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      自行車運動與健康知識 自行車做為一種運動倍受大眾的喜歡，在中國，雖然很多城鎮(zhèn)依然將它作為一種交通工具，更多的發(fā)展城市市民還是用它來作為一種強身健體的一種運動。在年輕的群體中更多的則是作為一種體育愛好，當然更多摻和著玩耍性質(zhì)。在國外也不例外，有一組數(shù)據(jù)可以說明單車運動的受歡迎程度：以美國為例，根據(jù)《美國新聞與世界報道》披露，美國有2000萬人利用騎自行車健身，而且參加的人數(shù)越來越多，1987年比1986年增加了30％，1988年又比1987年增加了36％。法、德、比利時、瑞典等國，還以騎自行車“一日游”的時髦體育旅游消遣活動，吸引了成千上萬的人踴躍參加。

      自行車運動是一種最能改善人們心肺功能的耐力性有氧運動�，F(xiàn)代運動醫(yī)學(xué)研究結(jié)果表明，自行車運動的作用主要有：

      1．因為自行車運動是異側(cè)支配運動，所以可以提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性。兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時得以開發(fā)，更可以有效預(yù)防大腦的早衰及偏廢。

      2．對于心肺功能有顯著的調(diào)節(jié)作用。因為自行車運動可以有效地鍛煉下肢肌力，并且強化全身耐力。而且經(jīng)過比較研究自行車運動對內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果與游泳和跑步作用相同。因為此項運動不僅可以有效鍛煉下肢髖、膝、踝3對關(guān)節(jié)和26對肌肉，而且還可有效調(diào)動頸、背、臂、腹、腰、腹股溝、臀部等處的肌肉，關(guān)節(jié)、韌帶。有項調(diào)查表明：每天騎單車約6.5公里的人，比不騎車的人，患心臟冠狀動脈疾病的機率低50％。

      3．而對于一直困擾現(xiàn)代人的減肥問題，經(jīng)常騎自行車也可以得到一定的解決。因為在進行自行車運動，人體所進行的是周期性的有氧運動，這樣鍛煉者就可以有效地消耗較多的熱量，根據(jù)科學(xué)研究騎半小時自行車可燃燒約150大卡熱量，長期堅持就可收到顯著的減肥效果。

      4．也有一些科學(xué)研究表明長期堅持騎自行車可以在一定程度上益壽延年。其實從前幾條騎車益處的總結(jié)也可以看出，自行車運動是一種強化心腦血管和心肺功能的運動。所以能夠在一定程度上益壽延年也就不足為怪了。根據(jù)國際有關(guān)委員會的調(diào)查統(tǒng)計，在世界上各種不同職業(yè)人員中，以自行車為主要郵遞工具的郵遞員壽命最長。

      5．除了以上作用外，還有科學(xué)家指出，經(jīng)常運動對減輕心理的壓力及防止沮喪有益。特別是在進行戶外騎行的時候，人們精神專注，且沿途可以欣賞一些景觀，這些都是放松心情的好方法。
但是一旦運動過度，以上的益處即將向另外一面發(fā)展變成壞處，而所謂的過度，一方面表現(xiàn)在騎行時間過長，騎行強度過大，另外也跟騎行姿態(tài)有關(guān)。而壞處的最明顯的癥狀就是疼痛，最明顯的部位有：手，手腕，頸椎，腰椎，膝關(guān)節(jié)，前列腺。

      凡事有個度，運動也不例外。如果不控制好量的問題。一旦機體過度運動造成損傷，后果將是比較嚴重，疾病預(yù)防勝于治療。

      對頸椎及腰椎的損傷

      這類損傷的癥狀主要表現(xiàn)為痛疼。其一，肩膀疼。引發(fā)這個部位的疼痛主要是車子上管比較長，車把比較低。其結(jié)果就是上肢支撐身體超過了肌肉負載所能承受的范圍。解決的方法可通過升高車把高度，減少車把和車座之間的高度差，使用上管把立短一些的組合來調(diào)整。其二，脖子疼。這個現(xiàn)象往往和肩膀疼同時出現(xiàn)。解決辦法同上。另外在騎行中最好養(yǎng)成一定的習(xí)慣，即看前方的路，可以先看看前面較遠的地方，觀察路面情況、障礙物、行人等，如有沒有十字路口，有沒有需要躲避的行人或者障礙物，參考這些情況來判斷是否要減速。然后要觀察比較近的路面信息。如此不時轉(zhuǎn)換觀察的視角，就可以長期僵硬的姿勢帶來隊頸椎和腰椎的損傷。其三，腰疼，這個往往是騎行的時候身體比較直造成的，因為這樣一來更多的力量就會給腰部增加負擔(dān)，會導(dǎo)致腰部疲勞。要解決這個問題就要將，身體重心及時前移，壓低上身角度，讓手臂負擔(dān)更多的身體重量，這樣就可以減輕腰部的壓力。

      對膝關(guān)節(jié)的損傷

      這類損傷的癥狀也主要表現(xiàn)為痛疼。其一，膝蓋疼。主要有膝蓋上部疼和膝蓋后部疼。膝蓋上部疼，一般都是運動量比較大時發(fā)生的，也就是常說的肌肉疲勞，其實這類疼痛也使肌肉向人體發(fā)出的信號，是人體的一種機體自我保護的方法。要解決這類問題，可以試著多用小齒比騎行，通過腳踏的快頻率來提高速度，卻只需要付出較少的力量。

      出現(xiàn)膝蓋上部疼有時也是因為座包到腳踏的距離比較短造成的。因為這個距離太短，就會讓腿部在多個蹬踏動作周期內(nèi)，一直處在疲勞狀態(tài)。正確的座包到腳踏的距離調(diào)整時應(yīng)該是光腳時座到座包上面，腿部伸直，腳跟可以剛好碰到腳踏，并且屁古不會因為腳夠不到腳踏而左右扭動。要調(diào)整這個距離的時候也要適當?shù)匾蛉硕�異，如果腿部柔韌性好，可以適量增加這個距離。

      膝蓋后部疼，常常是因為座包高度太高引起的，嚴重的也會導(dǎo)致腿后部韌帶拉傷。但多數(shù)情況是因為很久沒有騎車，突然間進行大運動量的騎行，身體無法適應(yīng)而造成的。通常需要在日后的騎行中，通過降低座包高度來慢慢調(diào)節(jié)。隨著騎車的越來越多在慢慢提升這個高度。