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2019臺(tái)北展第三天:電助力零配件大行其道
▲INCOLOR為方遠(yuǎn)制作的祥云涂裝輪組
▲AIRACE這個(gè)系列的打氣筒可以通過(guò)連接APP來(lái)檢測(cè)氣壓,打氣前麻煩先掏出手機(jī)……
▲臺(tái)灣的青桔共享單車(滴滴旗下)上 座管調(diào)節(jié)非常方便,標(biāo)尺上直接標(biāo)出了對(duì)應(yīng)身高
由于電助力車型重量驚人,對(duì)輪組的強(qiáng)度和剛性要求更高。諾飛客也推出了眾多電助力車型輪組。
諾飛客的R5和R3想必大家都非常熟悉了,性價(jià)比很高的碳纖維輪組,有興趣可以搜索以往評(píng)測(cè)。
▲KMC的X系列鏈條已經(jīng)推出了12速X12鏈條
▲彩色的DLC黑鉆鏈條也已經(jīng)更新到12速
▲XCADEY展出了功率計(jì)牙盤組和碼表
▲另一個(gè)小眾品牌的13速系統(tǒng)
▲土豪們最愛(ài)的WAHOO訓(xùn)練臺(tái),可以抬升前軸模擬爬坡的狀態(tài)
QUAI的山地輪組,輪圈設(shè)計(jì)非常有意思,驅(qū)動(dòng)側(cè)輻條連接“波峰”,非驅(qū)動(dòng)側(cè)連接“波谷”,但過(guò)多的折角似乎不利于發(fā)揮碳纖維材料的特性……
臺(tái)北展的報(bào)道到此就暫告一段落,敬請(qǐng)期待五月份上!袊(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)的報(bào)道。
攝影:阿志
責(zé)任編輯:Avalon
那個(gè)小眾品牌的13速系統(tǒng)是什么牌子的呢?
Rotor啊,做橢圓盤的那個(gè),不算小眾了吧
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22不是啊,是另一個(gè)牌子,Rotor在上面有介紹了
是叫S-Ride 速瑞達(dá),國(guó)內(nèi)的品牌,工廠在廣東佛山順德
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22說(shuō)真的不理解為什么要推出電動(dòng)助力車,自行車最大的魅力就是通過(guò)人自身發(fā)力獲得前進(jìn)的動(dòng)力,借助外力類似于作弊,會(huì)讓人變得越來(lái)越不想動(dòng),違背“自行”車運(yùn)動(dòng)
那是因?yàn)樵跉W美那邊不像我們這邊有電動(dòng)車,在發(fā)達(dá)國(guó)家我們這邊所謂的新能源根本達(dá)不到環(huán)保要求,反而對(duì)環(huán)境破壞更大,其次長(zhǎng)時(shí)間使用安全續(xù)航不如摩托車汽車。所以歐美部分體能不是很好的上班族或者愛(ài)好者比較青睞這種便攜輕巧出行方便的電助力,城市出行最方便。
你騎過(guò)嗎,沒(méi)騎過(guò)不懂很正常
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22“航翊的兩款一體碳纖維輪組分別獲得了13和14年的IF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”——這貨穿越了嗎
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24這兩款輪組是12年和13年設(shè)計(jì)出來(lái)的
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2215年我就見(jiàn)到在賣了,現(xiàn)在清倉(cāng)都來(lái)不及還上車展呢
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22騎行踩踏的成就感被放大了好幾倍,那種機(jī)械興奮劑的感覺(jué),騎了就懂
XCAD還跑到臺(tái)灣丟了去了?
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22丟人
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22XCADEY展臺(tái)最左側(cè)是渣渣功率飛輪??
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22小眾平臺(tái)感覺(jué)比那個(gè)大牌的13速還好看的樣子
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22展會(huì)真不錯(cuò),真專業(yè)!!
有電動(dòng)助力的都不能叫自行車了
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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