2016第三和第四季度的訂單轉(zhuǎn)移到了2017上半年，造成了2016年公司收入的減少。

2017年上半年，Dorel Sports錄得營(yíng)業(yè)收入約4.2億美元（約合27.9億人民幣），與上年同比減少6.6%。財(cái)報(bào)對(duì)業(yè)績(jī)下滑的解釋為自行車(chē)消費(fèi)者需求不足，北美的惡劣天氣更是對(duì)此推波助瀾。而且CSG的自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)谶@段時(shí)間打折出清存貨，導(dǎo)致收入不如上年同期那么高。Caloi在巴西面臨政治與經(jīng)濟(jì)環(huán)境動(dòng)蕩不安、消費(fèi)者需求不足的境況，市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)者開(kāi)始下調(diào)零售價(jià)，增加了Caloi的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

到了2017年第三季度，Dorel Sports的營(yíng)業(yè)收入更是與上年同比減少了18%，情況在繼續(xù)惡化，原因與上半年的問(wèn)題一致。