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最近7天在電助力領域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產品？請看美騎網為您整理的一周電助力資訊速覽。

迪卡儂的電助力家庭貨運自行車最多可搭載四名兒童

迪卡儂新款的Velocargo F900E可以在前面搭載三個孩子，在后面搭載另一個孩子。它標配前部托架，以及防雨罩，更奇怪的是，它還配有擋風玻璃。

F900E并不是迪卡儂的第一款電助力貨運自行車。R500已經問世有一段時間了，R500是長尾車，后部有載貨空間，而F900E則是傳統(tǒng)的長尾車，前面有一個很大的空間。

F900E的前部載物架包含一個雙人長椅和一個單人折疊座椅，所有三個座位均配有坐墊、靠背和五點式安全帶。防雨罩（也用于遮蓋騎手的手）可以滑開，即使拆下后仍是自行車的一部分。前部貨物區(qū)還設有一個儲物箱，儲物箱帶有一個可用掛鎖鎖住的艙口。前部額定承重101.5公斤，車主還可以在后部貨架上安裝嬰兒座椅，后部行李架額定承重27公斤，整輛自行車額定承重184公斤。

F900E采用了強勁的Brose S-mag中置驅動系統(tǒng)，據稱可提供90Nm的扭矩。它還配備了一個尺寸合理的630Wh電池。其他功能包括內置照明燈、堅固的支架和車架鎖。

它有兩種顏色可供選擇：向日葵黃和冰凍棕。該自行車還配有一年的防盜GPS跟蹤服務，超出服務期限后，服務費用為每月2歐元。

至于定價，這款F900E電助力自行車在歐洲大陸的售價為4999歐元（約合人民幣38425元）。

柬埔寨出口逐漸從自行車轉向電助力自行車

柬埔寨自行車出口到歐盟的緩慢復蘇促使該國五家自行車組裝商尋找新市場。這個曾經是歐盟27國最大的自行車進口國，也面臨著來自中國和孟加拉國等其他主要自行車出口國的激烈競爭。

據柬埔寨海關總署報道，今年前八個月，柬埔寨出口了價值2.78億美元（2.56億歐元）的自行車和電助力自行車，同比下降30%。繼2023年出口額下降超過50%之后，今年對歐盟出口的下降趨勢仍在繼續(xù)。

柬埔寨商務部國務秘書佩恩·索維切特將此歸因于全球經濟放緩導致消費者在自行車等非必需品上的支出減少。有相關媒體稱：“盡管自行車出口額有所下降，但柬埔寨的自行車出口仍然在該地區(qū)處于領先地位�！�

盡管電助力自行車出口量仍然很小，但今年的生產取得了顯著的開端。2023年，歐盟27國僅從柬埔寨進口了1035輛電助力自行車。今年1月至8月，這一數字已增至13838輛。早在2022年，柬埔寨似乎就已進入這個市場，向歐洲出口了5089輛電助力自行車，但直到2024年，他們才能夠繼續(xù)保持這種增長勢頭。2022年至2024年之間的這種波動是否是市場不穩(wěn)定的結果還有待觀察，但事實證明，柬埔寨能夠在電助力自行車生產中發(fā)揮主導作用。

電助力自行車的出口額也呈現(xiàn)出類似的發(fā)展趨勢，從2023年的180萬歐元增長至2024年的1240萬歐元。

今年1月至8月，歐盟從柬埔寨進口的自行車數量從2023年的717572輛減少到568341輛。與此同時，每輛自行車的平均價值從去年的377歐元大幅下降到2024年的262歐元。柬埔寨仍然是世界五大自行車出口國之一，除了普惠制 (GSP)和最惠國 (MFN) 計劃外，該國還根據自由貿易協(xié)定和其他貿易協(xié)定向歐盟和美國出口自行車。

Endorphin的新款電助力自行車重量僅為12 公斤，幾乎無法辨認出是電助力自行車

Desiknio推出了一款新型電助力自行車，看著幾乎跟普通的公路車并無差別，但卻提供了相當好的電助力效果。

Desiknio的Endorphin是一款新型低調電助力自行車，有兩種不同型號�？蛻艨梢赃x擇平把或彎把的 Endorphin。換句話說，想要簡單的代步騎行可以選擇直把，如果是追求更高的速度則可以選擇彎把。彎把允許不同的手部和騎行姿勢，從而帶來空氣動力學優(yōu)勢和更高水平的騎行舒適度，尤其是在長途騎行時。

無論選擇哪種型號，重量均為12公斤。這款電助力自行車不僅車架是碳纖維材質，前叉也采用碳纖維材質，這也是實現(xiàn)如此輕的重量的原因。該車安裝了Mahle X20輪轂電機，據稱可提供高達55Nm的扭矩。集成了容量為250Wh的iX250電池，還可以選擇安裝增程器。如果不使用增程器，電助力續(xù)航里程也達到了100公里。

在傳動套件方面，這款電助力自行車配有12速的Shimano XT變速器系統(tǒng)，即使并非是電子變速，但也能達到不錯的換檔效率；制動方面，配備了160毫米的液壓碟剎制動器；集成了照明，但沒有擋泥板和行李架；安裝了Schwalbe G-One Speed 50-622輪胎。

該款電助力自行車現(xiàn)已開放預訂，起價為5895歐元（約合人民幣45313元），彎把型號售價高出100歐元。

Swytch MAX+電助力自行車改裝套件帶來后輪轂電機的款式

Swytch電助力自行車改裝套件的最新版本已經揭曉！除了提供更大的電池容量外，Swytch MAX+還將配備前燈和安裝后輪轂電機的選擇。

Swytch套件目前主要有兩種形式：AIR和MAX是把電池安裝在自行車車把上；而另一種的GO，其通過塑料固定扣固定在車架上。

從表面上看，最新版本是AIR/MAX的更大版本，但與這兩個前代產品的區(qū)別不同，這次更新不僅僅是增加了電池容量（盡管這是一個重要的方面）。最明顯的變化是電源組的正面現(xiàn)在帶有環(huán)形燈，這被稱為全向可見光，因此它實際上是一種可視功能。背面還有一個USB-C接口，因此騎行者可以使用這個接口給手機充電。

更實用的更新包括與桶軸的兼容性，以及可以安裝后輪轂電機而不是Swytch過去一直使用的前輪轂電機。后輪轂電機有一個集成的踩踏傳感器，這意味著可以少安裝一些組件。

MAX+還承諾續(xù)航里程將會更長，他們聲稱它將提供比98Wh Swytch AIR高達六倍的續(xù)航里程（標準 MAX為188Wh）。根據Swytch網站的說法，這將使續(xù)航里程達到60英里（96公里）。

第一批庫存預計將于1月發(fā)貨，價格為999英鎊（約合人民幣9220元）——不過從網站上來看，這款產品似乎已經售罄。

Estarli的新款超輕電助力自行車e20.X現(xiàn)在配備了自動變速功能

英國電助力自行車品牌Estarli推出了新款的電助力折疊自行車，配備了皮帶傳動和雙速自動變速。這一消息是在e28.X全尺寸電助力自行車推出后不久發(fā)布的，這款車也配備了皮帶傳動。

新款e20.X電助力折疊自行車售價為1850英鎊（約合人民幣17074元），不含座桿電池的重量為14.8公斤，含電池、擋泥板和后貨架的重量為18.3公斤。

除了重量更輕外，這款電助力折疊自行車配備了自動雙速變速系統(tǒng)，它與最近發(fā)布的e28.X型號相同，并使用扭矩傳感器，每秒可測量騎手的輸入高達1000次。而變速系統(tǒng)則會自動在低速和上坡時的第一檔和平路高速巡航的第二檔之間相互切換。

在其他方面，Estarli的新款電助力折疊自行車配備了集成折疊桿和碳纖維車把。它還配備了用于穩(wěn)定性的桶軸和彩色顯示屏。這款20英寸的電助力折疊自行車是該品牌制造的最輕的折疊自行車，不含座桿電池時重量為14.8公斤，含擋泥板、后架和電池時重量為18.3公斤。

e20.X配備252Wh電池，單次充電續(xù)航里程可達32英里（51公里）。騎行者還可以選擇添加增程電池，使容量翻倍。它還配備Tektro的液壓碟剎制動器、集成式前后燈和八方輪轂電機。

車架尺寸只有一種，不過他們聲稱適合身高在152至195厘米之間的所有人，并且有三種顏色可供選擇：賽車綠、青銅色和UFO色。

責任編輯：Ting