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本周業(yè)內(nèi)都發(fā)生了什么讓人值得關(guān)注的動(dòng)態(tài)，有什么樣的新趨勢(shì)？請(qǐng)看美騎網(wǎng)每周五的自行車行業(yè)資訊周報(bào)。

UCI確認(rèn)已對(duì)圣皮蘭使用的未經(jīng)批準(zhǔn)車架組展開(kāi)調(diào)查

國(guó)際自行車聯(lián)盟（以下稱UCI）在周四宣布已對(duì)英國(guó)洲際車隊(duì)圣皮蘭（Saint Piran）先前使用的無(wú)標(biāo)車架組展開(kāi)正式調(diào)查。

據(jù)相關(guān)媒體在周四的早些時(shí)候報(bào)道，該隊(duì)承認(rèn)在2022賽季使用了不符合UCI規(guī)定的自行車。據(jù)稱，這些中國(guó)產(chǎn)的自行車上貼有假的UCI貼紙。一些車手在英國(guó)的主要比賽以及歐洲各地的UCI賽事中使用了這些貼上了UCI標(biāo)簽的無(wú)標(biāo)車架的自行車參賽。UCI向CW提供的一份簡(jiǎn)短聲明證實(shí)，目前正在正式調(diào)查此事。

UCI發(fā)言人表示：“目前可以確認(rèn)的是，UCI目前正在對(duì)洲際車隊(duì)圣皮蘭在UCI國(guó)際賽程過(guò)去的賽事中使用未經(jīng)認(rèn)證的車架進(jìn)行調(diào)查。由于調(diào)查正在進(jìn)行中，UCI目前不會(huì)發(fā)表任何進(jìn)一步的評(píng)論�！�

UCI對(duì)于車架組的審批流程和合規(guī)標(biāo)簽的使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。相關(guān)的規(guī)定中明確禁止個(gè)人行為粘貼UCI車架和UCI前叉的標(biāo)簽，并且官方粘貼的標(biāo)簽必須可見(jiàn)、不可擦除且與車架組不可分離。法規(guī)還規(guī)定，任何濫用標(biāo)簽或違反本協(xié)議規(guī)定的使用行為，將被處以10000至100000瑞士法郎的罰款。

圣皮蘭隊(duì)老板理查德·帕斯科（Richard Pascoe）周三表示：“經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查，我們可以確認(rèn)事件中相關(guān)的無(wú)標(biāo)的車架不符合UCI的規(guī)定流程。”他在一份聲明中補(bǔ)充道：“圣皮蘭車隊(duì)聽(tīng)取了制造商和外部專家的建議，并明白他們始終在遵守著UCI規(guī)定，但目前看來(lái)這個(gè)建議是錯(cuò)誤的。我們現(xiàn)在已經(jīng)將此事報(bào)告給了UCI，并將遵守他們的裁決�！�

多名消息人士稱，他們擔(dān)心車架不合法且不安全。據(jù)說(shuō)車隊(duì)人員當(dāng)時(shí)就此事向帕斯科提出質(zhì)疑。車隊(duì)人員出示的一份文件強(qiáng)調(diào)了車架的各種安全隱患，但據(jù)了解，這些擔(dān)憂被車隊(duì)的車手們置之不理。

英國(guó)自行車協(xié)會(huì)的一位發(fā)言人周四向相關(guān)媒體分享了以下最新消息：“我們已獲悉此事并將通過(guò)我們的合規(guī)流程進(jìn)行調(diào)查�！�

Look出售Corima輪組品牌

LOOK Cycle Group已出售其Corima碳纖維輪組品牌，由其聯(lián)合創(chuàng)始人皮埃爾·讓·馬�。≒ierre-Jean Martin）接管。

Look于2016年收購(gòu)了Corima的大部分股份。

這一過(guò)渡于9月30日生效。

Look表示，這一決定使其能夠?qū)Ｗ⒂谄潢P(guān)鍵領(lǐng)域。 

Starling重新推出Beady Little Eye，一款90毫米后膽行程的軟尾單速山地車

Beady Little Eye是Starling系列中最怪異、最快、最奇特的“野獸”。單速、小行程、纖細(xì)的鋼架，充滿低保真樂(lè)趣。現(xiàn)在它又回到了Starling系列，限時(shí)供應(yīng)，并帶來(lái)了大量的升級(jí)改造。

Beady是一群怪人和極客的不二之選，比如那些喜歡騎超長(zhǎng)距離的耐力車手、喜歡越野的山地車車手、山地車公園場(chǎng)地車手、BMX車手。

Beady是一款軟尾單速山地車，不過(guò)也可以把它想象成一輛抓地力更強(qiáng)、噪音更少的硬尾車。這輛自行車總體上充滿了趣味，且速度表現(xiàn)也很優(yōu)秀。它有90毫米的后但行程，采用英國(guó)制造的雷諾853前三角和英國(guó)制造的熱處理鉻鉬后三角。它有27.5英寸、29英寸或鯔魚(yú)組合輪可選，適合110毫米至140毫米的前叉。Beady的特別之處在于固定的鏈條和簡(jiǎn)單的單速結(jié)構(gòu)更有利于越野的環(huán)境下騎行，且車架幾何酷似硬尾能更好地提高速度。
        新款Beady經(jīng)過(guò)大量升級(jí)，與Starling的V3軟尾車架同步。它現(xiàn)在擁有優(yōu)質(zhì)的、彎曲的頭管襯料、堅(jiān)固的頭管以及防卡坐管。這款山地車還提高了升降座管的插入深度，并改用經(jīng)典的座管夾，以簡(jiǎn)化操作。Beady現(xiàn)在還擁有非常智能、重新設(shè)計(jì)的中軸，可提高曲柄兼容性并大大延長(zhǎng)軸承壽命。

UCI和WBD確認(rèn)2025年世界杯隊(duì)伍、資格賽等變更

UCI 和華納兄弟探索頻道 (WBD) 體育頻道宣布了2025年世界杯賽事的一系列變化。在一份泄露的文件披露了明年山地車比賽可能出現(xiàn)的變化后，UCI和WBD體育頻道正式確認(rèn)了2025年將發(fā)生的變化。

UCI和WBD體育頻道在其新聞稿中認(rèn)可了泄露文件中發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)，這些細(xì)節(jié)表明將有隊(duì)伍人數(shù)限制、新的速降資格系統(tǒng)、洲際賽事系列，并且電助力山地車世界杯將暫停。UCI和WBD體育頻道表示，這些變化源于提升 Whoop UCI山地車世界系列賽的愿望，改革將為新興人才提供新的機(jī)會(huì)，并確保優(yōu)秀的騎手都能夠在世界上最大的舞臺(tái)上展示他們的才能。

明年這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)性變化之一將是調(diào)整隊(duì)伍參加世界杯比賽的方式。明年，速降和耐力世界杯的UCI山地車世界系列賽隊(duì)伍數(shù)量將限制在40支。這些隊(duì)伍將取代之前被稱為UCI精英山地車隊(duì)伍的隊(duì)伍。UCI山地車隊(duì)伍的注冊(cè)將不受限制，并將繼續(xù)由UCI處理。

作為獲得UCI世界杯參賽資格的跳板，2025年還將推出新的多輪洲際系列賽。據(jù)說(shuō)有關(guān)系列賽的詳細(xì)信息將在晚些時(shí)候公布，但目前，UCI和WBD Sport宣布將與五大洲自行車聯(lián)合會(huì)密切合作，讓世界各地的騎手有機(jī)會(huì)獲得世界杯比賽的參賽資格。

從明年開(kāi)始，新的資格賽流程將允許排名前20的男選手和排名前10的女選手在第一輪Q1賽后直接進(jìn)入決賽。所有剩余的騎手將回到山上參加Q2賽，排名前10的男選手和排名前5的女選手將贏得決賽席位。

明年世界杯比賽有一個(gè)有趣的變化，任何前比賽冠軍都將擁有獨(dú)特的職業(yè)號(hào)碼。除了一號(hào)車牌外，之前贏得過(guò)世界杯比賽的車手還可以選擇個(gè)人顏色和職業(yè)號(hào)碼。

最后，新聞稿中提到的最后一個(gè)變化是電助力山地車耐力賽世界杯比賽將在短期內(nèi)結(jié)束。今天的公告表示，已決定暫停UCI電助力山地車的耐力賽世界杯比賽，以后將與行業(yè)合作制定未來(lái)賽制。電助力山地車耐力賽仍將是一項(xiàng)世界錦標(biāo)賽賽事，耐力賽世界杯公開(kāi)賽中仍將有電助力山地車類別。

Vorsprung宣布推出Smashpot V2線圈轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

在原版Smashpot成功的基礎(chǔ)上，V2帶來(lái)了一系列增強(qiáng)功能，旨在將自行車的騎行體驗(yàn)提升到新的高度。

Smashpot是一套線圈轉(zhuǎn)換套件，可完全替代空氣彈簧，將其替換為彈簧和液壓系統(tǒng)，使其能夠更好地吸收顛簸，使用壽命更長(zhǎng)，不會(huì)出現(xiàn)劇烈的觸底，并且由于油量增加，襯套潤(rùn)滑效果更好。

Smashpot V2與V1相比，Smashpot V2現(xiàn)在提供140-200毫米行程，相對(duì)比之前的130-180毫米顯然是擴(kuò)大了；安裝期間使用頂部彈簧后面的內(nèi)部墊片設(shè)定行程；行程限制為減震器出廠允許的最大值。

NiteRider和Unicorn簽署英國(guó)和歐洲分銷協(xié)議

從本月初起，Unicorn Inc已成為NiteRider新的英國(guó)和歐洲獨(dú)家品牌合作伙伴。

NiteRider致力于設(shè)計(jì)高品質(zhì)性能產(chǎn)品，擁有30多年的經(jīng)驗(yàn)，今年是NiteRider成立35周年，NiteRider首席執(zhí)行官邁克·伊利（Mike Ely）表示：“我很高興再次與George和他的團(tuán)隊(duì)合作�！�

NiteRider加入了愛(ài)丁堡公司Unicorn Inc旗下的其他三個(gè)品牌，Unicorn Inc目前是Body Glide、goodr和Grayl的英國(guó)品牌合作伙伴，而這一新品牌的加入將其產(chǎn)品拓展到了專用自行車市場(chǎng)。

Unicorn Inc首席執(zhí)行官喬治·鮑伊 (George Bowie) 表示：“在 Unicorn，我們專注于與我們的品牌、客戶和員工建立關(guān)系，并在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)成果之外創(chuàng)造價(jià)值。我們將管理Niterider的英國(guó)和歐洲電子商務(wù)、亞馬遜、零售以及歐洲分銷商關(guān)系。就我個(gè)人而言，我與NiteRider的湯姆和伊利已經(jīng)合作了20多年，很榮幸再次與他們合作。他們作為品類創(chuàng)造者的歷史對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的故事，他們對(duì)客戶體驗(yàn)的奉獻(xiàn)精神堪稱典范。我們的目標(biāo)是為消費(fèi)者提供最佳的品牌體驗(yàn)，無(wú)論他們選擇在店內(nèi)還是在線購(gòu)物，并重新定義NiteRider在英國(guó)和歐洲自行車市場(chǎng)的份額�！�

Citrus-Lime和VeloLife合作推出自行車保險(xiǎn)計(jì)劃

自行車保險(xiǎn)專家VeloLife與零售解決方案公司Citrus-Lime建立新的合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)店內(nèi)整合。Citrus-Lime的云POS平臺(tái)現(xiàn)在可用于在店內(nèi)提供VeloLife自行車保險(xiǎn)。

車店的工作人員現(xiàn)在可以更快、更輕松地將客戶登記到云端POS，從而讓車店創(chuàng)造更多收入。在自行車銷售點(diǎn)為客戶登記保險(xiǎn)可減少不便，同時(shí)讓騎手放心，自行車從第一次騎行開(kāi)始就已投保。

Citrus-Lime自2014年以來(lái)一直為獨(dú)立零售商提供銷售點(diǎn)解決方案，當(dāng)時(shí)這家純技術(shù)公司意識(shí)到這項(xiàng)服務(wù)尚未有人提供。創(chuàng)始人尼爾·麥克奎倫（Neil McQuillan）對(duì)戶外活動(dòng)的熱愛(ài)使他涉足自行車、戶外和馬術(shù)商店。

VeloLife與保險(xiǎn)公司Vitality和MetLife合作，為騎行者和自行車提供全面保障。兩位創(chuàng)始人賈斯汀·羅德利（Justin Rodley）和喬納森·伍茲（Jonathan Woods）在該領(lǐng)域擁有總計(jì)35年的經(jīng)驗(yàn)，涉及保險(xiǎn)和騎行領(lǐng)域。

責(zé)任編輯：Ting