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烈風戰(zhàn)略及產(chǎn)品發(fā)布會 誓要“干它一半”
北京- 2015年9月22日，Tropix烈風自行車在北京郎園舉行了一場主題為“干它一半”戰(zhàn)略及產(chǎn)品發(fā)布會，這也是國內(nèi)近十年來唯一一家在中國資本市場掛牌的自行車企業(yè)凱路仕（新三板430759）旗下的運動自行車品牌。烈風發(fā)布了足以顛覆傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式，讓消費者用一半價格可以買到同等配置高品質(zhì)的運動自行車。一直堅持自行車行業(yè)22年的董事長鄧永豪誓言要干掉自行車價格一半和市場一半，采用互聯(lián)網(wǎng)思維去中間化成本，利用共享經(jīng)濟幫助傳統(tǒng)渠道轉(zhuǎn)型，打造擁抱互聯(lián)網(wǎng)時代的新型自行車產(chǎn)業(yè)。
作為一位在自行車行業(yè)默默堅持22年的企業(yè)家，凱路仕董事長鄧永豪對烈風自行車顛覆傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式“干它一半”底氣十足。用互聯(lián)網(wǎng)銷售模式去掉35%的中間化成本；全球供應鏈整合，來自意大利的設計，柬埔寨的工廠生產(chǎn)，全球采購的配件使成本減去10%；另外集中采購減少SKU，成本再降5%。烈風創(chuàng)新的商業(yè)模式實現(xiàn) “干價格一半”，讓消費者用市場一半價格能夠買到同等配置的高品質(zhì)運動自行車。烈風自行車的創(chuàng)新商業(yè)模式可以大大降低其價格，用戶用買24速的價格可以買到一款27速的專業(yè)運動自行車，目標在運動自行車市場每年450萬輛銷量的份額中可以“干市場一半”。
烈風品牌的總設計師及代言人米格·馬丁特地從意大利趕來出席發(fā)布會，在一陣煙霧炫光之中馬丁騎行上臺。他是五屆世界杯山地車賽冠軍，悉尼奧運會的山地車賽冠軍。他為到場觀眾分享騎行的樂趣和激情，并介紹了烈風自行車的設計靈感和追求極致的造車理念。于此同時，鄧總也給大家?guī)砹肆绎LUCI山地車隊的消息。車隊由法國人米格·馬丁，葡萄牙人大衛(wèi)·羅薩以及中國最優(yōu)秀的U23車手孫小龍共同組建。Tropix UCI車隊將參加2016年全年的UCI山地賽事，以及兩名外國選手所在國的一些賽事，同時還將覆蓋歐洲的部分賽事。孫小龍也將于11月赴法國參加訓練與車隊磨合，而米格.馬丁在授予經(jīng)驗之余也將帶著他一同參加歐洲的cyclecross比賽，而這也將是中國人第一次參加該項賽事。孫小龍將于明年2月回國參加國內(nèi)賽事，期間的訓練將對他的能力帶來極大的提升。
展示廳中擺放的疲勞測試機械實時展示對車架帶來的疲勞效應
有意思的產(chǎn)品陳列一臺被掛起來的烈風
發(fā)布會選址郎園格調(diào)頗高
烈風產(chǎn)品有如工藝品等待大家鑒賞
烈風新車款陳列
極具特色的展示方式帶來了視覺的美觀
烈風，值得你細細品味的車
供應商也在發(fā)布會的邀請之列
發(fā)布會之中小食是免不了的
采用了變徑加工工藝的裸車架僅重1.43KG
變徑的后叉
參加發(fā)布會的每位都對烈風的新車款有著濃濃興趣
發(fā)布會的重要口號“干它一半”
22年從業(yè)的鄧總陪伴他的是堅持與改變這兩個簡單的詞
互聯(lián)網(wǎng)的大潮也在發(fā)布會之中體現(xiàn)，每個人都是自媒體每個人都可以神速地公開著一切
烈風的設計師與代言人
閃亮出場的馬丁
組建一支UCI車隊是烈風責任感的體現(xiàn)
車隊隊員：米格·馬丁、大衛(wèi)以及孫小龍
發(fā)布會不講情懷只有干貨
22年一同走過的各供應商
新車款的全部價格
烈風帶來了改變沖擊傳統(tǒng)專賣店模式
小龍這位國內(nèi)U23最佳選手還有著些許靦腆
主持人利用職務之便買走了發(fā)布會之后的第一臺車也得到了馬丁的簽名
奧運的圖騰在身上，在心中
他們可不是在秀肌肉
發(fā)布會之后的第一位車主
馬丁的獨特簽名
鄧總在發(fā)布會后也獲得了拜客廣州的小禮物
車隊簽約儀式
本次發(fā)布會引起業(yè)界極大關注，美騎網(wǎng)稍后將會為大家?guī)矸治龊驮u論。
責任編輯：Nel
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大家都說
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若行千里1 2015-09-23 00:55
賣的便宜一定有他偷工減料的道理，就像寨架，外形做的再像就是沒有正品的強度和性能，更何況是這種買沒底線的價格，東西到底差在哪里只有用了才知道，現(xiàn)在這樣大肆宣揚和各種打臉也只是賺個風頭罷了。沒錯，我就是在黑。
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首都機場不好看 2015-12-31 23:22
打住，人家可不是山寨車架
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首都機場不好看回復若行千里12016-01-04 11:30
公模也不是，人家是正規(guī)廠家，發(fā)布會里也解釋了低價的原因，沒錯，你就是在黑
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Tropixbike 2015-09-28 17:52
謝謝您的關注！更多產(chǎn)品信息：烈風官網(wǎng)
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福蘭德-梁錫權 2015-09-23 11:18
價格呢？不然怎么干他一半？
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Tropixbike 2015-09-28 17:51
謝謝您的關注！更多產(chǎn)品信息：烈風官網(wǎng)
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領事行動負責人 2015-09-23 07:24
雖然看起來很不錯，但是廠商的宣傳也做的太差了吧，連個微博都沒有，還有馬丁T+的圖片前叉明顯是線控的嘛，居然寫肩控，沒錯我就是來吐槽的
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Tropixbike 2015-09-28 17:47
微博上官號是：@烈風自行車 ，感謝您一直以來對烈風產(chǎn)品的關注
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Tropixbike 2015-09-28 17:42
謝謝您的關注！更多產(chǎn)品信息：烈風官網(wǎng)
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14-友黨℡╮ 2016-04-14 19:08
有騎過才知道，吹水都是浮云
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秋枝戀落葉 2015-09-26 11:46
看來自行車市場越來越好玩了�。「伤话�，僅僅是個噱頭罷了
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Kirchhoff- 2015-09-25 11:09
其實我覺得價格都減在了“看不見”的地方，或者說參數(shù)指標體現(xiàn)不出來的地方。比如說車架，鏈條，腳踏，碗組，把套之類的。說是24速的價格買到27速的車，然而自行車并不是用變速來衡量的。為什么都是鋁架，有的國產(chǎn)架子就只有四五百，有的閃電崔克的鋁架就要三四千？省掉的價格肯定都省在了車架之類的配件上。
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