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職業(yè)車隊經理中國騎行運動的建議

對于中國自行車運動的發(fā)展，Jonathan提供了自己的一些意見。

“中國應該引進國際先進的培訓，選拔找到正確的人，送到正確的團隊。這樣的計劃需要很多人的支持——尤其是在資金上的支持。我也看到萬達對環(huán)廣西自行車賽進行了投入，其實這就是很好的起點。另外也可以建立自行車學校，培養(yǎng)自行車的人才，我希望中國有更多這種頂級的自行車人才進入國際賽事，當然我更希望這樣的人才是先從英孚車隊里面出來的。”

在Jonathan看來，專業(yè)人才篩選和長時間堅持，這兩點中國自行車運動做得很不錯，但更重要的一點：獲得國際化經驗方面，卻做得不足。“很多人是缺少國際化比賽的經驗。因為其實這種國際化的比賽經驗非常重要，你只有親身經歷了之后才知道各種問題的時候應該怎樣做。所以希望中國的車隊盡量地帶人出去，讓他們獲得國際化的經驗，那才能有很好的發(fā)展�！�

此外，他認為偶像的力量也相當重要：“如果能夠找到偶像人物，很多人都會以他為榜樣對這項運動產生興趣�！�

車手表演樓梯速降，不知道這樣精彩的表演會不會影響到一些觀眾入坑自行車運動

如何成為一個職業(yè)車手？

Jonathan本身有十多年的車手職業(yè)生涯，現在又是出色的車隊經理，對于這個問題，自然頗有心得。

“通常來講，自行車手需要每年訓練三萬公里的騎行，連續(xù)十年才能達到世界頂級的水平。當然是越早地投入越好，最晚在初中就應該開始投入不斷地學習�！彼�表示，年輕車手最好有機會進入到國際性的比賽去跟國際性的選手競爭，讓他們知道在國際性的比賽中需要什么樣的能力、是什么感覺。

Jonathan希望中國可以花一年的時間找到有潛力的車手，然后培養(yǎng)他們�！爸�后我的責任就是在這些有能力的選手中再培養(yǎng)出哪些可以到環(huán)法。”

英孚車隊的賽季目標

在烏蘭去年取得環(huán)法亞軍之后，英孚車隊對于沖擊環(huán)法冠軍更有信心。Jonathan表示車隊將會100%投入爭取環(huán)法冠軍。而對于環(huán)意的比賽則是比較隨意的心態(tài)，主要會嘗試尋找機會獲得一些賽段的勝利。

提到車隊來中國的計劃，他表示環(huán)廣西依然是車隊安排中比較重要的比賽。此外，英孚車隊其實想參加環(huán)青海湖國際自行車賽，但因為和環(huán)法撞期，所以只能遺憾放棄。

Jonathan：從車手到經理人

之前提到，Jonathan的職業(yè)生涯經歷了從車手到車隊經理人的轉變，對于這個較色轉換，他在采訪中也坦承相當不易。而他的經驗可能對于很多職業(yè)自行車選手來說也極具參考意義。

“這是一個從自我管理到管理別人的轉變。2008年的時候開始我正式經營隊伍，當時其實很多團隊中的成員只比我年輕兩、三歲，當我有什么指令下去的時候經常會有反駁，所以其實管理并不是一件非常容易的事。最重要的是不斷地試錯，同時保持心態(tài)，犯了很多錯之后就可以從錯誤中獲得經驗�！�

對于自己的成功，他總結出兩個比較重要的點：一定要非常努力；二是要不斷學習�！捌鋵嵲诠芾韴F隊的過程中我發(fā)現不光要努力，還需要了解市場營銷方面的知識以及現在的數字化媒體知識，還要了解不同的利益相關者的問題和關注點�！痹�2014、2015年，Jonathan重返學校研讀EMBA，并覺得這個決定帶來了很大的幫助，了解了很多的管理學方面的知識。

Jonathan到訪當日，現場擺放了很多車隊元素的物品供參與活動的內部員工近距離接觸

英孚教育亞太區(qū)總部有著令人羨慕的辦公環(huán)境

責任編輯：阿志