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行業(yè)動態(tài)

自行車行業(yè)資訊周報 | 行業(yè)整體庫存過剩導致大規(guī)模裁員

本周業(yè)內(nèi)都發(fā)生了什么讓人值得關注的動態(tài),有什么樣的新趨勢?請看美騎網(wǎng)每周五的自行車行業(yè)資訊周報。


Rad Power Bikes將于今年年底關閉歐洲業(yè)務

Rad Power Bikes將于今年年底關閉其歐洲業(yè)務,以便專注于發(fā)展其北美市場。

周一的時候,發(fā)布在Rad Power Bikes歐洲網(wǎng)站上的一封信中,首席執(zhí)行官Phil Molyneux表示:“深入的業(yè)務評估表明,把業(yè)務集中放在北美市場,此舉對于長期成功是必要的”。

歐洲的售后服務和在線幫助中心將繼續(xù)可用,Rad Power在荷蘭設有面對面的售后服務中心,并在柏林,阿姆斯特丹,倫敦,都柏林和其他歐洲城市的自行車商店設有試乘地點。

回顧其在歐洲的發(fā)展歷程,可以從2017年開始,Rad Power在荷蘭開設Rad Power Bikes Europe時進入歐洲市場。

今年4月,Rad Power Bikes解雇了數(shù)量不詳?shù)膯T工,這是該公司一年內(nèi)的第四輪裁員。一年前,Rad Power解雇了100名員工,2022年7月又解雇了63名員工。去年12月,一批未公開的員工又被解雇。

早些時候,州立農(nóng)場火災與傷亡保險公司和州立農(nóng)場互助汽車保險公司聯(lián)合向美國賓夕法尼亞州東區(qū)地方法院提起訴訟,代表一名投?蛻簦筚r償一輛Rad Power電動自行車著火后造成的財產(chǎn)損失。Rad Power Bikes否認是該公司的一輛電動自行車引發(fā)了火災。

5月,一名男子向舊金山高等法院提起訴訟,稱他的Rad Runner Plus電動自行車導致他摔倒,并造成人身傷害和財產(chǎn)損失。

重重的困難之下,Rad Power Bikes選擇壓縮業(yè)務范圍。

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VanMoof在荷蘭申請破產(chǎn)

據(jù)荷蘭財經(jīng)新聞來源Het Financieele Dagblad報道,荷蘭電動自行車品牌VanMoof已獲得法院保護,使其可以免受債權人的影響。Het Financieele Dagblad表示,延期付款通常是破產(chǎn)的前奏。

法院已任命兩名管理人管理公司,并宣布了為期兩個月的冷靜期,在此期間,債權人不得從公司扣押資產(chǎn)。

該公司后來在其網(wǎng)站上的消息中證實了其破產(chǎn)。

幾周前,該公司停止在其網(wǎng)站上接受新訂單。當時,該公司表示將停止接受訂單,以趕上現(xiàn)有訂單的生產(chǎn)和交付。

關于暫停接受訂單,公司發(fā)言人說:“一開始是一個小IT問題,卻產(chǎn)生了意想不到的好處。SX4和SA5(今年推出的兩款新機型)都被證明是非常受歡迎的產(chǎn)品線,主動暫停銷售將使我們有機會趕上現(xiàn)有訂單的交付和生產(chǎn)。

據(jù)一些其他的消息稱,包括首席執(zhí)行官和聯(lián)合創(chuàng)始人在內(nèi)的幾位高管最近都已經(jīng)離開了公司。

今年早些時候已然有一些征兆,那時候該公司表示,如果沒有收到一些現(xiàn)有投資者的新現(xiàn)金注入,它將面臨倒閉的窘境。

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QBP和TPC裁員

分銷商Quality Bicycle Products和零售商The Pro's Closet本周各自宣布裁員。他們都將行業(yè)整體的庫存過剩作為裁員的原因。

QBP表示,周三裁員5%。該分銷商表示,裁員影響了該公司美國工廠的多個部門,但其美國和加拿大配送中心仍然開放并全面運營。

去年9月,QBP解雇了約50名員工。該公司最近還關閉了其在科羅拉多州的學校,這導致了大約三次裁員。

該公司表示,最近的裁員是行業(yè)庫存過剩的結果。

他們的發(fā)言人Tauer表示:“裁員是必要的,以便在當前的市場條件下保持敏捷。作為北美最大的自行車產(chǎn)品經(jīng)銷商,我們受到了這個仍在尋求供需平衡的行業(yè)的影響。目前,過剩庫存太多了。雖然這個過程非常痛苦,但裁員是必要的一步,以確保我們的業(yè)務保持穩(wěn)定,為未來的增長做好準備,同時為我們的零售商和供應商合作伙伴以及我們的消費者提供最高水平的服務。”

而TPC方面的消息則在周四被證實,總部位于科羅拉多州的二手自行車和新自行車零售商The Pro's Closet證實,它裁員了。該公司拒絕透露有多少員工受到影響。

TPC總經(jīng)理Paul Calandrella表示:“市場上前所未有的新自行車庫存挑戰(zhàn)對我們的業(yè)務模式構成了很大的影響。因此,我們做出了艱難的決定——減少員工人數(shù),以確保在當前經(jīng)濟環(huán)境下業(yè)務的財務狀況。關于TPC團隊的彈性以及他們繼續(xù)推動業(yè)務的承諾方面,我覺得他們的努力在我們蓬勃發(fā)展的許多業(yè)務領域都大放異彩,包括我們的零件、配飾和服裝類別的創(chuàng)紀錄增長,和我們的零售店。我們一如既往地致力于為越來越多的新客戶和回頭客創(chuàng)造優(yōu)質的體驗。

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責任編輯:Ting

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  • 元素操縱者 2023-07-17 08:38

    都是些小公司,要么沒知名度,要么沒有深厚的底蘊,要么沒有雄厚的財力,優(yōu)勝劣汰,不是太正常不過了!

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    • 瘋騎鐵駒 2023-07-17 16:44

      大公司的銷量也有大幅降低,只是大公司si不了,小公司很多成本不高也si不了

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  • 名字取非常非常非常非常非常長才容易被記住 2023-07-16 19:13

    不可能的啊,自行車市場不是供不應求的嗎

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    • 瘋騎鐵駒 2023-07-17 16:46

      那是疫情的時候,疫情結束后,整個行業(yè)都低迷了

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  • kingfar 2023-07-15 22:08

    歐洲電動車市場不是很火爆么?

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    • EvanCheng 2023-07-19 15:04

      現(xiàn)在都是去庫存,已經(jīng)降溫很多了,而且售價很高,普通工薪階層還是買不起的。目前流行的都是共享電動車、滑板車、平衡車。

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  • EvanCheng 2023-07-19 15:04

    Vanmoof昨天申請破產(chǎn)了。

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  • 王磊 Leo Salvaje 2023-07-16 16:44

    哎呦,電動車著火啊

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  • 全部
  • 快樂的豬 2023-07-15 11:51

    都非常難

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  • 真我q2p 2023-07-15 04:31

    怪不得感覺便宜了

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  • 青春愛騎車 2023-07-15 00:20

    賣不了,買不到…… 渠道為王錯不了

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  • 劉子光 2023-07-15 00:03

    冷暖自知啊 國內(nèi)自行車制造業(yè)慢慢恢復

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  • 麻辣車手李二狗 2023-07-14 19:57

    一片楚歌四起的感覺

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  • EvanCheng 2023-07-14 18:39

    現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)都在想著辦法處理庫存。有些當?shù)仄放频能噷で笃渌貐^(qū)的品牌幫忙消化,以度過現(xiàn)在的資金周轉困難期。

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  • EvanCheng 2023-07-14 18:37

    自行車繁榮的泡沫戳破了?

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