在线播放 亚洲欧美日韩,啊哈连续操高潮好爽视频,女人操逼的感觉免费视频,亚洲午夜福利网在线观看

氣囊：與手工焊接的鋼Talon形成對比的是一些更近期的物品，這是Phoenix DH搖臂的一半，制作它的氣囊仍附著在上面，在成型過程中，這些管子在管內(nèi)充氣以提供壓力，然后抽出來在下一個搖臂中重新使用。

浮動式前撥支架：可能現(xiàn)在1x傳動系統(tǒng)被更多的人使用，一些最近才開始玩車的車手可能都沒有使用過前撥，我突然感覺我老了。在前撥很常見的年代，有很多問題存在，最令人煩惱的問題是，鏈條必須由前撥導板推動，這在全避震車上是一個問題，因為鏈條的角度會隨著自行車狀態(tài)的變化而變化。想要解決方案？很簡單，打造一個浮動的前撥支架讓前撥跟隨鏈條一同移動，這個小玩意的原型是一個密封軸承，固定在框架五通上方，用一個微小的連桿連接到搖臂上，從而使鏈條和變速器保持更一致的關(guān)系。

3D打印車架配件：在設(shè)計車架時，有很多東西需要考慮。當需要設(shè)計一輛全避震車型時，需要考慮的東西就更多了。當然，你可以全天盯著電腦寫寫畫畫，但當真正需要制造前，使用3D打印來制作一些零配件會更加高效，甚至整個車架都可以被打印出來，當有實物可以參考時，可以更清晰的處理出線口的位置，清楚所有應(yīng)該清楚的東西。整個3D打印的全尺寸車輛模型是塑料制作的，軸承、線管等都需要安裝到位，也制作了可以替換的部分，來實際測試線管入口的變化。

Pivot的歷史：克里斯在離開Titus一年后，于2007年創(chuàng)立了Pivot Cycles，該公司的第一款自行車是采用Dave Weagle的Dw-link避震系統(tǒng)的鋁合金Mach 4和Mach 5。16年以來發(fā)生了很多的變化，產(chǎn)品目錄中的車也多了很多，但Pivot開發(fā)的產(chǎn)品都使用同樣優(yōu)秀、高效的避震布局以及改進版本，產(chǎn)品線從短途XC到重型DH，甚至電助力車。公司成立以來每年著名的車型車架都掛在倉庫的墻上，亞利桑那州的旗幟和美國國旗也在多處出現(xiàn)。

Shimano和Fazua的電機：許多自行車廠商堅持使用單一品牌的電助力電機，但Pivot混合使用Shimano和Fazua的電機。長行程的Shuttle LT和Shuttle AM都使用了全功率的Shimano電機，相對輕量的Shuttle SL使用了更安靜的Fazua Ride 60驅(qū)動單元，重量更輕，用430wh電池提供60nm的扭矩。運輸盒儲存這些數(shù)千磅的大型電池伴隨著無數(shù)的法規(guī)和安全標準，因此倉庫中從溫度控制到防火標準都十分嚴苛。