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迪卡儂ROCKRIDER XC920S山地車

9月7日，迪卡儂山地車品牌ROCKRIDER連發(fā)三款新品競(jìng)技XC山地車，其中就包括山地馬拉松全避震車型XC920S，標(biāo)配SRAM 12速全家桶，RockShox前叉，29 BOOST筒軸規(guī)格，MAXXIS IKON 29x2.2黃邊胎。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

·產(chǎn)品設(shè)計(jì)更好看

涂裝設(shè)計(jì)相比上代更加精簡(jiǎn)，通體漸變黑涂裝與亮光銀標(biāo)LOGO的外觀令人眼前一亮。

·重量更輕

多連桿結(jié)構(gòu)車架，前碳后鋁組合，M碼車架凈重2.2kg，由于齒輪盤片等零部件的升級(jí)，整車重量也比上一代XC900S輕了300克，重12.2kg。

輕量化的增益在爬坡定勝負(fù)的XC越野中不言而喻，34T+10-52T的組合擁有520%的傳動(dòng)比，攻堅(jiān)陡坡更有信心。

·全球首批搭載全新SRAM GX EAGLE AXS無線電變

搭載SRAM GX EAGLE AXS無線電變是整車最大的亮點(diǎn)，此前GX Eagle傳動(dòng)系統(tǒng)還需要考慮的走線問題在這輛車上不復(fù)存在，對(duì)于普通消費(fèi)者而言，花更少的錢就可以享受到最好的無線電變技術(shù)，動(dòng)能傳輸更加高效。而且SRAM GX EAGLE AXS無線電變的拆卸、安裝、調(diào)整都更加方便簡(jiǎn)單，頻繁打包托運(yùn)外出參賽的時(shí)候更加省心。

·整體避震性能佳，踩踏更高效

前叉從前代的ROCKSHOX REBA升級(jí)為SID SELECT RL，后膽也升級(jí)為ROCKSHOX SID Luxe SELECT+，整體避震性能更佳，重量上也有所減輕。

左手負(fù)責(zé)操控、右手輕點(diǎn)換擋，在多變的山地環(huán)境中可以隨時(shí)變換，前后120mm的行程全開基本通吃路上所有的坑坎碎石，可以更快更舒適地通過顛簸路段；遇到平路瞬間鎖死，防止泄力，開啟超高的踩踏效率，騎上坡也更有趣。

媒體評(píng)價(jià)：

XC920S是一輛配置非常全面、性能強(qiáng)勁的頂級(jí)山地馬拉松車型，這也是迪卡儂沖擊2W元價(jià)位整車的一個(gè)旗艦型車款。越來越多的山地愛好者已經(jīng)不再滿足打卡式的簡(jiǎn)單騎游而更愿意花時(shí)間去深入探索未知的世界，XC920S的出現(xiàn)讓人們?cè)谶@個(gè)過程中多了份從容與舒適，無疑是車手肆意暢快的越野穿越路上的理想伙伴。

以上就是2021年第七屆金單車獎(jiǎng)的“2021年度影響力產(chǎn)品”獲獎(jiǎng)名單，獎(jiǎng)杯將有專人聯(lián)系獲獎(jiǎng)單位安排領(lǐng)取。至此第七屆金單車獎(jiǎng)的所有獎(jiǎng)項(xiàng)獲獎(jiǎng)名單均已揭曉，感謝大家關(guān)注！

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責(zé)任編輯：BAMBOO