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突破圈層 Specialized亮相中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)
2020年11月5日至10日，第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海舉辦，本屆進(jìn)博會(huì)共設(shè)置了食品及農(nóng)產(chǎn)品、汽車、技術(shù)裝備、消費(fèi)品、醫(yī)療器械及醫(yī)藥保健、服務(wù)貿(mào)易等六大展區(qū)，新設(shè)了公共衛(wèi)生防疫、節(jié)能環(huán)保、智慧出行和體育用品及賽事專區(qū)等四大專區(qū)。
令人驚喜的是，Specialized首次亮相本屆展覽會(huì)，為我們帶來(lái)了數(shù)款旗艦產(chǎn)品。Specialized表示希望通過(guò)本次進(jìn)博會(huì)，讓自行車突破原有的圈層，吸引更多領(lǐng)域的人群接觸到騎行運(yùn)動(dòng)當(dāng)中。
▲Specialized展區(qū)位于國(guó)家會(huì)展中心5.1館B4-03
在展區(qū)外側(cè)，Specialized展示了一臺(tái)新款Turbo Vado SL電助力自行車。車架由鋁合金打造而成，下管集成320Wh電池，續(xù)航里程可達(dá)193km。
Turbo Vado SL在五通處內(nèi)置SL 1.1電機(jī)，輸出峰值可達(dá)240W/35Nm，幾乎可將騎行者的輸出功率放大兩倍。
▲Turbo Vado SL可安裝貨架與擋泥板，集成頭燈及尾燈
Specialized展區(qū)中間擺放了一臺(tái)Turbo Creo SL電助力公路車，車架由Fact 11r碳纖維制成，重量更輕，性能更強(qiáng)。并且Turbo Creo SL采用了與Roubaix相同的Future Shock 2.0可調(diào)頭管避震系統(tǒng)，騎行體驗(yàn)更加舒適。
▲加州設(shè)計(jì)，瑞士工藝
Turbo Creo SL下管內(nèi)置SL1-320電池， 最高續(xù)航128km，并可外接擴(kuò)展電池。五通部分同樣放置了一枚輕巧、安靜、動(dòng)力十足的SL 1.1電機(jī)。
▲充電接口平時(shí)由擋板遮蓋，設(shè)計(jì)巧妙
▲Turbo Creo SL會(huì)是你的下一臺(tái)自行車嗎
▲用于展示的SL1-320電池
▲同樣被拆解的還有SL 1.1電機(jī)
Turbo Creo SL后方展示著Specialized在公路車領(lǐng)域的“當(dāng)紅炸子雞”——Aethos以及Tarmac SL7。Aethos是Specialized打破常規(guī)的一次大膽嘗試，而Tarmac SL7則是幫助車手們屢屢奪冠的強(qiáng)力武器。
▲評(píng)測(cè)請(qǐng)戳：《好騎的超輕“老鳥車” S-Works Aethos公路車評(píng)測(cè)》
▲現(xiàn)場(chǎng)還有畫冊(cè)可供翻閱
▲Tarmac SL7是賽場(chǎng)上的常勝將軍，7月底正式亮相的這款車型在賽場(chǎng)上屢創(chuàng)佳績(jī)，其中不乏世錦賽等重量級(jí)賽事
▲無(wú)數(shù)車迷心中的夢(mèng)想戰(zhàn)車
▲Specialized功率計(jì)
此次Specialized還帶來(lái)了Retül動(dòng)態(tài)Fitting系統(tǒng)，通過(guò)與眾不同的Fitting體驗(yàn)，Retül系統(tǒng)可以幫助使用者更快速地選擇最適合自己的產(chǎn)品。
▲受限于場(chǎng)地，Retül系統(tǒng)只展示了部分功能
▲Retül系統(tǒng)的硬件設(shè)備
▲通過(guò)電子傳感器，Retül系統(tǒng)能更精準(zhǔn)地對(duì)足部數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量
▲坐骨數(shù)據(jù)測(cè)量?jī)x器
▲測(cè)量結(jié)果會(huì)反饋在顯示屏上，并能在Body Geometry產(chǎn)品中選好合適的尺寸顯示在屏幕上
▲騎行裝備展示墻，每一樣都充滿了科技含量
▲廣受好評(píng)的Specialized坐墊
▲S-WORKS級(jí)別的頭盔、鎖鞋
▲Roubaix評(píng)測(cè)請(qǐng)戳：《快感停不下來(lái)：SPECIALIZED閃電ROUBAIX魯貝公路車評(píng)測(cè)》
▲六月發(fā)布的全新Epic山地車《全新戰(zhàn)場(chǎng)猛獸 2021 Specialized Epic系列發(fā)布》
▲新款Stumpjumper于今年十月登場(chǎng)《SPECIALIZED閃電發(fā)布終極林道車款：Stumpjumper》
▲SWAT收納倉(cāng)
▲隱藏在頭管的便攜式工具
▲現(xiàn)場(chǎng)有記者對(duì)Specialized工作人員進(jìn)行了采訪
▲Specialized表示希望借此機(jī)會(huì)，讓更多領(lǐng)域的人群加入到騎行運(yùn)動(dòng)中
▲本屆進(jìn)博會(huì)還有很多有趣好看的展品，例如這臺(tái)亮閃閃的Apollo超跑，有興趣的小伙伴不妨親自來(lái)看一看
▲逛展走一天，明天還要來(lái)
責(zé)任編輯：CC
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大家都說(shuō)
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弱者為何要戰(zhàn)斗 2020-11-06 21:20
碳纖維車架都是手工制品不是常識(shí)么，不會(huì)真以為碳纖維本身這么值錢吧？
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斗魚觀察員 2020-11-07 08:45
感謝CC帶給我們的視覺盛宴
來(lái)自微信+1
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ADHDmania 2020-11-06 20:59
似乎很有趣的樣子，如果在上海的話，還真想去看看
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bikesky 2020-11-06 18:49
電動(dòng)自行車拒絕
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JOJOLEE 2020-11-06 16:02
閃電的本土化還是做得很不錯(cuò)的，又保持了品牌本身的高端尿性，國(guó)內(nèi)外曝光度都高，形象好質(zhì)量也過(guò)得去，除了價(jià)格不夠親民啥都好/手動(dòng)狗頭
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bjcnhh 2020-11-06 14:49
誰(shuí)知道Turbo Vado SL多少錢，感覺這車通勤不錯(cuò)
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亞洲第一丑男人 2020-11-06 12:12
運(yùn)動(dòng)嘛，既可以選擇跑步，也可以選擇騎車，很正常，如果可以有專業(yè)訓(xùn)練隊(duì)看上之類的事情發(fā)生，就更好了
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kingfar 2020-11-06 10:18
這個(gè)量腳器挺有意思的~
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我是風(fēng)車車 2020-11-06 09:39
電動(dòng)助力的車車需要上拍照嗎？
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
