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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動態(tài)

存在即合理 E-bike讓更多人享受快樂騎行

電助力自行車如今是自行車業(yè)界的熱門話題,它為休閑和騎行運(yùn)動愛好者們創(chuàng)造了無盡的價值。

幾年前,意大利制造碳纖維電助力公路自行車的想法可能是荒謬的。而現(xiàn)在,大多數(shù)傳統(tǒng)的意大利公路自行車品牌都在銷售帶有電池和電驅(qū)動助力的自行車。電助力自行車增長的情況在2020年已經(jīng)被宣傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng),但這些數(shù)字仍然具有驚人的統(tǒng)計(jì)相關(guān)性。從2019年到2020年,電助力自行車的需求激增了近25%。

隨著人們遠(yuǎn)離公共交通工具,開始尋求電助力自行車作為通勤工具,并將這種積極而溫和的通勤休閑騎行作為一種習(xí)慣,于是電助力自行車的銷量大幅上漲。

自行車行業(yè)早就知道電助力自行車是一個不斷增長的市場,但在零件供應(yīng)上難以滿足所有電助力自行車配置需求的情況下,業(yè)內(nèi)從未預(yù)料到需求會出現(xiàn)如此急劇的增長。對于核心自行車運(yùn)動愛好者來說,這是摒除偏見和重新認(rèn)識的時代——只要參與到自行車運(yùn)動即可受益。

隨著大量的電助力自行車通勤者的出現(xiàn),當(dāng)?shù)卣硎驹谧孕熊嚮A(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的壓力也在增加。

吸引新的人群

除了通勤者數(shù)量的增加,電助力自行車還吸引了一個更加多元化的騎者群體:老年人正在敏銳地發(fā)現(xiàn)(或重新發(fā)現(xiàn))自行車騎行的好處,因?yàn)殡?/span>助力自行車讓他們在攻克距離和坡度方面更有信心,從而進(jìn)行更多雄心勃勃的騎行。

當(dāng)然也有奇怪的電助力自行車,但它們大多是通勤自行車,目的是運(yùn)輸,而不是運(yùn)動或冒險(xiǎn)。值得注意的是,在過去兩年里,許多受人尊敬的自行車品牌,無論是大品牌的還是小眾精品,都推出了敏捷的電助力公路自行車和礫石自行車。

LeMond公司此前發(fā)布了一款名為Prolog的電助力自行車,這是一款直把的通勤車,簡潔又不失優(yōu)雅,即使是最狂熱的自行車純粹主義者看了也有強(qiáng)烈的騎行欲望。

▲LeMond  Prolog直把通勤車,簡潔優(yōu)雅,采用了Shimano的GRX套件。

Ribble的Endurance SL e采用了Mahle Ebikemotion X35 M5 250w的后輪轂電機(jī),提供了非常自然和線性的踩踏輔助功能,同時保留了完全傳統(tǒng)的公路自行車美感。作為一輛電助力自行車,它的重量也非常輕,只有12kg。

Colnago的E64電助力自行車和Ribble有著相同配置,表明經(jīng)典的意大利公路自行車設(shè)計(jì)完全可以和現(xiàn)代電助力自行車技術(shù)完美結(jié)合。

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  • 熱門評論
  • 15907818033 2021-02-14 16:22

    樣子做得夠好看價格夠便宜就行~

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    • 我是風(fēng)車車 2021-02-14 17:59

      外觀現(xiàn)在倒是很不錯了,關(guān)鍵是價格下不來

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    • clent
      回復(fù)我是風(fēng)車車
      2021-02-15 17:32

      再等半年,帶扭矩傳感器的中置電機(jī),2·6公斤,最大90牛米,250瓦,人民幣680。

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    • 我是風(fēng)車車 2021-02-15 18:58

      這個優(yōu)秀,坐等整車上市[~em_130~]

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  • ♂豬油拌飯♀ 2021-02-14 13:14

    這個我太需要了,要不然都跟不上別人

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    • 我是風(fēng)車車 2021-02-14 13:23

      上次出隊(duì)騎游,遇到一老爺子騎的輪轂電助力的,平路老爺子跟不上我們,60公里以后上坡被老爺子吊打:小伙子些,我在前面扎桿煙等你們。其實(shí)電動車確實(shí)針對老年或新手群體,他們很喜歡,起碼有勇氣和我們出80公里左右或上坡多的路段。我覺得非常不錯,我以后老了也要搞一輛中置電機(jī)續(xù)航80到100K的[~em_130~]

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    • 聯(lián)邦調(diào)查局0415
      回復(fù)我是風(fēng)車車
      2021-02-18 13:55

      不用等到老,現(xiàn)在的電池已經(jīng)可以續(xù)航120KM了,早用早享受。

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    • 我是風(fēng)車車
      回復(fù)聯(lián)邦調(diào)查局0415
      2021-02-18 21:50

      嗯是的早買早享受[~em_130~]

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  • tacx 2021-02-15 03:35

    電助運(yùn)動型美騎不有編輯已經(jīng)認(rèn)為是沒市場的了。 至于有人提到電助力共享單車更不能再投了,看新聞已經(jīng)有不少電助力共享堆放的單車墳場。在廣州我都沒騎過電助力共享。 國內(nèi)就廣州來說,無論地鐵和道路狀況其實(shí)都不支持山地和公路這類大體積,高速的單車。搭渡輪過江的全是電動車(實(shí)際的小摩托)

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    • tacx 2021-02-15 03:40

      廣州這邊騎車,實(shí)際還是條件好能到處跑的人才能玩得更瀟灑。即使車身里面加裝電機(jī),不等于可以讓我擁有更好的騎行環(huán)境和條件。

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    • 我是風(fēng)車車 2021-02-15 12:38

      這篇文章是外媒翻譯來的,觀點(diǎn)是原文的。市場這個東西還是消費(fèi)者說了算,小編個人觀點(diǎn)并不排斥電助力自行車,畢竟百花齊放,各有所愛才形成了這個各有特點(diǎn)的騎行環(huán)境。

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  • KarlSong 2021-02-14 11:33

    再美好也就看看國外就行了,國內(nèi)依然是電驢的天下,頂多也就投放幾批電助力共享單車而已。我對國內(nèi)的騎行環(huán)境和自行車運(yùn)動發(fā)展前景極為悲觀。

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  • kingfar 2021-02-15 21:34

    老人重新發(fā)現(xiàn)。。。果然是給老人用的么

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    • 我是風(fēng)車車 2021-02-16 13:09

      [~em_130~]人都會老,我準(zhǔn)備現(xiàn)在每天一元錢給自己老了以后存一個。

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  • 全部
  • 大M來襲 2021-02-18 09:05

    閃電那款多少錢?

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  • 伊麗莎白剛、 2021-02-17 00:25

    價格有點(diǎn)貴了

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  • 餡餅1 2021-02-16 21:23

    都不便宜。以后更便宜不了。

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  • 光膀騎車八十邁 2021-02-15 07:12

    開掛一樣

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  • 劉子光 2021-02-14 14:56

    國內(nèi)要是有政策,價格分分鐘干到三千塊錢以內(nèi)

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    • 我是風(fēng)車車 2021-02-14 14:59

      這個電助力的是不是需要上牌呀?

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  • iloveelly 2021-02-14 12:13

    我個人是不會用的。一定要盡自己全力爬上去才心安,

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  • 唐離啊 2021-02-14 11:45

    電助力也是自行車的一種創(chuàng)新路子

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  • 我是風(fēng)車車 2021-02-14 11:05

    有了這個電助力感覺心中又燃起了新藏線的沖動。菜腿救星

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  • 寂寞不陪我 2021-02-14 10:48

    這個理,在德語語境里面,說的是因果的理。萬物發(fā)展的規(guī)律。

    來自微信

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  • 寂寞不陪我 2021-02-14 10:47

    存在即合理,別濫用了,顯得自己沒文化。 德語翻譯過來的理并不是道理的理

    來自微信
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    • 我是風(fēng)車車 2021-02-14 11:27

      您說的作為參考照單全收,謝謝

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