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“一車(chē)難求”的背后:自行車(chē)市場(chǎng)缺貨現(xiàn)狀調(diào)查
車(chē)店:套件供貨量不足是主要原因
帶著疑問(wèn),我回到賓館,并展開(kāi)了調(diào)查。
首先聯(lián)系的是國(guó)內(nèi)一家整車(chē)廠,了解到目前廠家購(gòu)入禧瑪諾套件的成本不升反降,其中的緣由就在于,近期日元的匯率下跌了。不過(guò)仍有一個(gè)問(wèn)題無(wú)法回避,那就是整車(chē)廠和廣大消費(fèi)者一樣,在下單后也需要等待數(shù)月才能收到套件。
和國(guó)內(nèi)的工廠可以迅速?gòu)?fù)工,并生產(chǎn)足量的車(chē)架不同,疫情之下套件的產(chǎn)能和產(chǎn)量受到了巨大的沖擊。因此就造成了這樣一種局面:在疫情前就囤積了大量套件的國(guó)產(chǎn)整車(chē)廠商能夠迅速出貨,而那些沒(méi)有足量套件儲(chǔ)備的廠商就只能開(kāi)始漫長(zhǎng)的等待,并寄希望于套件可以早些到貨。
同時(shí),除了車(chē)架產(chǎn)能受限,套件供貨量不足也是造成進(jìn)口中高端整車(chē)缺貨、交期長(zhǎng)的一個(gè)主要原因。捷安特臨安形象店的店主如是說(shuō):“疫情之后,整車(chē)的交期普遍需要半年甚至一年的時(shí)間。整車(chē)產(chǎn)量受套件影響很大,因?yàn)樘准且慌慌鲐,有貨的話大家都有,沒(méi)有的話就一套難求!彼S后補(bǔ)充道:“只要是涉及進(jìn)口的零部件都有缺貨的情況,甚至某些國(guó)產(chǎn)零配件也有類(lèi)似的問(wèn)題!
在西班牙馬德里,主要經(jīng)營(yíng)捷安特、崔克自行車(chē)的車(chē)店Salchi Cycling的店主則表示:“疫情爆發(fā)初期,車(chē)店的銷(xiāo)售情況不太理想,因?yàn)轭櫩投疾辉傅忍谩H必泦?wèn)題讓人頭疼。不過(guò)今年銷(xiāo)量已經(jīng)恢復(fù),甚至超越了往年同期的水平。雖然問(wèn)題沒(méi)有得到解決,但人們好像已經(jīng)接受了這個(gè)情況。”對(duì)于單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)套件這個(gè)問(wèn)題,他說(shuō):“套件價(jià)格明顯上漲了,較往年大約漲價(jià)了三成,反倒不如買(mǎi)整車(chē)劃算!
但是,長(zhǎng)時(shí)間的封控讓國(guó)內(nèi)外的運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者都不降反增。出于防護(hù)的考慮,很多用戶都是從通勤開(kāi)始接觸并喜歡上了騎行運(yùn)動(dòng)。一位住在天通苑的車(chē)友就表示,疫情前很少健身,通勤也多坐地鐵、公交。但現(xiàn)在單位要求不能乘坐公共交通上下班,但接近十公里的路程又讓共享單車(chē)難堪大用,于是他就購(gòu)入了一臺(tái)三千元的入門(mén)車(chē),F(xiàn)在他感覺(jué)每天通勤鍛煉身體非常好,開(kāi)始籌劃對(duì)單車(chē)進(jìn)行升級(jí)。供給減少了,需求卻在不斷增加,這更加劇了缺貨的現(xiàn)狀。
由此可見(jiàn),國(guó)產(chǎn)品牌的優(yōu)勢(shì)就在于車(chē)架的產(chǎn)能上,但國(guó)內(nèi)外整車(chē)廠商的產(chǎn)量仍受制于套件供應(yīng)的充足與否——套件就是造成整車(chē)供應(yīng)不足的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
有沒(méi)有一種可能,不用國(guó)產(chǎn)是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)沒(méi)那么好,還老喜歡坑自己人?
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28哈哈哈,某金說(shuō)都這么久了,還沒(méi)忘了我啊
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23你拿國(guó)產(chǎn)當(dāng)初戀,國(guó)產(chǎn)拿你當(dāng)韭菜……雖然大部分國(guó)產(chǎn)不是這樣,但被坑一次就夠消費(fèi)者PTSD了。比如文中提到的那個(gè)摔車(chē)的。
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22買(mǎi)國(guó)產(chǎn)TT勇氣可嘉,用身體來(lái)證實(shí),瑞豹車(chē)子還是可以的。
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24文中明說(shuō)是沒(méi)裝好,不是產(chǎn)品本身問(wèn)題
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23我是用二手中國(guó)龍公路做上班車(chē)的
整車(chē)廠也在等套件,說(shuō)明做架子似乎不是問(wèn)題,碳纖維也不是。shimano和運(yùn)輸才是。
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23之前大家都覺(jué)得手工糊的碳纖維車(chē)架才是產(chǎn)能瓶頸,沒(méi)想到藍(lán)廠那些機(jī)器切削金屬件才是拖后腿的。
我訂的閃電的架子已經(jīng)5個(gè)月了,依舊沒(méi)消息
大概率優(yōu)先給歐美市場(chǎng)了
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22好時(shí)代:電馬戰(zhàn)猶酣。壞時(shí)代:以前可以拆前輪即可上火車(chē),現(xiàn)在電池既不讓上火車(chē),也不受理郵寄。
電助力這么慘??
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22杭州的閃電車(chē)店都開(kāi)始賣(mài)JAVA了,之前只是兼賣(mài)美利達(dá)而已。和技師主管聊了聊,說(shuō)是上海封控期間造成完全無(wú)貨,不得已只能賣(mài)“意大利車(chē)”維持生計(jì)。
都是演的,聽(tīng)聽(tīng)就好
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22通過(guò)徐pro 認(rèn)識(shí)了靜藤輪組,并購(gòu)買(mǎi)換上,十分滿意。
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23好時(shí)代:電馬戰(zhàn)猶酣。壞時(shí)代:以前可以拆前輪即可上火車(chē),現(xiàn)在電池既不讓上火車(chē),也不受理郵寄。
我覺(jué)得你要若不能立刻花6W-7W買(mǎi)頂級(jí)車(chē),第一輛車(chē)買(mǎi)1-2W左右的國(guó)產(chǎn)的挺好
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22學(xué)習(xí)了
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22入門(mén)車(chē)不缺啊,我家這里的美利達(dá)生意好的一比,入門(mén)車(chē)每周賣(mài)掉好多......
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22最近買(mǎi)了一套11速的empire pro,給我感覺(jué)就是半成品,前撥總是張力稍微小一點(diǎn)就變速失靈,非常鬧心
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