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騎思妙想：疫情過后中國(guó)自行車品牌的機(jī)遇
本文為美騎網(wǎng)騎客作者“小舒xin”投稿，作者希望通過名為《騎思妙想》的系列文章，和車友們一起探討自行車產(chǎn)業(yè)的種種現(xiàn)狀與未來。作者觀點(diǎn)不代表美騎網(wǎng)立場(chǎng)，歡迎大家參與討論。
毫無疑問，自新冠疫情爆發(fā)以來，大部分行業(yè)都遭到重創(chuàng)，老百姓收入減少，消費(fèi)能力下降。大家都勒緊褲腰帶過日子，對(duì)未來充滿焦慮，對(duì)價(jià)格的變化也格外敏感。比如前段時(shí)間，海底撈和西貝的菜品漲價(jià)就引起了消費(fèi)者非常激烈的反應(yīng)。與此同時(shí)，“中國(guó)將出現(xiàn)消費(fèi)降級(jí)”的聲音不絕于耳，但我最近在得到app和公眾號(hào)“智谷趨勢(shì)”上看到的分析文章指出：這次疫情很可能會(huì)推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生一次巨大改變，不過核心邏輯倒不是消費(fèi)降級(jí)，而是“降級(jí)中的升級(jí)”。與此同時(shí)，中國(guó)的平價(jià)品牌將會(huì)迎來一次全球性的發(fā)展良機(jī)。
在今天的《騎思妙想》中，我把該文章和自行車行業(yè)聯(lián)系在一起，嘗試從宏觀、多元的角度來聊聊疫情過后，中國(guó)自行車品牌的發(fā)展機(jī)遇。
如今快接近5月，武漢早已解封，企業(yè)大面積復(fù)工，社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)也慢慢趨向正常。那等這段時(shí)間過去，大家是不是就會(huì)重新恢復(fù)“買買買”的熱情呢？沒這么簡(jiǎn)單。文中提供了兩個(gè)比較有價(jià)值的判斷。
第一個(gè)判斷：這次疫情很可能會(huì)把中國(guó)加速推向下一個(gè)消費(fèi)時(shí)代。
“消費(fèi)時(shí)代”是日本社會(huì)學(xué)家三浦展提出的概念。他寫過一本很出名的書叫《第四消費(fèi)時(shí)代》，里面把二十世紀(jì)至今日本的社會(huì)消費(fèi)觀念劃分為四個(gè)時(shí)代。最近的一次轉(zhuǎn)型發(fā)生在2005年左右，當(dāng)時(shí)日本從第三消費(fèi)時(shí)代進(jìn)入了第四消費(fèi)時(shí)代。
什么是第三消費(fèi)時(shí)代呢？第三消費(fèi)時(shí)代的劃定是從1975到2004年，在這個(gè)階段，日本經(jīng)濟(jì)雖然有所放緩，但社會(huì)消費(fèi)熱情總體而言很高，老百姓熱衷于購(gòu)買名牌和高檔商品，追求擴(kuò)張性消費(fèi)，家里一臺(tái)電視不夠，每個(gè)房間都要一臺(tái)，一輛車也不夠，夫妻倆恨不得各買一輛小汽車。你看，這和中國(guó)人近二十年的消費(fèi)現(xiàn)狀是不是有點(diǎn)像？
但是從2005年起，日本開始進(jìn)入第四消費(fèi)時(shí)代，當(dāng)時(shí)日本經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從危機(jī)中逐步恢復(fù)，但老百姓的消費(fèi)理念卻沒有沖著更大牌、更高級(jí)的方向走，反而開始排斥過度的包裝、顏色和款式，追求價(jià)格適中、功能夠用的基本款。人們似乎不再?gòu)倪^度消費(fèi)中獲得滿足感，也不再需要通過物品來彰顯個(gè)性和地位。極簡(jiǎn)生活的理念開始流行，很多人在做“斷舍離”。
你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)不是經(jīng)濟(jì)狀況好壞的問題，而是整個(gè)社會(huì)消費(fèi)觀念和習(xí)慣發(fā)生了一次轉(zhuǎn)向。怎么形容這種變化呢？文章的說法是“消費(fèi)降級(jí)中的升級(jí)”。也就是說，消費(fèi)者追求的是在價(jià)格上“降級(jí)”，在品質(zhì)上“升級(jí)”。大家并不是去買便宜的地?cái)傌�，而是選擇那些有一定品質(zhì)保證的平價(jià)商品。
（美騎版權(quán)所有，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請(qǐng)與我們聯(lián)系。）
大家都說
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大白不白 2020-04-20 22:13
今年的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率大概-6.5%，改革開放第一次啊
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小舒xin 2020-04-20 22:45
但中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性很強(qiáng)，原因有二：一是經(jīng)歷新冠疫情后產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)整體抗風(fēng)險(xiǎn)的能力；二是到了3月份，很多行業(yè)都出現(xiàn)了明顯的V字反彈。
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手機(jī)技術(shù)控 2020-04-21 01:01
潮起潮落，是該放緩腳步，想想中國(guó)夢(mèng)了！題外話，今年上證股票3000點(diǎn)估計(jì)到最后上不去了
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hardwarex回復(fù)小舒xin2020-04-22 01:17
整體是進(jìn)入經(jīng)濟(jì)衰退期了。除了疫情第一輪沖擊（本國(guó)），還有第二輪沖擊（國(guó)外消費(fèi)降級(jí)、需求大幅下滑；目前已經(jīng)有大量出口貿(mào)易訂單被取消，寧波有千人的廠關(guān)門發(fā)遣散費(fèi)的視頻你沒看吧）。2018年中國(guó)給非洲提供600億美金援助的做法的負(fù)效果如今也出來了。但當(dāng)時(shí)竟然還有人贊厲害了我的國(guó)
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車輪不息Cycle 2020-04-20 17:29
疫情影響，國(guó)外自行車會(huì)不會(huì)降價(jià)啊
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hardwarex回復(fù)手機(jī)技術(shù)控2020-04-22 01:33
不用人過去買。我托公司的一個(gè)美國(guó)客戶給買了輛崔克的supercaliber 9.7，3400刀（和人民幣兩萬四吧），二月的時(shí)候與口罩啥的一起發(fā)進(jìn)來（運(yùn)費(fèi)合一千塊、當(dāng)時(shí)美國(guó)客戶給采購(gòu)了一批n95寄過來），海關(guān)放行效率高的出奇
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劉子光 2020-04-20 21:00
我覺著沒什么變化。沒錢的繼續(xù)探討性價(jià)比，有錢的繼續(xù)買貴的
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手機(jī)技術(shù)控 2020-04-21 00:45
光哥了解一下一邊剩錢吃泡面買頂級(jí)的虛榮男。個(gè)人認(rèn)為貴和便宜只表明在價(jià)格，人的需求決定價(jià)值！不認(rèn)為有錢的一定上貴車，上貴車的不一定有錢。
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hardwarex回復(fù)手機(jī)技術(shù)控2020-04-22 01:28
你說的是一個(gè)事實(shí)，但不具有代表性。普遍來說，消費(fèi)力高的人，多趨向于購(gòu)買品牌更大或品質(zhì)更好的商品，畢竟花錢多會(huì)買到更好的消費(fèi)和使用體驗(yàn)或說產(chǎn)品性能，各行各業(yè)皆如是
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慕少艾 2020-04-20 16:40
基于基本國(guó)情，人口數(shù)量多，所以有人在追求性價(jià)比，自然還是有人在追求大品牌。二輪和四輪還是很像的，寶駿神車一年賣了幾百萬輛，寶馬也沒被他搶占什么市場(chǎng)呀
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手機(jī)技術(shù)控 2020-04-21 00:50
寶馬和寶駿定位都不一樣！至于搶占市場(chǎng)一說不敢茍同。應(yīng)該說寶駿及國(guó)產(chǎn)車填補(bǔ)市場(chǎng)更合適。
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闊小胖 2020-04-21 17:18
“越來越多消費(fèi)者意識(shí)到，七八萬元的閃電S-works tarmac固然又輕又帥，可一兩萬的瑞豹Super 5它也不賴，洲際隊(duì)照樣騎它上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)�！� 越來越多消費(fèi)者意識(shí)到
沒有七八萬只有一兩萬的車友越來越多√ -
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美美五 2020-04-23 11:29
嚓，正常狀態(tài)下都要趴下了。
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banjiu 2020-04-23 08:27
然而甭管中國(guó)地國(guó)情和政體如何地“特殊化”，也終究還是逃脫不了人類社會(huì)發(fā)展的客觀規(guī)律，發(fā)展本來就是不是永遠(yuǎn)都能這樣“高歌猛進(jìn)”地前進(jìn)。
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xuyifanasd 2020-04-20 20:44
疫情過后可能大家會(huì)更喜歡買國(guó)產(chǎn)吧
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天晴啦0304 2020-04-20 20:39
價(jià)優(yōu)質(zhì)好，一直是我這窮人都追求。
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手機(jī)技術(shù)控 2020-04-21 00:55
不單單是窮人追求性價(jià)比�？纯疵讎�(guó)佬們黑五還不是打搶。追求性價(jià)比不是窮人的標(biāo)簽！
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kingfar 2020-04-20 16:53
價(jià)格上“降級(jí)”，在品質(zhì)上“升級(jí)”說的太好了！！
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
云南艾維車友, 熱愛自行車事業(yè) 9月將赴英國(guó)留學(xué)取經(jīng)
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