在线播放 亚洲欧美日韩,啊哈连续操高潮好爽视频,女人操逼的感觉免费视频,亚洲午夜福利网在线观看

新任TREK中國區(qū)總經理趙大勇

今年TREK可謂動作頻頻，器材控們當然會對2016年新款的Madone 9.9、Top Fuel和Procaliber等車型興趣滿滿。不過新款年年有，TREK中國今年換帥和IT大佬們在社交網絡的互動，給業(yè)內人士更大的想象空間。為了解密TREK的真實動向，美騎網對新上任的TREK中國區(qū)總經理趙大勇先生進行了專訪，了解他對自行車的看法。

趙先生生于西安，但長時間生活在北美，進入TREK之前有著17年的IT從業(yè)經驗。趙先生首先在北電網絡工作了11年，然后進入英特爾，曾任英特爾無線銷售部中國區(qū)總監(jiān)，堪稱是IT和互聯網行業(yè)的資深人士。他的跨界上任被視為TREK的經營方式改革的標志。（下文美騎代表筆者，趙代表趙大勇先生）

由IT走向自行車的理由

美騎：自行車行業(yè)有什么吸引力，能夠使你離開本已成績斐然的IT行業(yè)呢？

趙：要談選擇自行車行業(yè)的理由，首先自己喜歡戶外活動。在北美生活，戶外運動的氛圍會不知不覺間影響了你，平常會陪著孩子去爬山。由戶外活動延伸到自行車，也是跟隨自己的興趣而為。在進入TREK之前，我只會陪孩子在公園騎一下，但現在是徹底迷上了騎車了，一周騎行距離超過200km。

另一方面，我非�？春弥袊�的自行車市場，潛力很深。自行車是多元化的產品，既可解決交通問題，也是運動、愛好。自行車文化是可以大幅拓展的，這個也是自行車市場增長動力的源泉。

美騎：為什么選擇加入TREK？

趙：雖然TREK在中國的名氣和認知程度還不是很高，但它在北美TREK的名聲是家喻戶曉的，市場占有率非常高。自己家里和朋友的車都是出自TREK之手，所以我對這個品牌也是有了解的，進入到這家公司也不會感到陌生。

與TREK攜手合作10年的優(yōu)秀經銷商代表

互聯網風潮之下，自行車企業(yè)要勿忘初心

美騎：在革新無處不在的時代，傳統(tǒng)不免給人“落后”和“保守”的印象。作為一個有互聯網背景的企業(yè)家，您對于自行車身上的“傳統(tǒng)”標簽怎么看？

趙：“保守”不過是一個中性詞，傳統(tǒng)也未必是一件壞事情�；ヂ摼W時代大家都有O2O的概念，但不同行業(yè)有各自的玩法，而高品質的自行車就離不開多方位的服務和社交功能。

現在大家談起社交都會想到線上，但是我個人還是喜歡線下的交流，面對面的。有經銷商作軸，有線下的關系，才能給車友帶來有價值的社交的機會。所以TREK認為，經銷商在未來也仍然是行業(yè)的關鍵因素，是互聯網無法取代的。

美騎：“互聯網+”熱潮席卷中國，什么東西與互聯網連接都會成為潮流，您覺得互聯網會不會對自行車行業(yè)有所沖擊？自行車行業(yè)是否需要擁抱互聯網呢？

趙：擁抱互聯網已經是一個趨勢，O2O會逐漸成為一個商業(yè)模式的主流。但是自行車行業(yè)要做的話還是得謹慎，不能閉著眼睛跳進去，需要與原有的經銷商、車店體系融合好。  

一個現實的問題是，在網上訂好車后貨要發(fā)到哪里？是直接到消費者手里，還是到車店？ TREK的O2O的模板還是需要仔細想怎么將傳統(tǒng)行業(yè)的長處更好地融入到線上的模式中，這樣才能盡可能地擴展TREK的市場，而不是兩者不能兼顧。

美騎：自行車的傳統(tǒng)概念更深，是否在互聯網的轉向中會顯得更為沉重呢？

趙：這不是行業(yè)的問題，事關一家公司的基因。以TREK為例，我們很重視騎行的安全和高性能，另外還非常重視經銷商，除了優(yōu)秀的產品，TREK的根本就是各大經銷商。

新進的公司它們并沒有經銷商，步伐自然邁得大一些，而我們已經有眾多交情深厚并且成功的經銷商，所以并不能跟著別人的O2O腳步走。TREK能有今天的成功，因為有著自身獨特的思考，我們不能說覺得慢就去求快，既要順應時代潮流，也要保持審慎對待自身的優(yōu)點。

立足傳統(tǒng)，車店也并非一成不變

美騎：雖然說經銷商是必不可少的，但能否有不同的車店模式呢？

趙：在互聯網時代，我對車店也有一定的構想——城市里面，是否還需要在租金很貴的中心區(qū)開一家很大的旗艦店？是否可以開更多規(guī)模小一點的店，店里面存放的貨少一點，但是服務區(qū)大一些，甚至可以有上門的服務？但現在這種模式只停留在想法層面，還需要繼續(xù)探討。

美騎：這種類似汽車行業(yè)后4S店的輕銷售，重售后模式是否適合中國自行車行業(yè)呢？

趙：這可能是一個趨勢，關鍵需要培養(yǎng)中國消費者的習慣。任何產品在購買了以后，國內消費者習慣的售后服務是免費的，但這個想法較為狹隘。在TREK剛進入中國時，只有外國人會掏錢做后期保養(yǎng)，但現在也有一些中國消費者肯花幾百塊錢來做高質量的維護。

美騎：TREK自營官方商城9月份將在美國上線，國內是否會參照美國的模式，把所有的車型擺上網銷售？您前面不斷強調TREK與經銷商的合作，那O2O會不會沖擊你們的關系？

趙：網上商城是TREK的大方向，中國后續(xù)也會上線，但是具體的時間表還沒有，具體的銷售計劃在商討中。美國本土是O2O一個試驗場，如果美國出現問題，TREK中國也能盡量繞開。

一個巴掌拍不響，TREK做020的時候也肯定會給經銷商帶來利益的，以后也會考慮給經銷商更多的支持。

TREK中國團隊大合照

新人事新作風，對TREK的規(guī)劃

美騎：您到來之后對TREK中國有什么期望？會否對TREK做有互聯網色彩的改變？

趙：并不都是改變，我覺得TREK的大方向都是很明確的。首先要拓展運動騎行的文化，當然之后我們會強調網絡媒體、社交媒體的推廣。

第二就是在某些產品上，在中國市場里面很有潛力，如公路車和城市車，這些就需要進一步推廣了。我的到來并不會改變TREK大的方向，只是強調某一些方面。

美騎：2014年公路車市場有很大的增長，現在TREK會不會重點推廣公路車？

趙：我們還是追求更完善的推廣方式，因為中國的市場在車型的劃分上不夠清晰，消費者在購車時概念還有較為模糊。所以不僅公路車有增長潛力，其他車也是同樣的。我們現在的策略還是以做大市場為主，只要有人騎TREK的車我們就會很高興了。

TREK經銷商大會展出了2016年全線新品

自行車行業(yè)向左，互聯網向右？

美騎：很多互聯網企業(yè)進入自行車行業(yè)，您覺得這些企業(yè)或者互聯網大佬們的發(fā)生對自行車行業(yè)會否起到一個積極的作用？

趙：更多人騎車對整個行業(yè)，對老百姓都是好事情，從這個角度來說，能提高更多騎行選擇的都是好事情。

美騎：今年以來，互聯網企業(yè)造車在網上被口誅筆伐。您對于它們的風格怎么看？是否覺得它們應該先學會做好一輛日常騎的車？

趙：首先我認為車做得好與不好，其實都是個人的看法。造什么車，究根到底還是得看友商們它們的目的是什么——是想用硬件來吸引眼球？還是制造消費者與硬件之間的用戶粘度？能達到目的了，就不失為一輛好車。

我們TREK還是希望制造最安全和高性能的自行車。所以我們認為造什么車并沒有對錯之分，互聯網團隊是如此，傳統(tǒng)廠商也是如此，我們都是各自領域的專家。

美騎：TREK智能尾燈給我們很深的印象，在功能和操作上不輸智能單車。那么TREK以后會否在自行車上增加更多的智能元素呢？

趙：其實TREK的高科技遠不止車燈，在歐美我們就有一款車將頭燈和尾燈整合到車架里。

我們以后肯定會將更多的新科技用在產品中，但不追求名義上的智能。TREK是一個有著39年歷史的大品牌，在產品上不能像創(chuàng)業(yè)團隊一般的冒進，需要專注在好產品之中，而不是單純追求概念的炒作。

美騎：雷軍在微博上面曬出與您以及新款PRO CALIBER的合照，其實雷軍與TREK之間的關系是如何的？小米科技是否會進入自行車市場呢？

趙：這是我們之間合作的開始，我們找到雷軍是以一個車友的角度。雷軍是一個很資深的車友，他會問我們一些技術很感興趣，如車上的ISO SPEED技術。他也是一個有影響力的車友，如果他能進入自行車行業(yè)，我認為不失為一件好事，但我和他并沒有聊到這個話題。

雷軍的新玩物—TREK PROCALIBER

對國內市場的展望

美騎：您說國內市場并不成熟，那么您認為消費者的概念里面是否還缺乏些什么？

趙：我們只要和國內的其他行業(yè)相比，就會發(fā)現消費者還是過于注重價格。NIKE的全球收入10%來自中國市場，寶馬25%的收入來自中國，由此可見中國的消費者是愿意花錢買高品質的產品。但是自行車行業(yè)在消費者的概念里面還是沒有到達需要花高價錢買高質量產品的程度。

美騎：今年自行車行業(yè)的經營情況還是不太理想，您對于后續(xù)的市場是怎么看的呢？

趙：我并不是一個樂觀或悲觀的人，我是很現實的�？次磥淼氖袌�，還不如現實，因為之前的情況參考意義并不大。我們只需要努力把市場做大，做出特別的東西來，才能擺脫現有的情況。

我常開玩笑說，我們的競爭對手并不是同行的品牌商，而是天氣和環(huán)境。如果每天都是藍天白云，那么我們的市場自然而然地就會增長，因為騎車的人會變多。市場要增長，騎車環(huán)境和文化的推廣才是關鍵。

TREK全球總裁John Burke、中國區(qū)總經理趙大勇和經銷們合照

編輯后語：

趙先生謙虛稱自己是自行車“菜鳥“，但是出身于IT行業(yè)的他，在面對互聯網熱潮的涌來，卻表現得非常“老道”，始終著眼于自身的優(yōu)勢，謹慎地接觸和擁抱互聯網，讓看多了智能單車創(chuàng)業(yè)團隊的雞湯的筆者見識到大廠的氣度。

筆者在會議間隙曾詢問TREK全球總裁John Burke對趙大勇先生的看法，他稱很看重趙先生的互聯網和銷售經歷，并沒有給他設定具體的目標，只希望他能盡力發(fā)揮所長，對于這位新中國區(qū)總經理顯得信心十足。作為消費者們，我們只需期待TREK在優(yōu)秀的產品外，能給我們提供哪些更為便捷的服務。

責任編輯：hzh