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零部件 經(jīng)驗技巧 體能健康 新手入門 公路車

公路騎行一定要上鎖踏嗎?我們來認真分析一下

那么平踏呢?

▲優(yōu)秀的平踏都具有非常寬大的踏板,可以輕松找到舒適的踩踏位置

優(yōu)點 1、 可以快速脫踏:畢竟不需要解鎖動作,所以遇到意外直接抬腳就完事了。

優(yōu)點 2、 不需要繁瑣的設定:踏板裝上后,因為極大的踩踏面積,所以你的雙腳會自然適應。并且優(yōu)秀的平踏也不需要特意去購買鞋子也能保持“黏腳”。這對于預算和精力有限的愛好者來說很重要,可以讓你在調整參數(shù)上省去不少時間。

優(yōu)點 3、 即停即走:當你在半坡上累到不行,休息了一會準備繼續(xù)出發(fā)的時候,平踏可以讓你輕松回到踩踏狀態(tài),而鎖踏有時會因為體力的消耗而難以入鎖,有時也會因此造成不必要的損傷。

▲大多數(shù)公路鎖踏都是單面上鎖,對于疲憊的雙腿來說再次上鎖會有些艱難

缺點 1、 效率低:我們這里不只是說機械效率的降低,更多的是在你掌握了鎖踏之后,可以將更多精力放在腳踏以外的地方,從而更專注地去騎行。

缺點 2、 平均速度低:雖然騎行同樣一段路,鎖踏和平踏不會有太大差距,但能省一點時間和體力也很好。

那么我們在分析了眾多優(yōu)缺點之后,怎么去選擇呢?

▲山地領域有不少平踏和鎖踏結合的產(chǎn)物

對于一些騎手來說,雙腳的自由非常重要,他們不愿穿上緊繃硬實的鎖鞋,更多的是想享受騎行,而不是提高那一點點的騎行效率。也許他們不常騎車,也許經(jīng)常騎車但不愛爬坡不愛沖刺不愛參加賽事,只是想放松心情,鍛煉身體,不愿在騎行上花費太多,那么這樣的騎手確實沒有上鎖的必要,選擇一對抓腳的平踏,穿著日常運動的鞋履也就足夠他們騎車了。

▲專業(yè)騎行鎖踏永遠必不可少

而對于那些追求高效,專業(yè)的騎行,或者經(jīng)常騎車,經(jīng)常騎長途、爬坡和喜愛沖刺,希望能夠提高競技表現(xiàn)的騎手來說,一雙合適的鎖鞋和一對優(yōu)秀的鎖踏是他們的必需品,當他們從雙腳兩點與愛車合二為一時,他們也就從中得到了騎行的樂趣,因為在疲憊的足底下,是不斷增加的力量,這是令人愉悅的動力。

但無論你是選擇鎖踏還是平踏,這都是每個人不同的選擇,沒有對錯,只有合適不合適,無論哪種選擇,只要是你熱愛騎行,都是正確的。

你騎公路車使用鎖踏么?
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責任編輯:Avalon

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  • 熱門評論
  • 托馬大表哥 2020-08-11 14:22

    市區(qū)人行道汽車違停,他突然剎車,來不及脫鎖摔到汽車后面,幸虧這人被再來把倒車,不然我就涼了,然后我就把鎖踏掛咸魚賣了

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    • 托馬大表哥 2020-08-11 14:24

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    • 倔強的紅領巾 2020-08-17 08:41

      那你這個應該是違停車的問題啊。。鎖踏有什么錯,你為什么要賣掉它!

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    • Polarbear@de 2020-08-18 03:24

      城市里用鎖踏真的太麻煩了,不過郊區(qū)長途是真香,為啥賣了啊

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  • iloveelly 2020-08-11 11:09

    我公路車上的山地鎖

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    • soul_rambler 2020-08-11 11:21

      一樣。還是多向鎖片

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    • 天之甘露 2020-08-14 00:27

      公路上的禧瑪諾山地鎖,解鎖很輕松,就是曠量大點

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    • iloveelly
      回復天之甘露
      2020-08-14 10:09

      嗯。我就是騎游黨,山地鎖踏更適合我。

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  • kingfar 2020-08-11 10:54

    鎖踏在搞踏頻,搖車,顛簸時的安全性是平踏無法替代的。

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    • 1為1此不換 2020-08-11 11:17

      同意,特別是搖車

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    • horizon乀
      回復1為1此不換
      2020-08-11 16:22

      +1,經(jīng)歷過“人肉刮刀”,方知搖車脫踏的痛苦

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    • 1為1此不換
      回復horizon乀
      2020-08-12 08:19

      太真實了

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  • 我瘋故我在 2020-08-11 11:04

    上不上鎖取決于個人愛好和是否是比賽。就像速降冠軍山姆黑娃兒,從來不用鎖。而公路車沒有復雜的地形,上鎖很有優(yōu)勢。 但是,通勤娛樂上鎖有何意義?

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    • 貼地騎行 2020-08-11 11:49

      裝13就是最大的意義!

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    • 我瘋故我在
      回復貼地騎行
      2020-08-12 17:54

      喲西,說得絲勒哈

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  • 劉子光 2020-08-11 14:34

    喜歡的不用說,不喜歡的說破天也沒用

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    • showchen 2020-08-12 13:02

      我支持光總

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  • 全部
  • 騎行啤酒 2021-03-04 17:16

    簡潔明確的好文章^_^

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  • Polarbear@de 2020-08-18 03:30

    公路車一直處于上鎖狀態(tài),期初用山地鎖找感覺一起騎游,后續(xù)和隊里一起訓練就上了一套TIME(不過總覺得TIME鎖的不太牢),個人觀點就是各司其職咯,公路車就別代步了,代步用用28大扛還能裝貨不香嘛

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  • 風南天 2020-08-13 19:45

    主要長時間騎行我會經(jīng)常變換腳踏的踩踏位置來緩解長時間保持一個腳踏姿勢的疲勞度,所以如果上了鎖踏還能隨意變換踩踏的位置嗎?如果不能,那絕對不適合我!另外我只是休閑騎,并不是比賽,不在乎是否能節(jié)省一點體力

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  • 名字取非常非常非常非常非常長才容易被記住 2020-08-13 12:44

    上鎖能強迫自己變強,上鎖能可以各種出洋相,說不定還有人幫你換新車

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  • 摩托小白883 2020-08-13 11:41

    城里狀況太多,不適合

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  • 懷柔車神 2020-08-12 13:35

    騎公路車通勤,我都會穿運動鞋,周末出去騎行才穿鎖鞋。

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  • 慕少艾 2020-08-12 10:30

    上公路鎖摔過幾次,而且走路太費勁了,于是就換了shimano的城市鎖鞋,方便走路,踏板用的雙面的M多少來著的,不穿鎖鞋也能正常踩踏。有出去騎過一次環(huán)巢湖,第一天騎了兩百多,感覺還很不錯。不過后來騎車少了,用的就更少了

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  • hollismq 2020-08-12 10:22

    對于本咸魚來說,裝逼就是鎖踏最大的作用了。

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  • 懶貓DC 2020-08-12 10:01

    鎖踏還是要用的 平時悠閑騎 或者代步 裝一個轉換踏板就是了 出去運動好好騎就拆掉 不矛盾呀

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  • 源發(fā)單車 2020-08-12 00:46

    如果平踏足夠高效優(yōu)秀,工程師們何必去設計發(fā)明鎖踏?PRO們還用鎖踏干啥?如果通勤的話可以用平把公路車吧,用平踏或鎖踏,主要還是要看使用場景。

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