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對于一個喜歡騎行的人來說，最痛苦的事莫過于一段時間不能夠騎車；而比不能騎車更痛苦的，則是在一段時間沒有騎車之后，找不到當(dāng)初騎車的感覺與狀態(tài)。無論你是因為什么原因中斷了騎行的生活，重新開始都將會是一個艱難的過程。那怎樣把騎行的狀態(tài)找回來呢？聽筆者細(xì)細(xì)道來。

一、 工欲善其事，必先利其器

你的愛車已經(jīng)在墻上掛了一整個冬天了，有的地方已經(jīng)沾滿了灰塵，有的地方則轉(zhuǎn)動起來不那么流暢。如果你的車子在入冬之前沒有做過保養(yǎng)，情況可能會更糟。因此，一次開春的整車保養(yǎng)與檢修就顯得格外重要，因為沒人會在騎著一輛咯咯作響的單車上找到快樂。如果你恰巧知道該怎么做，那會為你省去一筆不小的費(fèi)用；而如果你對器材一頭霧水，那么有得是車店排著隊為你做這些臟活累活。

二、 充足的騎行，充分的體驗

盡管你在過去的一年里騎行了上萬公里，經(jīng)過短短一個月的時間，你的車感和騎行技術(shù)也已大不如前。也許你會發(fā)現(xiàn)，你用了很大的力氣去踩踏，以為自己已經(jīng)30巡航，低頭一看碼表只有25km/h；也許你來到一條熟悉的爬坡，以為自己手到擒來，卻發(fā)現(xiàn)想登頂居然費(fèi)了不小一番力氣。這就是注意力不集中的后果，而這時候你需要找到一段寧靜的郊區(qū)公路，多多騎行，以找回之前騎車時的感覺。你的肌肉需要喚醒，你的關(guān)節(jié)需要潤滑，你的神經(jīng)需要繃緊——出不了兩周，相信你就能發(fā)現(xiàn)，你能夠聚焦在道路上，感受到路面給你的反饋。而大量反復(fù)的騎行練習(xí)，則是最簡單直接有效的方式。

三、 集體出行樂趣多！

俗話說得好：“一個人可以走得很快，但一群人能夠走得更遠(yuǎn)�！边@句話放在騎行當(dāng)中也是至理名言。如果你無法忍受單飛時的枯燥無味，無法督促或鞭策自己保持較高的速度咬牙前進(jìn)，那么為什么不和同伴一起出行呢？在路上，你們可以談?wù)撋钪械钠媛勢W事，可以談?wù)撈鞑�，也可以談�(wù)摻酉聛硪荒甑尿T行計劃。最重要的是，在不知不覺中，你們就一起走過了幾十公里的路程，你的身體在不知不覺當(dāng)中，就吸收了這段騎行中養(yǎng)成的車感，這在你之后的騎行當(dāng)中會潛移默化地增強(qiáng)你的水平。

四、 讓身體充分恢復(fù)

騎行是一項如此使人沉迷的運(yùn)動，只要騎得次數(shù)越多、里程越遠(yuǎn)，就能夠一直不斷地提高自己的水平。對嗎？錯了！所有的體育運(yùn)動都需要休息和恢復(fù)的時間，讓身體能夠攝入營養(yǎng)恢復(fù)能量，鞏固訓(xùn)練的成果。如果一味騎車，不注意補(bǔ)給和休息，將會使身體超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低你的運(yùn)動表現(xiàn)。問問周圍的比賽大神吧，看看他們的課表（schedule），你就會知道，休息日（recovery day）的重要性。當(dāng)然，休息日不是懶惰的借口，而是刻苦訓(xùn)練的一部分。

責(zé)任編輯：小鈺