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提到坐墊那就不得不提Prologo，無論是大環(huán)賽上的大Pro們還是假·休閑騎的小Pro們，Prologo的出鏡率都非常高。如果說Prologo取得今天的成就只用了十年，你相信嗎？

要說Prologo的發(fā)家史，那就不得不提維樂（Velo）和余彩云女士。余女士在1979年創(chuàng)辦了維樂，發(fā)展至今每年生產超過1500萬個坐墊，你胯下的那個坐墊就可能出自維樂。不過根據(jù)Prologo品牌經理Salvatore Truglio（薩爾瓦多·特洛格里奧）的說法，余女士還是想做自己的高端品牌，能跟Selle San Marco和Selle Italia這樣的頂級品牌競爭。

2006年前后，余女士正在尋找一家意大利公司以求合作。與此同時，Columbus（就是那只做管材的鴿子）的區(qū)域銷售經理Salvatore也在尋思著自己折騰點花樣出來。余女士恰好就需要一個幫她運營高端品牌的人，于是倆人一拍即合，隨即在意大利Busnago成立了新品牌的總部。Busnago附近有很多知名的意大利自行車企業(yè)，有著非常好的自行車文化氛圍，賽事、車隊和制造業(yè)方面的資源都讓Prologo在發(fā)展過程中得到了很多助攻。

最初，他們想做一款比競品更出色，但是又很不一樣的坐墊，于是就有了Prologo的第一款坐墊——The Choice。這可是實打實的“Choice”，尾部的塑料片可以看你心情隨便換，后來這個設計也一直保留了下來。所以，Prologo的標志性設計居然是一波強行創(chuàng)新？

The Choice的處女秀獻給了京科夫車隊和米拉姆車隊，并且在環(huán)意上也取得了不錯的成績。在這之后，Prologo和京科夫車隊的教練比亞內·里斯合作，通過車手們的反饋來不斷提高Prologo坐墊的性能。Prologo改進產品的速度非�？�，以致京科夫車隊把所有的坐墊都換成了Prologo。而我們的比亞內先生也近乎“瘋狂”地為Prologo提供各種各樣的細節(jié)反饋，好讓Prologo能造出頂級的坐墊。

2008年Prologo為坎切拉拉（2007年環(huán)法黃衫獲得者）設計了一款史無前例的TT專用坐墊——Nago Evo TTR，相比起普通的坐墊它有著更短的鼻部，坐墊上特殊的壓花設計也能讓選手牢牢的固定在坐墊上，上翹的尾部也能為選手提供更好的支撐。后來Prologo又把該款坐墊的壓花設計換成了CPC減震材料，把尾部做平了（因為UCI的規(guī)定），到2017年已經是第四代了。

從那以后Prologo就一直與醫(yī)生和大學合作，不斷改進坐墊的形狀，并且開發(fā)了MyOwn系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以通過各種自定義參數(shù)幫助車友找到適合自己的坐墊，在提供給經銷商的配套軟件中還可以根據(jù)顧客的身高、體重、身體柔韌性和騎行風格等變量來提供選擇建議。幾乎每個人都能在Prologo找到適合自己的坐墊，因為Prologo的坐墊型號真是太多了，選擇困難癥患者表示非常憂傷。

隨著公司規(guī)模的不斷擴大，Prologo的產品線也開始延伸到手套、把套和把帶等產品，不過最主要的還是坐墊。Prologo的公司運營、銷售管理、產品研發(fā)、測試和設計都在意大利總部進行，而主要的生產則由維樂在臺灣的工廠負責。短短十年，Prologo能達到今天的成就實屬不易，余女士對產品的一腔熱血也讓她成為了單車界的傳奇女性。

Prologo工廠參觀：揭秘！Prologo月均產量百萬的工廠是如何煉成的

關于余女士：坐墊發(fā)展源自石化材料的進步——專訪維樂創(chuàng)始人余女士

另外兩個也很年輕的品牌：Charge和Fabric：兩個說要成為單車界MUJI的品牌

責任編輯：Fun倪