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中國自行車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與低碳環(huán)保高峰論壇成功召開(圖文)
2012-05-18 18:13:14
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : Motor
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中國目前并不缺乏人才，只是缺乏讓人才脫穎而出的系統(tǒng)罷了。目前，中國的場地自行車賽發(fā)展也很不錯(cuò)，路西昂-巴意老先生非�？春霉锌赡茉趥惗貖W運(yùn)上奪冠。
同時(shí)，自行車運(yùn)動(dòng)在中國的發(fā)展也要與媒體密切合作，以借助其推廣來吸引更多的眼球。
依靠政府的政策扶持相當(dāng)重要，能源危機(jī)讓更多的人意識(shí)到綠色低碳的重要性，應(yīng)當(dāng)全民提倡健康休閑的生活方式。
1995年，我國的自行車占有量是33%，而現(xiàn)在則只有20%，路西昂-巴意認(rèn)為這是有道理的，因?yàn)檫@些年來汽車的使用率持續(xù)升高，自行車相應(yīng)降低也是正常的。現(xiàn)在，中國已成為世界的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，對于消費(fèi)者來說，愿意買很貴的車，即使他不是專業(yè)的車手，可見高端自行車市場的潛力。
中國自行車協(xié)會(huì)理事長馬中超
中國自行車協(xié)會(huì)理事長馬中超分析了當(dāng)前國內(nèi)自行車的出口與內(nèi)銷比例，其中2/3用于出口，剩下的1/3才是內(nèi)銷，從這個(gè)數(shù)據(jù)可看出中國的自行車市場大而不強(qiáng)！主要是消費(fèi)不夠，企業(yè)的創(chuàng)新薄弱，平均利潤率低的情況所導(dǎo)致。因此，我們要實(shí)施品牌培育戰(zhàn)略，增加自行車產(chǎn)品出口的附加值。
另外，自行車行業(yè)的增速放緩也有一定的影響，我們需要從價(jià)格、產(chǎn)量、份額三方面一起提升，借助轉(zhuǎn)型升級(jí)來支撐中國自行車行業(yè)的健康發(fā)展。
浙江省電動(dòng)車自行車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長張順榮
浙江省電動(dòng)車自行車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長張順榮則認(rèn)為我們應(yīng)該以科技進(jìn)步來支撐行業(yè)的發(fā)展，從低價(jià)往高價(jià)轉(zhuǎn)變，走出國門，依靠技術(shù)創(chuàng)新體系來打破科技含量低、價(jià)格低、檔次低、出口高(三低一高)的現(xiàn)象。運(yùn)用新型技術(shù)，打造碳纖維、鋁合金、鎂合金等高檔自行車，同時(shí)，開拓與完善零部件中高端配套體系，促進(jìn)浙江自行車市場的良好發(fā)展。
浙江浩洋嬌子車業(yè)有限公司董事長沈海靜
浙江浩洋嬌子車業(yè)有限公司董事長沈海靜先生暢談在2、3年前就已在做產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)思考，與相關(guān)專家討論過，也多次到歐美市場考察，最后定位于中高端自行車市場，并引進(jìn)了MALAK瑪拉克自行車品牌。
今天是他人生的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，除了感恩以外，沈總認(rèn)為信任是其最大的動(dòng)力，現(xiàn)在，他已把遂昌當(dāng)作第二故鄉(xiāng)，希望能夠盡自己的力量為遂昌多做實(shí)事。另外，浙江自行車隊(duì)也已在遂昌成立，沈總希望在不久的將來，中國不只有環(huán)青海湖、環(huán)北京，環(huán)海南，也能夠在當(dāng)?shù)厮觳e辦自行車賽事！
高峰論壇嘉賓合影
責(zé)任編輯：Calon
