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眾所周知，對(duì)于公路騎行，好的外胎必不可少，為之設(shè)定合適的胎壓則可以更好地發(fā)揮輪胎性能，提高車速、舒適度、抓地力和抗穿刺性，從而獲得更好的騎行體驗(yàn)。

隨著騎行種類和輪胎型號(hào)的多樣化，簡(jiǎn)單地將公路車胎壓調(diào)整到外胎允許的最大氣壓值，并寄此希望外胎達(dá)到最佳狀態(tài)的日子一去不復(fù)返了。事實(shí)上，過高的胎壓不僅會(huì)讓人感到不舒服，也會(huì)減慢騎行的速度。

因此，優(yōu)化胎壓是提高公路車性能和舒適性的最簡(jiǎn)單也是最便宜的方法之一。

同樣，合適的胎壓會(huì)因騎行者體重、外胎寬度和路況的不同而有所不同。按照官方建議胎壓進(jìn)行設(shè)定，即使你剛接觸騎行，也能很容易上手操作。如果希望優(yōu)化騎行體驗(yàn)，那么你一定能在下文找到合適的答案。

首先，你需要足夠高的胎壓，以最大限度地減少輪胎變形造成的能量損失，并提高過彎操控性。但胎壓也不能太高，以吸收而不是反彈路面顛簸帶來的震動(dòng)。

本文我們將從胎壓為何如此重要、哪些因素會(huì)影響胎壓、以及如何找到最適合的胎壓這三方面逐一講解。

對(duì)于剛開始接觸騎行的入門騎友，我們還說明了如何給自行車輪胎打氣，以及內(nèi)胎尺寸、氣嘴類型、材料等信息。

在深入細(xì)節(jié)之前，先聊聊下面這四個(gè)關(guān)鍵事項(xiàng)。

1、為什么這么麻煩？

如果胎壓過低，可能會(huì)將輪胎擠壓到輪輞上，導(dǎo)致輪胎穿孔或損壞車輪。

從性能角度來看，優(yōu)化胎壓對(duì)于降低滾動(dòng)阻力和改善舒適性至關(guān)重要。滾動(dòng)阻力是指抵抗輪胎在地面上滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的力。

如果胎壓過高，輪胎將變得非常硬，自行車將因輪胎無法完全吸收路面震動(dòng)而變得更顛簸，不僅騎得不舒服而且相當(dāng)浪費(fèi)體力。

有些人可能覺得胎壓高了騎起來更快，但實(shí)際上這樣會(huì)降低輪胎抓地力，并增加路面?zhèn)鲗?dǎo)到車上的高頻振動(dòng)，由此導(dǎo)致額外的肌肉疲勞會(huì)使人騎得更慢。

正確設(shè)定的胎壓不僅讓我們騎得更快，而且更舒適。

2、選擇合適的打氣筒

最好使用帶氣壓表的打氣筒或氣泵，讓胎壓設(shè)定更精準(zhǔn)�？紤]到你將長(zhǎng)期使用它，最好選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品。

3、合理設(shè)定的胎壓

公路自行車胎壓設(shè)定上應(yīng)適度“過低”而不是“過高”。

根據(jù)Silca的測(cè)試，一旦超過給定設(shè)置的最佳壓氣壓值，性能就會(huì)迅速下降。胎壓低一點(diǎn)只會(huì)帶來相對(duì)較小的速度損失，且稍低的胎壓在崎嶇不平的道路上會(huì)更加舒適。