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在過去的兩年里，臺灣的自行車行業(yè)向電助力自行車方向進行了大規(guī)模轉型，與2020年同期相比，2021年1月至9月臺灣電助力自行車出口量增長近38%，現(xiàn)在全力專注于服務快速變化的全球市場。在這樣的背景下，2022年臺北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)時隔兩年之后，正式于3月9日再次開幕。本次展會還另外增添線上展，同期開幕，為期一個月，為無法到場的廣大車友及廠商們提供了便利。

此次展會的一大亮點在于TAIPEI CYCLE d&i awards自行車展創(chuàng)新設計獎專區(qū)，為自行車產(chǎn)業(yè)提供一個創(chuàng)新平臺，充分展示各國自行車廠商在自行車與零配件設計方面的創(chuàng)新創(chuàng)意。今年創(chuàng)新設計獎的獲獎產(chǎn)品展區(qū)中展示有33個獲獎單位的產(chǎn)品，以及來自9個國家的117份提案，它們包含多個類別，包括電氣化、物聯(lián)網(wǎng)、系統(tǒng)解決方案和產(chǎn)品設計中的綠色元素，各種新型概念百花爭鳴，為自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更寬廣的新興領域。其中獲得金獎的美利達Scultura 5和建大TPSH加厚防爆內胎等產(chǎn)品尤其引人注目。接下來美騎網(wǎng)就帶大家看看獲得“2022年的臺北展創(chuàng)新設計大獎”的部分特色創(chuàng)新產(chǎn)品。 

Scultura 5 Team公路車——美利達工業(yè)股份有限公司

美利達的第5代斯特拉車隊版，在外媒評價中，Cyclingnews 給予最高分 5/5 五顆星滿分：就動態(tài)性能而言，它完美無缺，無論地形如何，它都非�？�，并且在其行為方式和對踏板和轉向輸入的響應方面具有心靈感應一般，提供極其平衡的操控性和快速、可控且平穩(wěn)的駕駛體驗。road.cc：很驚訝， Scultura 是騎行的夢想，一輛超棒的公路車。

全新第五代SCULTURA，比第四代車架有著全面的提升，不僅將車架的重量減輕了4.4%（從860克到822克），而且他們還從Reacto氣動車架中汲取了很多靈感，節(jié)省了寶貴的功率，并且仍然提供了30mm的輪胎間隙，使其性能更加全面。

【延伸閱讀】《終于上市 MERIDA發(fā)布全新第五代SCULTURA》

NECO14數(shù)碼防盜車鎖系統(tǒng)——志慶工業(yè)股份有限公司

具有防盜鎖固車把手功能，豎管特殊結構埋入插銷式鎖頭，以鑰匙逆時針旋轉驅動鎖頭，使插銷導入車頭碗組結構中，使其豎管與碗組結合，豎管進而無法轉動，達到鎖固功能。將鑰匙順時針旋轉驅動鎖頭，使插銷脫離車頭碗組結構，方能正常轉動轉動車把手，進行騎行。

e-Cargo Chain——桂盟企業(yè)股份有限公司

隨著e-Cargo Bike的運用多元化，KMC順應市場趨勢，以e-Cargo Bike需承受高耐重及長時數(shù)的路途需求為核心，設計著重于鏈條強度以及鏈條壽命，并結合頂級EPT防銹鍍層，滿足各項的嚴苛環(huán)境條件，推出高階載貨單車專用鏈條“e-CargoChain”驚艷市場。

媲美國際標準的高度抗拉等級：因為需要載貨的高耐重特殊需求、e-Cargo bike電控驅動系統(tǒng)輸出馬力加大，鏈條傳動時斷鏈更高，KMC以最嚴格的條件設計，賦予e-Cargo Chain +1350kgf的高抗拉強度，此強度與KMC同級別鏈條高出30%的抗拉強度，與產(chǎn)業(yè)同級別更是高出50%的抗拉強度。

此外這款產(chǎn)品還具備超級壽命耐磨耗、創(chuàng)新O型鏈片保證不掉鏈等特點。