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縱橫半個(gè)世紀(jì) MERIDA美利達(dá)50年里程碑大盤(pán)點(diǎn)

 

1972

   曾鼎煌先生創(chuàng)辦成立美利達(dá)公司

半個(gè)世紀(jì)前,摩托車(chē)&工程師背景的曾鼎煌先生在一次美國(guó)出差時(shí),親眼目睹了自行車(chē)店特別張掛告示牌,(因于質(zhì)量不良)拒修“Made in Taiwan”自行車(chē)的情景。感慨之余,那一幕激發(fā)了曾先生力圖改變的斗志,同時(shí)他也看到了機(jī)會(huì),因此決心于1972年創(chuàng)辦美利達(dá)公司,專(zhuān)注于高質(zhì)量的自行車(chē)研發(fā)與生產(chǎn)。

可別以現(xiàn)代的眼光小看了照片中這么一臺(tái)怪異的No. 6 "motocross",當(dāng)年可轟動(dòng)了美國(guó),跟風(fēng)四起呢!這是美利達(dá)創(chuàng)廠后的第一款風(fēng)云車(chē),奠定了美利達(dá)往后穩(wěn)步發(fā)展的基石。

1974

   為美國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)BMX與10速跑車(chē)

美利達(dá)早期的經(jīng)營(yíng)以O(shè)EM代工生產(chǎn)為主,開(kāi)啟臺(tái)灣外銷(xiāo)美國(guó)的BMX越野車(chē)盛世,以及10速跑車(chē)等。

1980

   山地車(chē)外銷(xiāo)至美國(guó)市場(chǎng)

1980年代初,一種新型態(tài)的自行車(chē)類(lèi)型——山地車(chē)正在萌芽,美利達(dá)當(dāng)時(shí)趕搭上潮流列車(chē),代工山地車(chē),銷(xiāo)往美國(guó)。

1988

   挪威,美利達(dá)第一個(gè)國(guó)際經(jīng)銷(xiāo)商

創(chuàng)辦人曾鼎煌先生一開(kāi)始以經(jīng)營(yíng)代工為主,1988年決定以MERIDA品牌推出自家產(chǎn)品,沒(méi)多久,挪威正式加入家族經(jīng)營(yíng)體系,為打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)跨出第一步。

1992

   美利達(dá)成為自行車(chē)業(yè)第一家股票上市公司

隨著越來(lái)越多的國(guó)際伙伴加入,制程與時(shí)俱進(jìn)更新,觸角越伸越廣,全球市場(chǎng)的需求反饋越來(lái)越龐大,成長(zhǎng)茁壯是必然的道路,這一切都促使美利達(dá)成為臺(tái)灣自行車(chē)業(yè)第一家股票上市的公司,也醞釀了未來(lái)影響全球單車(chē)市場(chǎng)的原動(dòng)力。

1995

   美利達(dá)引入鋁合金氬焊(TIG)技術(shù)

在追求更高效制程與高質(zhì)量的產(chǎn)品目標(biāo)之下,美利達(dá)導(dǎo)入了鋁合金氬焊(TIG)技術(shù),并與其他相關(guān)設(shè)備、程序達(dá)到優(yōu)化的整合。這整套流程的名稱(chēng),也正是美利達(dá)長(zhǎng)青車(chē)款之一 MATTS(MERIDA Aluminium Tig-welding Technology System)的由來(lái)。時(shí)至今日,MATTS產(chǎn)品線仍繼續(xù)為車(chē)友服務(wù)著,讓每個(gè)人都能找到適合的美利達(dá)自行車(chē)。

1995

   美利達(dá)開(kāi)發(fā)第一代電動(dòng)車(chē)

早在當(dāng)時(shí),美利達(dá)就已經(jīng)開(kāi)發(fā)出第一代的電動(dòng)輔助自行車(chē),其累積的經(jīng)驗(yàn),也成為今日許多得獎(jiǎng)車(chē)款的成功基石。

1996

   美利達(dá)為臺(tái)灣首位獲得ISO國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證的單車(chē)制造品牌

創(chuàng)辦人曾鼎煌先生,在早期就是以制造世界級(jí)的高質(zhì)量產(chǎn)品為中心思想,在其帶領(lǐng)之下,相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)備越來(lái)越有效率,良率越來(lái)越高且穩(wěn)定,也因而成為臺(tái)灣首個(gè)獲得ISO國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證的單車(chē)制造商,再次向世界證明,來(lái)自臺(tái)灣的美利達(dá)所制造的,絕對(duì)是高質(zhì)量的自行車(chē)產(chǎn)品。

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • ADHDmania 2022-05-10 21:17

    總覺(jué)得美利達(dá)的存在感比較低,低于捷安特,捷安特又低于Trek,Specialized,Pinarello

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    • S—WORKS 2022-05-10 22:48

      不用感覺(jué),就是的

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    • qiaoer527 2022-05-11 07:11

      捷安特存在感可不低,現(xiàn)在除了套件其他基本都能自產(chǎn),綜合實(shí)力僅次于閃電了

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    • LBW 2022-05-11 12:41

      中國(guó)市場(chǎng),捷安特、美利達(dá)的占用率,甩崔克、閃電N條街。當(dāng)然如果從客單價(jià)上,確認(rèn)比人家差一截。整體上也不至于沒(méi)有存在感吧。

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  • 劉子光 2022-05-10 22:13

    相信我,這篇文章從后面倒著看最有感覺(jué)。

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    • kingfar 2022-05-11 15:54

      我也覺(jué)得這文應(yīng)該反著寫(xiě)~

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    • bamboo 美騎編輯 2022-05-11 16:42

      如您所愿,溝通后做了調(diào)整

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  • 只會(huì)bb萊lai 2022-05-11 09:21

    美利達(dá)。美利達(dá) 川藏有你都不怕 美利達(dá)。美利達(dá) 環(huán)華騎你到天涯

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    • JOJOLEE 2022-05-11 11:58

      人才啊

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  • 洪亮 2022-05-11 21:31

    美利達(dá)無(wú)限接近過(guò) 最后選了捷安特車(chē)架

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  • kingfar 2022-05-11 15:53

    贊助的頂級(jí)車(chē)隊(duì)都改名巴林勝利兩年了,為啥市面上還能買(mǎi)到巴林邁凱倫涂裝的瑞克多架子呢?

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  • 全部
  • 437521242 2022-05-16 10:19

    運(yùn)動(dòng)自行車(chē),騎的是服務(wù),入門(mén)性?xún)r(jià)比而言還是美利達(dá)和捷安特,第一輛公路車(chē)也是美利達(dá)的king,那會(huì)騎車(chē)上下班,一天來(lái)回60公里,確實(shí)不錯(cuò),曾經(jīng)也想選捷安特,畢竟從小捷安特的實(shí)體店就很多,但是被店員的傲慢態(tài)度,及敷衍的售后,傷透心。

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  • 鐵馬妖聶 2022-05-13 12:00

    我的第一輛公路車(chē),美利達(dá)飛度

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  • Fuga 2022-05-12 21:16

    中年人,小時(shí)候就沒(méi)見(jiàn)過(guò) 美利達(dá)和捷安特質(zhì)量這么好的車(chē),以為是美國(guó)品牌。臺(tái)灣產(chǎn)的很多東西都不錯(cuò),看來(lái)深受日本印象

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  • 蕉太郎 2022-05-12 17:01

    美利達(dá)自行車(chē)五十年,是個(gè)不短的歷程,在每個(gè)階段,美利達(dá)都帶著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度,鑒古觀今,始終能滿(mǎn)足全球車(chē)友對(duì)單車(chē)的期盼,而一起走過(guò)的輝煌,這份成功且寶貴的經(jīng)驗(yàn),也正是讓美利達(dá)能不斷展現(xiàn)生命力與創(chuàng)造力,來(lái)迎接下一個(gè)五十年。

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  • 大M來(lái)襲 2022-05-12 11:10

    666

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  • 麻辣車(chē)手李二狗 2022-05-11 13:23

    我的公爵600騎了三年,消失在茫茫人海,甚至來(lái)不及說(shuō)聲再見(jiàn)

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  • 菜腿愛(ài)網(wǎng)購(gòu) 2022-05-11 10:52

    美利達(dá)萬(wàn)歲

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  • 囍囍洋洋 2022-05-11 08:56

    半個(gè)世紀(jì)的旅途,加油哦

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  • ♂豬油拌飯♀ 2022-05-11 00:18

    看好你加油啊努力吧

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  • 青春愛(ài)騎車(chē) 2022-05-10 20:56

    不錯(cuò),希望繼續(xù)努力,保持戰(zhàn)斗力!

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