在线播放 亚洲欧美日韩,啊哈连续操高潮好爽视频,女人操逼的感觉免费视频,亚洲午夜福利网在线观看

此刻，自行車行業(yè)在經(jīng)歷著一場電子化的變革，在這場變革潮流中，電助力自行車當之無愧成為最引人矚目的焦點。而集電機、傳感器、控制器、核心算法為一體的電助力系統(tǒng)無疑就是新興電助力自行車的靈魂。

近日，美騎記者前往寧波麥思動力系統(tǒng)有限公司，深入探訪麥思動力總部。接下來我們將從研發(fā)設計到生產(chǎn)制造、從底層技術(shù)到產(chǎn)品實現(xiàn)，為大家全方位地展示這家深耕行業(yè)多年，專注新興電助力系統(tǒng)解決方案的高新科技企業(yè)。

驅(qū)動綠色世界，成就美好生活

來到麥思總部，美騎記者聽到最多的就是“驅(qū)動綠色世界，成就美好生活”這句話，這是麥思動力的發(fā)展理念。在工業(yè)化高度發(fā)達的現(xiàn)代社會，環(huán)境污染已經(jīng)成為最大的全球性危機，麥思希望在未來的世界，幫助人們綠色出行的電助力產(chǎn)品可以進入千家萬戶，并且堅信能夠為社會提供更加健康安全可靠的電助力產(chǎn)品，助力我們的美好生活，貢獻自己的一份力量。

想要實現(xiàn)如此宏偉的目標并非易事，只有掌握核心技術(shù)才能幫助中國企業(yè)和全球用戶解決實實在在的難題，這就不得不提麥思當初成立的故事。

初心：最先進的電助力系統(tǒng)對中國自行車企業(yè)限售，那我們就自己造！

五年前，電助力產(chǎn)品便已風靡歐美市場，中國作為全球最大的自行車生產(chǎn)基地，銷量暴增的電助力自行車業(yè)務讓不少傳統(tǒng)自行車廠商看到了商機，想要轉(zhuǎn)型入局卻苦于找不到符合標準的電助力系統(tǒng)來裝配整車；想要開發(fā)高端車型卻無法采購到高水準的電助力系統(tǒng)；選擇國內(nèi)廠商產(chǎn)品又面臨良莠不齊的技術(shù)和制造工藝。長期以來，中高端市場被海外企業(yè)割據(jù)，內(nèi)地諸多整車企業(yè)無法采購到博世、禧瑪諾、雅馬哈為代表的的一線電助力系統(tǒng)產(chǎn)品。整車企業(yè)只能選擇中低端車款，利潤空間也被大大壓縮。基于這樣的背景，麥思決定要制造出能夠?qū)�標國際一流品牌的產(chǎn)品，為中國的自行車行業(yè)提供性能優(yōu)越，價格合適的電助力系統(tǒng)。

帶著心系家國、胸懷全球的強烈使命和愿景，幾位合伙人不謀而合，一拍即成，2017年麥思動力正式進軍電助力系統(tǒng)市場，專注于提供整套電助力系統(tǒng)解決方案、產(chǎn)品及服務。

三年潛心搞研發(fā)，核心部件不再受制于人

自主研發(fā)的電機系統(tǒng)可以說是中國企業(yè)打翻身仗的唯一突破口，誰抓住了這個機會，誰就會在E-bike時代立穩(wěn)腳跟，甚至在未來引領下一代電助力自行車的風潮。

而麥思動力，自創(chuàng)始之初就自帶原生的電機系統(tǒng)技術(shù)基因和雄厚的研發(fā)實力。研發(fā)團隊匯集了來自華為、日本電產(chǎn)、德國博世等世界500強企業(yè)，專注于電機、電子、汽車、機械等諸多行業(yè)領域的專家及資深技術(shù)團隊，研發(fā)人員占比40%。目前已建成寧波、深圳、武漢三大研發(fā)中心，完成60余項海內(nèi)外專利技術(shù)積累，在電機、控制器、傳感器等產(chǎn)品研發(fā)、制造方面實現(xiàn)了諸多技術(shù)突破與創(chuàng)新。

麥思動力相關人員向美騎網(wǎng)介紹：“在麥思成立的這幾年里，我們投入了大量的資源和精力潛心進行設計優(yōu)化，專注產(chǎn)品打磨，實施嚴苛的測試驗證。累計投入近5000萬經(jīng)費，耗時3年時間潛心全套電助力系統(tǒng)研發(fā)�！�

了解到麥思創(chuàng)立的初心，以及專注研發(fā)，匠心打磨行業(yè)一流產(chǎn)品的發(fā)展歷程，足以讓人心生敬畏。在各行業(yè)充斥著少投入多回報賺快錢思維的今天，仍有中國新興企業(yè)堅持“十年磨一劍”的精神，用常人無法理解的嚴苛態(tài)度精心雕琢產(chǎn)品。只這一點便值得我們的尊重與欽佩。

在麥思動力總部，美騎記者剛好看到研發(fā)團隊正在對他們即將全面推向市場的中置電機產(chǎn)品進行細致的調(diào)教與測試。

短短1個小時內(nèi)，不斷有研發(fā)總監(jiān)、軟件負責人、產(chǎn)品經(jīng)理等多位一線研發(fā)人員參與試騎測試這輛搭載麥思動力中置系統(tǒng)的山地車。據(jù)了解，公司有專職路試團隊，在過去的2年里每天對各類電助力產(chǎn)品地進行不間斷地真實騎乘路測，部分測試甚至是全天候24小時無休進行。

扎實的研發(fā)基本功造就優(yōu)異的品質(zhì)。作為整套電助力系統(tǒng)里的技術(shù)核心，國內(nèi)中軸力矩傳感器產(chǎn)品目前能做到百分之幾的精度已是較高的水準，而麥思動力的傳感器最高可達到千分之一精度等級。超高精度傳感及各種工況下的長時穩(wěn)定性，為平順舒暢的騎行體驗，提供了有力保障。

集成麥思多項專利技術(shù)的輪轂電機產(chǎn)品，在有限的尺寸內(nèi)實現(xiàn)了強大的功率輸出。外徑小于內(nèi)八速花鼓的M060電機，額定功率250W，最大扭矩輸出超35Nm；與此同時，它的噪聲被控制在業(yè)內(nèi)領先的水平之上。這款集大成的電機可以說在多個方面已經(jīng)超越國際同類產(chǎn)品水準。

▲麥思動力獨家專利的單向離合器，實現(xiàn)了超低滑行阻力，即使關閉動力也能達到近乎普通自行車般的騎乘感受。

▲超小尺寸的控制器，模具殼體，專業(yè)散熱設計，僅火柴盒大小

公司人員向美騎記者表示：“現(xiàn)在可以很自豪地講，麥思動力在諸多方面，打破了頂尖電助力系統(tǒng)研發(fā)與制造的國外技術(shù)壟斷。從材料、軟件、傳感器、控制器到零部件，我們都不再受制于人！中國企業(yè)從此可以不再大費周章，仰人鼻息，完全可以用中國制造打造出媲美國際大牌的電助力自行車產(chǎn)品！”