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本周業(yè)內(nèi)都發(fā)生了什么讓人值得關(guān)注的動態(tài)，有什么樣的新趨勢？請看美騎網(wǎng)每周的自行車行業(yè)資訊周報。

MIPS發(fā)布2024年度財報：自行車頭盔業(yè)務(wù)驅(qū)動業(yè)績強(qiáng)勢反彈

全球知名頭部防護(hù)技術(shù)企業(yè)MIPS于近日公布2024年度財務(wù)報告。數(shù)據(jù)顯示，這家以多向沖擊保護(hù)系統(tǒng)（Multi-Directional Impact Protection System）為核心技術(shù)的公司，在自行車頭盔領(lǐng)域持續(xù)保持增長動能，第四季度凈銷售額同比激增58%，全年銷售額同比提升35%，標(biāo)志著該業(yè)務(wù)板塊已連續(xù)第五個季度實現(xiàn)營收擴(kuò)張。

根據(jù)財報披露，MIPS第四季度凈銷售額達(dá)到1.44億瑞典克朗（約合人民幣9200萬元），較2023年同期的9100萬克朗實現(xiàn)顯著增長。全年銷售額同比增長35%，總額攀升至4.83億瑞典克朗（約3.1億人民幣）。其中，運動防護(hù)品類（含自行車頭盔）表現(xiàn)尤為突出，第四季度創(chuàng)收1.33億瑞典克朗，同比增長56%。

MIPS首席執(zhí)行官馬克斯·斯特蘭維茨（Max Strandwitz）在財報電話會議中強(qiáng)調(diào)："全球供應(yīng)鏈已逐步走出疫情后的劇烈波動期，目前庫存水平趨于合理化。但需要清醒認(rèn)識到，零售端的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化仍在進(jìn)行中，部分經(jīng)銷商仍在消化歷史庫存。"

區(qū)域市場方面，北美地區(qū)第四季度自行車頭盔銷量呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢。斯特蘭維茨指出，盡管全年總量仍低于歷史峰值，但市場回暖信號明確。歐洲市場已率先進(jìn)入復(fù)蘇通道，多個國家重現(xiàn)增長曲線。不過考慮到歐洲消費者過去三年面臨的通脹壓力，當(dāng)前增長需結(jié)合歷史基數(shù)綜合研判。

針對行業(yè)動態(tài)，斯特蘭維茨補充道："經(jīng)歷疫情后的庫存調(diào)整周期，主流品牌對新品投放保持審慎態(tài)度。2025年騎行季即將面世的新一代頭盔產(chǎn)品市場反響，將成為觀測行業(yè)復(fù)蘇強(qiáng)度的重要風(fēng)向標(biāo)。"

盈利能力方面，MIPS交出一份亮眼成績單：第四季度凈利潤同比暴漲234%至5300萬瑞典克朗，全年凈利潤實現(xiàn)1.41億瑞典克朗，較2023年的6400萬克朗增長121%。每股收益（EPS）從上年同期的0.60克朗躍升至2.00克朗，全年EPS更從2.43克朗大幅提升至5.32克朗，彰顯出技術(shù)溢價帶來的盈利質(zhì)量提升。

行業(yè)觀察人士指出，隨著全球騎行運動參與度持續(xù)回升，專業(yè)級安全裝備市場正進(jìn)入技術(shù)升級新周期。MIPS主導(dǎo)的多向沖擊防護(hù)系統(tǒng)已逐步成為中高端頭盔標(biāo)配，而智能傳感、主動預(yù)警等前沿技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，或?qū)⒅厮芪磥砦迥觐^盔安全技術(shù)格局。

西班牙自行車產(chǎn)量上升但自行車價格下跌影響營業(yè)額

西班牙工業(yè)和旅游部（通過AMBE）發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年西班牙自行車產(chǎn)量有所增長，西班牙生產(chǎn)的自行車數(shù)量將達(dá)到309000 輛，生產(chǎn)數(shù)量增長2.9%。

然而，西班牙自行車平均價格的下降（這一現(xiàn)象在世界其他許多地區(qū)也十分常見）意味著2024年生產(chǎn)相關(guān)營業(yè)額下降了2.2%。

數(shù)據(jù)顯示，西班牙自行車的平均價格從2023年的775歐元降至2024年的725歐元。

西班牙自行車制造業(yè)的整體情況非常樂觀。與疫情之前的幾年相比，營業(yè)額幾乎是2019年的兩倍。AMBE表示，該行業(yè)與疫情前的水平相比表現(xiàn)強(qiáng)勁。

根據(jù)AMBE和Cofidis每年編寫的最新自行車行業(yè)報告，該行業(yè)2023年的營業(yè)額為24.75億歐元，比上一年下降8.79%。但行業(yè)營業(yè)額仍比2019年的水平高出32%。電助力自行車、礫石車和公路車是表現(xiàn)最好的產(chǎn)品，而山地車和城市自行車的表現(xiàn)則相對較差。

Canyon與Pack4Good計劃合作，實現(xiàn)自行車的負(fù)責(zé)任包裝

Canyon科布倫茨峽谷配送中心現(xiàn)在使用增強(qiáng)型環(huán)保憑證運送自行車，采用與環(huán)保非營利組織Canopy合作的一項計劃。Canopy表示他們致力于保護(hù)世界各地的古老和瀕危森林，因為這些地方在保護(hù)生物多樣性、野生動植物和氣候方面發(fā)揮著作用。

堅固的紙板自行車護(hù)罩通常用于在運輸過程中保護(hù)自行車。Canyon現(xiàn)有的自行車護(hù)罩已經(jīng)提供了高保護(hù)性和耐用性，然而該公司仍希望通過減少對環(huán)境的影響來進(jìn)一步提高這一點。

材料、排放和廢物減少都是Canyon包裝團(tuán)隊通過創(chuàng)新減少環(huán)境影響的途徑。通過減小自行車護(hù)罩的尺寸和使用的紙質(zhì)包裝以及使用再生塑料鎖，盡可能地減少廢物和塑料。

Canyon首席包裝工程師安妮·鮑爾（Anne Bauer）表示：“在Canyon，我們認(rèn)為保護(hù)環(huán)境和減少對地球的影響是我們的責(zé)任。作為與Canopy的Pack4Good計劃合作的一部分，我們已成功減少了使用的紙質(zhì)包裝量，并采取了措施減少對氣候和生物多樣性至關(guān)重要的森林的壓力。我們還減少了包裝浪費，降低了碳排放，并使用來自認(rèn)證來源的材料，這些材料也保護(hù)了森林�！�

更加可持續(xù)的發(fā)展不僅對地球更有利，而且對資產(chǎn)負(fù)債表也更有利，因為它有助于優(yōu)化成本，而不會影響質(zhì)量或性能。Canyon計算出可節(jié)省297900歐元，減少約65000公斤二氧化碳排放量。

聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)已制定目標(biāo)，鼓勵生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性，同時減輕氣候變化的影響。Canyon的森林保護(hù)政策符合聯(lián)合國的目標(biāo)，Canyon的政策是與Canopy合作制定的。

值得注意的是，這并不是該公司第一次尋求創(chuàng)新以實現(xiàn)更加可持續(xù)的目標(biāo)。 

自行車車架制造商Astro-Tech計劃在越南擴(kuò)張

中國臺灣車架制造商Astro-Tech（太宇科技股份有限公司）已明確概述了其未來發(fā)展計劃的戰(zhàn)略方向。Astro-Tech總裁胡紹榮向媒體介紹了這些計劃的內(nèi)容，其中包括在越南建造一個新的生產(chǎn)工廠，Astro-Tech已在越南生產(chǎn)車架24年。

在多次臺北自行車展上，胡紹榮已經(jīng)與媒體討論過，一旦實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)，公司將能夠去想去的任何地方 ——包括歐洲。為了在市場上建立新的競爭地位并提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，Astro-Tech將在未來三年內(nèi)以其強(qiáng)大的自動化生產(chǎn)系統(tǒng)、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈管理和集團(tuán)資源為基礎(chǔ)。

消費者對折扣價格的偏好加劇了該行業(yè)的挑戰(zhàn)，包括利潤率下降。再加上庫存過剩，以有利可圖的價格推出新產(chǎn)品變得非常困難。各種貿(mào)易政策措施有時會在短時間內(nèi)發(fā)生變化，有關(guān)環(huán)境問題的法規(guī)也給企業(yè)帶來了更大的壓力。雖然主要品牌正在積極推進(jìn)ESG計劃，但較小的品牌由于資源有限而難以跟上。

Astro-Tech的五點計劃包括越南新工廠及自動化升級、加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理和本地化、致力于可持續(xù)發(fā)展、提升總部創(chuàng)新設(shè)計能力、發(fā)揮集團(tuán)資源優(yōu)勢，增強(qiáng)競爭力。

Astro-Tech越南新工廠的啟用將與平陽第一家工廠的關(guān)閉同時進(jìn)行。據(jù)Astro-Tech稱，該工廠的租約將于2026年到期。

責(zé)任編輯：BB