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企業(yè)探秘

UCI眼中的“叛逆孩子”—— FACTOR品牌發(fā)展史

一說(shuō)到FACTOR,大家通常會(huì)聯(lián)想到小眾、高端、有格調(diào)這幾個(gè)詞。這個(gè)年輕的品牌雖然沒(méi)有那些老品牌有著深厚的歷史底蘊(yùn),但是它卻憑借著前衛(wèi)大膽的高科技設(shè)計(jì),在短短幾年內(nèi)迅速擴(kuò)大了品牌的影響力,成為了一個(gè)大家都非常喜愛(ài)的品牌。

和很多出身于“小作坊”的自行車品牌不同,F(xiàn)ACTOR從身世上就贏了大伙一大截,是一個(gè)含著金湯匙出生的“貴族公子”。2007年的FACTOR在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)是英國(guó)bfsystems公司內(nèi)部的一個(gè)工作組。bfsystems是一家專門生產(chǎn)高端電子零部件和碳纖維零部件的公司,其客戶包括了飛機(jī)制造商、F1車隊(duì)、頂級(jí)跑車廠商(法拉利、蘭博基尼、賓利、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂)等,這些大客戶的訂單為FACTOR夯實(shí)了豐富的高科技領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)。

下面美騎網(wǎng)就從車款沿革、經(jīng)營(yíng)模式、車隊(duì)贊助三個(gè)方面來(lái)聊聊FACTOR這個(gè)品牌。


車款沿革

2009年,F(xiàn)ACTOR發(fā)布了第一款自行車——001。這是一個(gè)與英國(guó)跑車品牌阿斯頓·馬丁聯(lián)名推出的作品,采用碳纖維車架,并在車把和車身處安裝了車載計(jì)算機(jī)、性能監(jiān)視系統(tǒng)以及各種賽車級(jí)別的傳感器。這款001的推出,創(chuàng)造了許多自行車界的“第一次”,例如雙體式結(jié)構(gòu)、整合式的電子系統(tǒng)、第一次把碟剎應(yīng)用到公路車上等等。不過(guò)FACTOR這第一款車的價(jià)格相當(dāng)不菲,售價(jià)高達(dá)21000英鎊(約合人民幣14萬(wàn)元),而且限量發(fā)行,可以說(shuō)非常任性了。

到了2012年,F(xiàn)ACTOR和阿斯頓·馬丁再度攜手,推出改進(jìn)款ONE-77。這款車和阿斯頓·馬丁的頂級(jí)跑車ONE-77同名,而且和跑車版ONE-77一樣全球限量銷售77輛。

自行車版ONE-77基于之前的“001”而設(shè)計(jì),同樣采用碳纖維車架,并配備全碳8刀輪組。純黑色的車身上僅有“ASTON MARTIN”和“FACTOR”的LOGO,非常簡(jiǎn)單低調(diào)。同“001”一樣,這款車也進(jìn)行了電子系統(tǒng)的整合,全車運(yùn)用了一套 F1 System,能夠通過(guò)電子傳感器將騎手的運(yùn)動(dòng)情況(涵蓋心電圖、呼吸狀況、體溫等)記錄到系統(tǒng)之中。當(dāng)然,在價(jià)格方面這輛車同樣沒(méi)讓我們“失望”——它的售價(jià)高達(dá)39000美元(約合人民幣25萬(wàn)元)。

2013年,積累了一定技術(shù)基礎(chǔ)的FACTOR開始“單飛”,推出自己的第一款量產(chǎn)車型——Vis Vires。從這款車開始,F(xiàn)ACTOR逐步形成自己的品牌設(shè)計(jì)特色,包括分離式的下管設(shè)計(jì)和分離式的舵管前叉設(shè)計(jì)(UCI:那我走?)。除此之外,這款Vis Vires還在車身上整合了大量的ANT+傳感器,能夠收集車手的各種數(shù)據(jù),再傳回到Garmin Edge碼表上,車手們可以通過(guò)碼表界面非常直觀地了解到自己的騎乘數(shù)據(jù)。

值得一提的是,這款車還是在中國(guó)制造的。當(dāng)時(shí)的負(fù)責(zé)人貝納對(duì)此還表示:“我們自己就是復(fù)合材料的制作行家,對(duì)符合材料的制作要求很苛刻,而中國(guó)制造的產(chǎn)品質(zhì)量令我們很滿意!當(dāng)然,我們也可以選擇在英國(guó)制造Vis Vires,不過(guò)售價(jià)就太過(guò)離譜了!

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  • 熱門評(píng)論
  • tacx 2021-09-06 17:24

    好像是Made in Taiwan,不是Made in China……

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    • 劉子光 2021-09-06 23:38

      咳咳……那也是中國(guó)

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    • WD-40一樣的男人 2021-09-07 09:28

      好毒啊

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    • 516451AW0
      回復(fù)劉子光
      2021-09-07 10:07

      雖然是中國(guó)的,但是就像捷安特美利達(dá)一樣,提到它們第一個(gè)想到的是臺(tái)灣而不是中國(guó)。。。

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  • (ˊˋ)秋霞 2021-09-07 10:11

    某嘴炮說(shuō)SEKA2021年新車架是拿Fator淘汰設(shè)計(jì)做出來(lái)的,估計(jì)得不到證實(shí),會(huì)是千古疑案。

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    • JOJOLEE 2021-09-07 14:39

      誰(shuí)?

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    • 我還是那個(gè)穆穆穆穆暮暮 2021-09-07 16:17

      說(shuō)實(shí)話我乍一看挺像,但是seka很明顯是走的canyon的后叉風(fēng)格,

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  • 源發(fā)單車 2021-09-06 20:21

    Factor:“誰(shuí)是你兒子啊?自作多情

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  • JR-124 2021-09-06 15:46

    FACTOR ONE車主路過(guò) 就想問(wèn)問(wèn)車友們?nèi)脒@車是不是因?yàn)閜yy

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    • 斯德哥爾摩 2021-09-06 15:58

      如果我入這款車,肯定不是因?yàn)镻YY,而是因?yàn)槲彝蝗话l(fā)財(cái)了

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  • 喬治亞的玫瑰 2021-09-07 08:12

    “裂開的下管”印度很深刻

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    • 喬治亞的玫瑰 2021-09-07 09:43

      擦,是印象,打錯(cuò)字

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  • 全部
  • 行者無(wú)疆168 2022-01-02 16:03

    .感覺(jué)人都要裂開了

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  • 行者無(wú)疆168 2021-12-30 05:41

    在美騎試騎過(guò),感覺(jué)很不錯(cuò),但品牌力上還是不夠強(qiáng),會(huì)講故事的品牌,但要把故事深入人心才行

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  • 18615904816 2021-09-08 22:04

    不錯(cuò)不錯(cuò)    !

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  • franckmuller 2021-09-08 00:29

    騎factor O2路過(guò),和自己之前騎的車相比,表示有點(diǎn)軟。

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  • twolap 2021-09-07 09:55

    去過(guò)factor one發(fā)布會(huì),就是看看這下管分體的奇葩,后來(lái)的設(shè)計(jì)以及贊助車隊(duì)的車架款式,基本等于宣布自己的分體設(shè)計(jì)屬于玄學(xué)。

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  • 騎行啤酒 2021-09-07 08:22

    就像在迪拜買了一條大金鏈子^_^

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  • kingfar 2021-09-06 17:45

    不開叉的FACTOR感覺(jué)少點(diǎn)味道~

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  • ♂豬油拌飯♀ 2021-09-06 16:39

    可以啊,感覺(jué)不錯(cuò)呢,不錯(cuò)

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  • 攻影人 2021-09-06 16:15

    one-77在極品飛車14里很好用

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