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今年，是愛(ài)德仕品牌所屬的京永實(shí)業(yè)有限公司（臺(tái)灣代工排名前五）成立25周年，也是他們?cè)诖箨懲茝V自有品牌的第2年。這個(gè)在普通消費(fèi)者耳中還比較陌生的品牌，已有為北美、歐洲排名前二十的多家大牌代工的成熟經(jīng)驗(yàn)。它的實(shí)力到底有多強(qiáng)？為何一個(gè)在代工領(lǐng)域做得風(fēng)生水起的品牌要在國(guó)內(nèi)寒冬時(shí)期加強(qiáng)內(nèi)銷？

美騎記者采訪了京永實(shí)業(yè)的經(jīng)理魯公宏先生，帶大家了解這個(gè)說(shuō)新也新，說(shuō)有歷史也是有歷史的品牌。

（京永實(shí)業(yè)的經(jīng)理魯公宏先生）

三家海外工廠為歐美客戶供貨

京永實(shí)業(yè)是臺(tái)灣獨(dú)資企業(yè)，以貿(mào)易發(fā)家，于1999年成功轉(zhuǎn)型為OEM成車組車廠商。而愛(ài)德仕品牌最初是在英國(guó)注冊(cè)的，并于2000年在英國(guó)威爾士設(shè)廠。后因成本考慮，2003年，愛(ài)德仕將工廠從英國(guó)移至越南，后又移至柬埔寨建立了兩個(gè)生產(chǎn)基地，每個(gè)廠的占地都約有七萬(wàn)平方米，主要負(fù)責(zé)歐洲和北美訂單�，F(xiàn)京永因業(yè)務(wù)需求擴(kuò)大生產(chǎn)基地，于2015年在越南購(gòu)買地皮置建分工廠。京永今年的外銷訂單增長(zhǎng)了30%，就柬埔寨工廠產(chǎn)能令人咋舌，后緒越南廠預(yù)估年產(chǎn)能更加驚人�！翱蛻糁�道我們是重視品質(zhì)的�！�

那京永的營(yíng)業(yè)額到底有多少？

“你可以試著這樣算：我們柬埔寨工廠去年的實(shí)際出口量為75萬(wàn)臺(tái)，平均每臺(tái)的出貨價(jià)為400多美元。有同行曾對(duì)我們?cè)u(píng)估，天津的廠商若要達(dá)到我們柬埔寨工廠這樣的業(yè)績(jī)，需要年銷售400萬(wàn)臺(tái)車才行�！本┯赖臉I(yè)務(wù)中，OEM占了七成，自有品牌占三成。

今年年底，愛(ài)德仕在江蘇淮安建設(shè)的新工廠將落成，將負(fù)責(zé)供貨給內(nèi)銷市場(chǎng)（目前內(nèi)銷暫時(shí)使用柬埔寨工廠的供貨）。

（“外銷的客戶偏愛(ài)低調(diào)的配色，而內(nèi)銷的則喜歡明亮鮮艷的�！保�

“大陸的低迷時(shí)期反而是我們做推廣的好機(jī)遇”

2007年，京永從臺(tái)灣開(kāi)始推廣自有品牌--愛(ài)德仕，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)大熱的時(shí)期銷量高走。“那時(shí)我們只做高端車，一輛車的單價(jià)在40萬(wàn)臺(tái)幣左右。臺(tái)灣那幾年的表現(xiàn)跟大陸近幾年很像，07到09年市場(chǎng)火熱，大家一窩蜂擠進(jìn)去都想分一杯羹，大陸的低端車廠商以低價(jià)涌入對(duì)對(duì)岸造成很大沖擊。而現(xiàn)在臺(tái)灣的內(nèi)銷有大幅下滑，大家都是硬著頭皮在做。臺(tái)灣人的消費(fèi)觀念非常好，但該地區(qū)市場(chǎng)的局限性很大。人口總量少，市場(chǎng)又趨于飽和了，很難產(chǎn)生新消費(fèi)�！�

魯經(jīng)理對(duì)目前的大陸市場(chǎng)十分看好，認(rèn)為該階段對(duì)愛(ài)德仕這種新進(jìn)入的品牌來(lái)說(shuō)是機(jī)遇�！皡⒖歼^(guò)去的臺(tái)灣，大陸業(yè)界能感受到價(jià)格戰(zhàn)的沖擊，就說(shuō)明這里的需求還有很大的空間，遠(yuǎn)未到飽和的地步。大家認(rèn)為現(xiàn)在不好做，其實(shí)是各行各業(yè)都不好做，自行車業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)還算表現(xiàn)得很好了，消費(fèi)者對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)還是很支持的�！�

“在相對(duì)低潮時(shí)，我們沒(méi)有老的、龐大的經(jīng)銷體系的負(fù)擔(dān)，反而是種優(yōu)勢(shì)�？辞皫啄赀M(jìn)入的大品牌，一下子發(fā)展了兩三千家門店，市場(chǎng)火的時(shí)候做得非常好，但市場(chǎng)一疲軟的時(shí)候，那么多經(jīng)銷商的壓力就轉(zhuǎn)加到廠商那兒去了。

（愛(ài)德仕積極參加國(guó)內(nèi)的各大自行車展）