TREK 2014經(jīng)銷商大會（TREK WORLD 2014），在經(jīng)歷了一天的經(jīng)銷商會議、產(chǎn)品展示，以及一天試騎和頒獎晚宴之后，正式落下帷幕。相對于去年經(jīng)銷商大會的景象，今年沒有像去年Madone 7系那樣翻天覆地的技術革新，但很多產(chǎn)品都作了改進，還是有非常多亮點的。除了產(chǎn)品，TREK在今年也向經(jīng)銷商和我們傳達了非常重要的信息——在國內(nèi)打造更加專業(yè)的品牌形象，以及構(gòu)建更完善的銷售、推廣及售后體系。而且過去的一年中，他們在這些方面也已經(jīng)做了很多工作。
TREK Madone 環(huán)法車隊版
TREK WORLD 2014展示廳
首日的TREK經(jīng)銷商會議，由于與會的經(jīng)銷商人數(shù)較多，被分成A、B組分別開會，兩組的時間剛好錯開安排。
經(jīng)銷商大會會議現(xiàn)場
在大會上，TREK亞太區(qū)總裁菲利普·麥克格雷德帶來了幾個非常重要的消息。首先是TREK購買了一支環(huán)法車隊，當然它也是TREK一直贊助的車隊。這意味著未來，TREK將能更好地支配這支車隊的活動，讓國內(nèi)更多人能夠接觸到這支車隊，并可以借助車隊世界頂級的自行車選手參與新車的開發(fā)與改進。另外，菲利普還表示，如果可能，明年的經(jīng)銷商大會，他希望能夠讓“古典賽之王”——法比安·坎切拉拉到現(xiàn)場與經(jīng)銷商見面互動。除了未來將車隊的活動更多地帶到中國來，讓更多的中國車迷近距離接觸如安迪·史萊克、法比安·坎切拉拉這樣的明星車手。菲利普還表示，TREK也將著力幫助和培養(yǎng)中國的車手，提升競賽表現(xiàn)，甚至是加入環(huán)法車隊，這無疑是計劃在自行車界打造一個“姚明”，我們也非常希望看到這一天的盡快到來！
TREK亞太區(qū)總裁菲利普·麥克格雷德
關于市場產(chǎn)品，菲利普也給我們帶來了一個重要的信息，在未來的時間里，TREK不會再有“年度概念”的車型。也就是說，之前的2011款、2012款、2013款等說法將成為TREK的歷史。TREK將持續(xù)研發(fā)新產(chǎn)品，產(chǎn)品發(fā)布上有點類似蘋果的營銷策略，產(chǎn)品研發(fā)成功即準備開始上市，這對經(jīng)銷商來說無疑是好事，而對消費者來說同樣是無需每年等到經(jīng)銷商大會之后才能買到新產(chǎn)品。目前，TREK公司已經(jīng)開始實施該方案，TREK中國區(qū)總經(jīng)理李博也透露，TREK的REMEDY 650B車型就是安排在大概明年3月份的時間上市。
TREK 中國區(qū)總經(jīng)理李博
對于自行車行業(yè)來說，技術培訓是目前令眾多品牌頭疼的問題。TREK在這方面也早已經(jīng)做好了準備，TREK大學（TREK U）計劃早已開始實施。TREK定期針對性地讓經(jīng)銷商或者車店技師到TREK中國總部，進行針對性的培訓，包括管理方面、營銷技巧方面、自行車維修技術等。另外，TREK還給經(jīng)銷商準備了在線學習系統(tǒng)，翻譯了大量的外文資料提供參考，這為全國經(jīng)銷商學習相關知識與技巧提供了非常不錯的平臺，為服務好消費者打下基礎。
山地車展示區(qū)，大部分都為29er車型
明年的山地車市場，TREK將會在29er上發(fā)力，在經(jīng)銷商大會的會場上，李總也向大家表達了希望大家去真正嘗試和感受29er騎行的建議。在次日的試騎活動中，即13日下午，TREK還專門組織了部分經(jīng)銷商團隊騎行29er車型，一同感受29er帶來的樂趣。當然，TREK中國的李總和其他高層也參與其中。
13日早上，經(jīng)銷商們都迫不及待去選擇自己想要試騎的車
出發(fā)前在指定區(qū)域設定好車子
今年的試騎日和去年的安排很相似，均為一整天的自由試騎活動，TREK準備了200多輛中高端的新車讓所有人參與試騎。路線上，公路試騎路線有所改變，選擇了一條更長、更多彎，且上下坡較多的路線；山地路線與去年一樣，不同的是在試騎路線上，TREK專門在特定的地方擺設了障礙，讓經(jīng)銷商體驗29er帶來的優(yōu)異的過障礙性能。實際的試騎體驗中，29er車型給人非常穩(wěn)的感覺，也使人過障礙的時候擁有更多信心。
試騎29er山地車，列隊準備出發(fā)
TREK 中國區(qū)總經(jīng)理李博女士也參與到29er的試騎活動中
TREK 中國區(qū)銷售及市場總監(jiān)鞏劍參與試騎體驗
經(jīng)銷商非常享受29er的騎行樂趣，今年的山地車試騎道路上設置了一些障礙，供大家嘗試29er的過障礙能力
經(jīng)銷商試騎越過障礙，雖然這個難度不高，但還是要膽大心細才能確保安全通過
成都老車迷楊姐在過去的一年里收獲頗豐，試騎過程中也是非常享受騎行的樂趣
涉水
本次的試騎路線到達密云湖畔為折返點
李總與部分經(jīng)銷商一起騎行至折返點合影
筆者試騎一輛29er的Projectone 的FUEL EX9.9通過障礙。雖然以前從來沒沖過這種障礙，但FUEL EX9.9 29er給了我很大的信心決定沖過去，實際騎過去的時候，感覺沒有想象中那么難。
TREK FUEL EX 9.9 29er，試騎體驗擁有非常好的穩(wěn)定性，以至于，剛騎上去的時候第一感覺，我騎的不是自行車，而是哈雷摩托！在通過顛簸路面，以及下較大落差的時候，F(xiàn)UEL EX 9.9 29er 確實給了我更多的信心，試騎過程中嘗試35cm左右的落差，車子依然能很好把控，72cm的把寬也令操控變得更加穩(wěn)定。不過，在較窄路面的掉頭，這就不是29er的強項了。這輛車配置了全套的XTR頂級山地套件，霸氣的Elite 花鼓，并采用了ABP轉(zhuǎn)點技術以及G2車架技術。
一位小女孩在試騎TREK 女款29er山地車，該款車型最大的特點就是彎曲的上管，幾乎為下凹設計。
試騎公路和山地車回來
李總每年都會參與試騎活動，這是全場唯一一輛環(huán)法車隊版的坐騎
除了試騎29er，筆者還試騎了新的Madone 4系車型，4系今年開始加入Projectone行列，這意味著你不用花非常多的錢就能真正定制一輛自己喜歡的涂裝的Madone。同時，新款Madone 4系車也采用KVF（虛擬尾翼）管型設計。雖然不是頂級車款，但性能也是非常不錯的，在公路測試中，騎行時速最快也超過了60km/h。
試騎的另外一輛古典賽專用公路車 Domane 5.2。這輛車舒適性非常不錯，不過在平整的公路上騎行，優(yōu)勢不大；在顛簸路面上的騎行，Domane的優(yōu)勢才真正顯現(xiàn)，在類似鵝卵石路面的騎行中，保持高速情況下，操控性能還是非常不錯的。
除了試騎，TREK部分合作品牌還在現(xiàn)場展示他們的產(chǎn)品，包括Garmin、Oakley和Shimano
每年的TREK經(jīng)銷商大會，最后都是頒獎晚宴作為壓軸。中國區(qū)銷售及市場總監(jiān)鞏劍和市場部經(jīng)理崔凱兩位帥哥主持今年的著裝非常莊重。
崔凱介紹自己的時候說，他的工作之一就是“抽獎”。這是今年的經(jīng)銷商大會抽出的最后大獎，Madone 6系的公路車架。
在國內(nèi)知名度非常高的TREK公司，他們究竟有多少員工？數(shù)一下這張照片，再加上一位正在忙碌沒時間過來的工作人員就是你想要知道的結(jié)果了！
（更多關于TREK 2014經(jīng)銷商大會發(fā)布的整車信息，我們將于近日發(fā)布，敬請關注�。�
責任編輯：Dranpi
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《總結(jié)與發(fā)展——TREKWORLD 2014經(jīng)銷商大會》
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《TREK 2014經(jīng)銷商大會產(chǎn)品速遞》
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《再聚密云——TREKWORLD 2014經(jīng)銷商大會明日新車亮相》
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