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鳳凰涅槃：碳纖維斷架重生記
最近美騎的小編們似乎都跟碳架杠上了。碳纖維車架用戶最擔心的事莫過于斷架，其實相對于金屬車架而言，碳纖維材質(zhì)的車架有更好的可修復(fù)性，今天小編帶大家來看看外國的大神們是如何拯救斷架。
Paint My Bike工作室是澳大利亞一家碳架結(jié)構(gòu)、涂裝修復(fù)的工廠，讓我們跟隨澳大利亞車友的鏡頭，去看看那里正在發(fā)生著什么。
碳架裂了怎么辦？車友不哭，大部分碳纖維損傷都是可以修補的
第一步，擦開涂裝，確定受損程度
打磨掉油漆，我們可以清楚看到裂縫的大小
太過細小的裂縫就要動用高科技，X光什么的已經(jīng)過時了，人家現(xiàn)在都用上電子顯微鏡了
任何細小的裂痕都難逃法眼
猜猜這是干啥的，給飛機上碳纖維零部件探傷的小錘子，用在自行車上你就放一百個心吧
修補要用到的碳纖維預(yù)浸布，已經(jīng)接受過環(huán)氧樹脂的洗禮，到手即可使用
碳纖預(yù)浸布統(tǒng)一需要低溫冷藏
第一層用斜紋編織碳布進行粘合，給破損處補強
確保強度，多纏幾層
內(nèi)部加固完成之后，在最外層使用單向碳布匹配上兩頭的接縫
進烤箱使樹脂固化成型
烤箱的門上貼著一張樹脂固化時間表，溫度的掌控十分重要，稍不注意車架原本的漆水就報廢了，死而復(fù)生還是前功盡棄就在此一舉。
Paint My Bike在修補車圈時，會制作類似這樣的模具，使修補后的效果看起來更協(xié)調(diào)
修補較大段的異形管材時用到的模具，你能猜到這管型是用在哪輛車上的嗎？
COLNAGO C60，上圖的模具就是為它準備的，斷架的一瞬間不知車主作何感想
TREK Madone，據(jù)說是被車頂架傷成這樣，補在車架上，疼在車主心里
兩側(cè)都有傷，修補技師選擇將一側(cè)剖開，從內(nèi)部修補另一側(cè)。這個角度可以清楚看到修補的方式，簡直是大膽！
Paint My Bike專門為這臺Madone定制的氣囊，用來固定修補內(nèi)壁的碳布，擠出多余的環(huán)氧樹脂。
然后通過高溫高壓使其固化成型
看看他們都拯救過哪些豪車
即便是無需涂裝的車架也要噴上一層透明的清漆，清漆能抵抗紫外線，延緩環(huán)氧樹脂老化
相對來說，尾勾和叉腳的維修簡直就是家常便飯了。
這一套夾具，主要是用來固定車架，并且檢測車架是否發(fā)生變形
前叉舵管的修復(fù)需要用到鋁合金管件在內(nèi)部進行支撐和定位
新鮮出爐的FOCUS碳架，準備進行下一步噴漆
噴漆之前需要進行包裹打磨等一系列準備工作，看來這臺SPECIALIZED也遇到了麻煩
Paint My Bike工作室偶爾也給汽車噴個漆啥的
防護工作一定要做到位，各位車友請勿在家中模仿
一群難兄難弟在接受烘烤。十年修來同船渡，百年修得同爐烤
調(diào)漆房一角，還有什么顏色是他們調(diào)不出來的？
貼紙什么的根本不算事兒
兄弟，要來一輛閃電嗎？
什么？閃電不喜歡？沒關(guān)系，我們還有老鼠米奇
從烤箱中拿出，準備上下一層漆水和貼花
再等等，馬上就好了
貼上事先打印好的貼紙
最后一次噴刷
大功告成，但是好像有哪里不對……Paint My Bike的FOCUS圖標沒有及時更新，導(dǎo)致右側(cè)貼紙和左邊稍有不同，看來車主還得多等幾天嘍。
這里被稱作碳纖維墳場，并不是所有碳纖零部件都可以重獲新生，各位車友還是安全第一！
原作： Colin Levitch（譯：張大法師）
責任編輯：張大法師
下一篇：新鏈條裝車，到底得多長？
大家都說
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philipeleven 2016-06-08 03:52
pmb這個算是蠻老牌的修補工作室了……incolor早期也有很多東西是和他們的做法學習的。但是逐漸地就感覺有些做法很不合理了 一是180度tg點的樹脂在較低溫度下固化的強度值是會明顯降低的 二是k布打底層和原鋪層齊平顯然是剛性不足的 三是氣袋在沒有嚴格的兩端剛性密封的情況下是沒可能上壓力的 四是為了補一邊管壁把另外一邊開一個大洞這算是什么鬼……
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夢莎Alexa 美騎編輯 2016-06-08 10:44
如果我們還有月度優(yōu)秀評論評選的話就是你了
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碳架修復(fù)%碳輪批發(fā) 2017-09-29 16:15
不會，一般我收費是在500到1500之間
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神燈閃耀斯坦福橋 2016-06-07 20:05
尼瑪，我以為鳳凰開始出公路車了。
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頭上有犄角 2016-12-14 16:22
評論區(qū)我就服你
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(罒_罒) 2016-06-08 22:49
最傻逼莫過于看著別人玩，卻明知自己不會碰到這樣專業(yè)的售后服務(wù)。 架子方面，國內(nèi)有人在喊終保了，希望買家使勁操，我看能賣家有多大誠意。
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(罒_罒) 2016-06-08 22:50
放長眼看~
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cc美好 2016-06-07 21:06
修的車架應(yīng)該都在一萬以上 補好應(yīng)該不便宜啊
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dr_subers 2016-06-07 22:37
都是壕物維修車間哈哈，碳纖車架的特性，損壞幾率稍大于金屬件，相應(yīng)的也有一定補救空間。這個工作室修補看起來十分專業(yè)，價格不菲情理之中（啊誰讓是高級技術(shù)活）。。一般車友騎碳纖也不用太講究，反正用7 8年也快差不多了
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碳架修復(fù)%碳輪批發(fā) 2017-09-29 16:13
修車架的可以找我，滿意在付款
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輪行天下 2016-07-23 14:29
修補是一件技術(shù)活。
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碳架修復(fù)%碳輪批發(fā) 2017-09-29 16:16
你好，我也是專門修碳架的 需要可加xmzunqi
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yashue 2016-06-11 17:17
簡直牛爆了，不過修補成本看似不便宜。還要單獨開模，哇靠，燒錢
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碳架修復(fù)%碳輪批發(fā) 2017-09-29 16:14
你好，我是專門修碳架的，已經(jīng)修了很多了，xmzunqi
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碳架修復(fù)%碳輪批發(fā) 2017-09-29 16:14
不會很貴 我也是專門修碳架的
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philipeleven 2016-06-08 03:55
所以感覺他們的做法雖然整潔美觀 但是基本只可以做到恢復(fù)可用狀態(tài) 沒可能達到原廠的剛性和強度了
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
公路車愛好者，對爬坡有著狂熱的執(zhí)著�！霸趺闯远疾慌帧保苍S是自行車方面唯一的天賦。曾經(jīng)奔波于內(nèi)地各種爬坡賽場，現(xiàn)在喜歡用文章交流關(guān)于自行車的想法。喜歡改裝，玩車即折騰。維修信條是：從結(jié)構(gòu)上解決問題。由于對騎游天氣的神預(yù)測榮獲大法師稱號，期待一場真正的休閑騎！
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