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臺北展：KS凱薩克新品LEV油壓線控升降座管(圖文)
2012-03-10 02:15:41
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO（阿志）
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和前代產(chǎn)品一樣，LEV升降車座在觸底后會有明顯的感覺，很多車友認(rèn)為這是一個不太細(xì)心的設(shè)計。實際上，這個設(shè)計卻恰恰體現(xiàn)了KS的人性化考慮，因為在騎乘中通過按鈕降低車座高度的時候，如果沒有觸底反饋，騎乘者會擔(dān)心車座未落到最低點而不敢放松臀部安心坐下。有了明顯的觸底感覺，當(dāng)車座達(dá)到最低點時臀部和大腿會接收到反饋，這時車手就可以安心坐下。
KS展位的LEV展示車
在KS展位的另一角還有一輛特別的KUOTA公路車。之所以說特別是因為這輛車是屬于KS的許榮�？偨�(jīng)理的，而且根據(jù)他自己的創(chuàng)意和喜好進(jìn)行了很有意思的改裝。首先是公路車的前叉改裝成了避震前叉，雖然只有8mm行程，但是足以令車手在顛簸的公路面上騎行更加舒適。對此，許總介紹說很多車友，包括他自己，比較喜歡騎公路車，但是又不是參加比賽，因此相比速度他們更加追求的是舒適。這個小改裝可以讓他們更加享受騎乘的樂趣。另外，車輛公路車的車座也很特別，不僅車座本身的后部是兩片可以活動的板片，增加對臀部的彈性，而且座桿可以令車座前端可以進(jìn)行小角度的左右活動，以配合車手在騎乘中因為踩踏而產(chǎn)生的左右搖擺，減少車座前端對大腿內(nèi)側(cè)的壓力，更增加了舒適性。
經(jīng)過改裝的公路車避震前叉
可以“活動”的車座
這次臺北展KS的展位不僅大部分用木材制成，而且里面分布著幾棵桃花，又設(shè)有幾個會客室和一個小食店，很有復(fù)古的感覺。
許榮�？偨�(jīng)理（右一）與展位員工
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