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這是我作為宇宙電動創(chuàng)始人的第四封信，和“318-珠峰-無人區(qū)測車”系列的最后一條視頻。

這也是一封邀請函。

   
   ▲請點(diǎn)開這條信息量巨大的品牌宣傳片

五月初，我們騎著Model R和Model A從珠峰大本營出發(fā)，前往被稱作“地球第三極”的羌塘無人區(qū)（平均海拔＞5000米）繼續(xù)測車。我們挑戰(zhàn)了阿里中線各種惡劣氣候和地形。兩臺車的電系統(tǒng)在過程中均未發(fā)生任何故障。

我們也收獲了與大自然建立聯(lián)系的神奇感受。即便四個多月過去，當(dāng)我想起半夜在零下20℃的帳篷里被凍醒，想喝點(diǎn)水卻只找到一瓶瓶冰塊的那幾天，內(nèi)心還是會感受到，當(dāng)惹雍錯正在下著一場滂沱大雨。

▲攝于當(dāng)惹雍錯 海拔4600米

在這段持續(xù)20多天的壯行中積累的經(jīng)歷和感受，匯聚成了我對產(chǎn)品和團(tuán)隊(duì)絕對的信心。我相信我們的車，能幫助更多人去心中的遠(yuǎn)方。

▲攝于扎日南木錯 海拔4620米

我也希望通過這封信和這條視頻，感謝全力支持我們的伙伴們。

我們有幸站在巨人的肩膀上，竭盡全力去做出能夠真正展現(xiàn)中國E-bike產(chǎn)業(yè)厚度的產(chǎn)品，并希望能夠在國內(nèi)直面所有即將入場的國際巨頭的競爭。正如我在視頻中提到的，如果不能和行業(yè)最頂尖的企業(yè)建立前所未有的深度合作關(guān)系，共同去突破行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，那么我們產(chǎn)品就不會有全球競爭力，做這件事情也沒有太大的意義。

在未來，我們將全力以赴，實(shí)現(xiàn)三個目標(biāo)：

#01 宇宙電動會一直做國內(nèi)E-bike產(chǎn)業(yè)鏈最高質(zhì)量提問者

我們相信，我們的產(chǎn)品理念能夠重新定義E-bike國內(nèi)市場。這也是為什么八方股份和永祺車業(yè)愿意毫無保留地滿足我們所有定制化需求。作為全球頂尖的鋁車架廠，永祺車業(yè)圍繞我們的駐廠團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目傾注了大量的精力和資源。最終，我們設(shè)計的三款車架都通過了遠(yuǎn)超所有國際大牌內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測試，Model R車架也成為了永祺出品過最堅固強(qiáng)悍的車架。

▲通過百萬次疲勞測試的Model R車架

通過深度參與八方股份新款電機(jī)研發(fā)和升級，我們實(shí)現(xiàn)了將車架開發(fā)和電系統(tǒng)（電機(jī)、電控和電池）開發(fā)，在服務(wù)于整車設(shè)計的前提下同步進(jìn)行。這將為用戶帶來騎行體驗(yàn)更好的產(chǎn)品。目前，國際上能真正實(shí)現(xiàn)這樣的開發(fā)方式的E-bike品牌不會超過五家。

▲圍繞整車設(shè)計 同步進(jìn)行車架和電系統(tǒng)開發(fā) 是國際頂級品牌的特權(quán)

我們將持續(xù)與合作伙伴一起，用最深度且高效的方式（三家天天在一起上班的中國公司大概率比會老外高效），力爭兩年內(nèi)將產(chǎn)品力達(dá)到國際頂尖水平。