繼上一集《山地車尋寶之旅（一）》后，受不住單車MM的眼神電流陷入導(dǎo)航失控狀態(tài)，筆者隨著迷惘的腳步再次踏足尋寶的旅程。
順藤摸瓜來(lái)到了BH展位，一輛全碳纖硬尾山地車很吸引人的眼球，車架設(shè)計(jì)與公路車十分相似，引來(lái)陣陣圍觀。
看來(lái)27.5英寸輪徑山地車備受青睞，目前是隨處可見(jiàn)的節(jié)奏，BH-LYNX系列全避震車款
BH獨(dú)家的避震技術(shù)
這是筆者見(jiàn)過(guò)最奇葩的把橫控制器，左右剎車控制、前后撥控制、前后減震鎖死控制及升降座管控制于一體的把橫，感覺(jué)好暈。
FUJI的展位，攝影機(jī)剛拿起來(lái)，車模就快速擺弄各種姿勢(shì)，在毒辣的陽(yáng)光下仍表現(xiàn)得十分敬業(yè)。
道卡斯的展位雖然在會(huì)場(chǎng)的較后方，但展位十分寬敞，擺出了眾多的車型。
道卡斯展出的27.5英寸輪徑山地車專區(qū)
道卡斯LYCAN全避震車款，騷亮的涂裝十分搶眼，很像在《山地車尋寶之旅（一）》中看到過(guò)的Commencal
高富帥配置就不用多說(shuō)了，這款是道卡斯今年新開(kāi)發(fā)的擁有“SPPS”技術(shù)的全避震車款，據(jù)介紹這款車可以同時(shí)支持壓縮型和拉伸型的避震器
道卡斯的專業(yè)技術(shù)耐心地向車迷介紹新款車型的應(yīng)用技術(shù)
美尼亞公司AUTHOR全碳纖維頂級(jí)山地車型
Kinesis TI-400山地車，27.5英寸主流輪徑，各種精致的焊口平吹技術(shù)看不出這是鋁合金打造的，十分酷似碳纖維。
KYX-506 29全避震山地車，從亞洲展再輾轉(zhuǎn)深圳嘉年華展示大眾，這是一款十分具有特色的全避震車款
KYX-506 2獨(dú)有的浮動(dòng)轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)，詳情可以點(diǎn)擊Kinesis KYX-5062了解
ACOCA山地車
雖然是ACOCA頂級(jí)的全碳纖整車，看完這個(gè)配置后我想說(shuō)的是，還我一個(gè)健康的脖子！
BIXS山地車
深圳CAMP品牌山地車
德國(guó)經(jīng)典Corratec全避震山地車
這種連桿機(jī)構(gòu)讓人看得觸目驚心
SCOTT展位，各種車款人身部品一應(yīng)俱全
29er Spark系列全避震車款
V-KET多年的老品牌，從細(xì)致上看出其技術(shù)日漸成熟。
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