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下文為外媒bikerumor.com對于2021自行車產(chǎn)業(yè)趨勢的展望，跟我們中國市場的情況或許有些不同，但也有一定參考性，可借以了解全球自行車產(chǎn)業(yè)的形勢與國外同行的看法，因而在此我們編譯部分內(nèi)容與大家分享。

如果你認(rèn)為2020年的自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)跌入谷底，那可錯了，因?yàn)?021的情況可能會更糟糕。由于疫情的影響，從材料購置、產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸寄送到人員管理都遇到了巨大的危機(jī)。時至今日，我們才終于看到了一絲復(fù)蘇的跡象。但自行車產(chǎn)業(yè)仍面臨大量缺貨、工期延長等問題。

以下就是我們對2021年自行車產(chǎn)業(yè)宏觀層面的展望。

所有商品都會面臨缺貨的情況

你想換新車？新臺子？新套件？還是在其他方面換新？

如果想要換新，那你最好趕緊行動。從整個自行車工業(yè)的層面來看，因?yàn)樾鹿诜窝滓咔榈囊u擾，供應(yīng)鏈正面臨著前所未有的難題。一開始是面臨極大的不確定性，導(dǎo)致很多品牌都取消了一些生產(chǎn)訂單，因?yàn)闆]人知道市場對這次疫情會有什么反應(yīng)。

隨后，人們對于車、騎行服、各種裝備和相關(guān)產(chǎn)品需求爆炸式增長，讓所有人都大吃一驚——畢竟在家里待久了，都想要去戶外活動活動。然而問題是，當(dāng)時的工廠都處在關(guān)門停業(yè)的狀態(tài)下，工人們也在家中隔離。

至于工人們返廠復(fù)工后的情況呢？擺在他們面前的是堆積如山的新訂單，同時各大品牌又希望可以在一年到一年半的時間內(nèi)收到他們的新車。

本應(yīng)在接下來的一年至一年半時間內(nèi)到貨的自行車早已被預(yù)訂一空。這就表示，各大車店在補(bǔ)貨，所以你應(yīng)該趕緊問問車店都預(yù)訂了什么產(chǎn)品，并早早交上訂金……而隨后你就會發(fā)現(xiàn)，店家總是把先前承諾的到貨日期一再延后（可這也不是他們不講信用）。

至于延后的原因？那是因?yàn)槿�球的物流系統(tǒng)都出了大問題，資源緊張。因?yàn)橐咔�，快遞公司的倉庫、分揀點(diǎn)也都實(shí)行了許多限制措施。還好近期結(jié)束了封城措施，人們幾乎都可以安全地回到工作崗位上，復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

同樣的，傳動系統(tǒng)、避震系統(tǒng)、其他組件等，情況大多如此。幾乎可以說，在2021年你想買的所有自行車相關(guān)產(chǎn)品，都會面臨缺貨的問題……即使你能訂得到。

發(fā)布的新品數(shù)量不會很多

考慮到以上的種種不利因素，新品還需要做新模具，或者再做風(fēng)洞測試（所以發(fā)布的新品數(shù)量將會比較有限）。

就有能力研發(fā)并測試新車的大品牌而言，我們可能會在2021年見到他們的一些新車發(fā)布。但是，新車的研發(fā)周期一般在2-3年。所以無論他們要發(fā)布什么“新品”，其實(shí)早在2018或2019年，就都已經(jīng)立項(xiàng)開發(fā)了。

小品牌會遇到較大的問題，因?yàn)榇�工廠很可能把量小的訂單向后延。比如Parlee這種品牌，將不得不去尋求新的材料、零件。這雖然是個問題，但也不會太過嚴(yán)重。如果最近你在考慮裝一臺純個人定制的自行車，那不要猶豫，現(xiàn)在是個下單的好時候。

長話短說吧，我們認(rèn)為在2021年內(nèi)，因?yàn)樾枰�等待大批次的新車到貨，所以大小品牌都會將發(fā)布新品的時間延后幾周。更糟的是，在情況好轉(zhuǎn)之前，這可能會形成一個惡性循環(huán)。

我們可能也看不到新品牌發(fā)布

或者，只會有鳳毛麟角般的新品牌出現(xiàn)。

既然你誠心誠意地發(fā)問了，那我就簡明扼要地告訴你。假如你是個自行車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，并準(zhǔn)備在亞洲的代工廠投產(chǎn)，那得等到工廠忙完了長期合作伙伴的訂單，和比你更早下單的訂單之后，才會輪到你。除非新品牌能在其他的工廠或是小作坊生產(chǎn)，否則2021年內(nèi)的各種新品牌，都將大大地推遲發(fā)布時間。