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不少車友對(duì)騎得更快充滿興趣，卻往往忽略如何緊急有效制動(dòng)，直到有一天因剎車不及，來了個(gè)花式360°前空翻臉剎進(jìn)草叢，爬出來那一刻才得到教訓(xùn)：想騎得更快，就要?jiǎng)x得更穩(wěn)。

在流暢的山地車騎行中，剎車可能是最不“性感”的那一部分；看紅牛墜山賽精彩瞬間，Pro們一往無前往下沖，好像那幫大神從來不用剎車，其實(shí)不然，正是因?yàn)樗麄儚?qiáng)大的制動(dòng)能力，控車技巧，可以控制合適的速度幫助Pro們正確選擇墜山路線，進(jìn)行完美流暢的壓彎，最終完成驚險(xiǎn)刺激的挑戰(zhàn)。對(duì)于我們這些常人而言，有效提升剎車技巧可以幫助我們：

更安全。你可以捏著剎車下坡，想多慢就多慢。遇到無法跨越的障礙，也可以及時(shí)剎車停下來，無論是多陡峭驚險(xiǎn)的山坡抑或多么擁堵的交通，及時(shí)剎車關(guān)鍵時(shí)刻可以救你一命。

更自信。只有車上裝上了良好的制動(dòng)系統(tǒng)，可以有效制動(dòng)，心里才會(huì)更有底氣去越野。不少車友潛意識(shí)里會(huì)清楚自己并沒有良好的剎車技巧，也不知道如何制動(dòng)才能讓自己更快。這樣帶來的結(jié)果就是：無意識(shí)的捏剎車+對(duì)無法有效制動(dòng)的擔(dān)憂。當(dāng)知道自己可以憑借剎車緩慢下坡時(shí)，內(nèi)心的恐懼就變少了很多，一切感覺都不錯(cuò)。

更速度。不少耐力賽車手需要花費(fèi)很長的時(shí)間才能完成比賽（這里不僅僅指的是他們爬坡很慢），上山容易下山難，更多時(shí)候，在下山途中，一遇到大落差的陡峭下坡就要緊捏剎車，以5km/h的龜速緩緩下去。這樣的騎行很浪費(fèi)時(shí)間，考慮到如此這般也會(huì)加劇零部件的磨損程度，也就是在浪費(fèi)金錢。

掌握了正確有效的剎車技巧，就可以提升安全，帶來自信，更加快速! 按照下面三個(gè)步驟，循序漸進(jìn)練習(xí)，即可掌握剎車的終極奧秘：

準(zhǔn)備

訓(xùn)練場地：找一個(gè)干凈、安全的平路、停車場或者無人的開闊地帶。先在平路上練習(xí)基礎(chǔ)剎車技巧，熟練之后再應(yīng)用到越野地帶，這樣可以循序漸進(jìn)可以確保安全！

自行車：騎最經(jīng)常騎的那一輛（小編就一輛，還能騎哪輛？）降低坐管，換上更短的把立，確保上半身有更大的活動(dòng)范圍。

其他：用粉筆在地上畫一條“開始制動(dòng)”線

Level 1:剎車平衡

今天就開始完美有效的剎車，這就意味著在剎車時(shí)，身體所有的重量由雙腳承受。下面是動(dòng)作分解：

1.加速。車子迅速啟動(dòng)，加大踩踏力度；

2.預(yù)備剎車姿勢。10%的重量集中在雙腳上，身體軀干水平后移，雙肩放低，目視前方，想象自己的身體像一個(gè)以自行車中軸為軸心的鐘擺。

3.逐漸捏剎車。一定要是循序漸進(jìn)式地捏剎車。以自行車中軸為軸心想象的鐘擺帶動(dòng)整個(gè)身體。

4.緊緊捏住并保持平衡。在制動(dòng)力最大的瞬間，腳跟應(yīng)該是沉下去的，身體向后，“身體鐘擺”直接受力于中軸與之垂直的曲柄上。雙腳會(huì)感覺到往下一沉，但是手部應(yīng)該自然放松（除了要控制剎車手柄之外）。

5.逐漸放松剎車，回正身體中立狀態(tài)。

下面這個(gè)視頻中，觀察整個(gè)身體（腳部、膝蓋、臀部）都以中軸為軸心擺動(dòng)，整個(gè)剎車動(dòng)作應(yīng)該是平滑流暢保持平衡的，努力練習(xí)最終形成肌肉記憶。