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湯姆·洛：“藍(lán)廠”和“紅廠”將選擇不同的發(fā)展道路

湯姆·洛個人預(yù)測，禧瑪諾并不會在2024年推出任何新款的高端山地車傳動套件。這似乎是一個大膽的想法，2024年是奧運年，也是各家品牌的“爭斗主場”，傳統(tǒng)上我們是能看到更多新的XC技術(shù)。

不過按照禧瑪諾的“優(yōu)良傳統(tǒng)”，其傳動套件的更新周期一般較長。例如，自2013年以來，它的Saint速降變速套件一直沒有更新，現(xiàn)已停產(chǎn)的Zee變速套件也從未有過下一代。目前來看，禧瑪諾想在電子變速方面有所突破。

禧瑪諾已將Di2技術(shù)降至105套件，去年，我們還看到禧瑪諾為電助力山地車推出了新一代XT Di2。

隨著Shimano在2018年升級XTR山地套件，我們早該看的新款套件的到來，湯姆·洛個人認(rèn)為，新款套件2024年可能也不會發(fā)布。2018款XTR已經(jīng)是最輕的山地車套件，對于目標(biāo)用戶來說，這是一個關(guān)鍵的考慮因素。

換檔已經(jīng)非常出色，重量輕，可靠，性能優(yōu)秀，那么為什么要急于革新呢？畢竟禧瑪諾已經(jīng)對Saint套件做了同樣的事情。

隨著整個行業(yè)在庫存水平和虧損方面苦苦掙扎，湯姆·洛認(rèn)為保持冷靜并堅持下去才是有意義的。或許禧瑪諾需要制造更多較便宜的零部件穩(wěn)住利潤，而不管其它任何事情。

而另一邊，“紅廠”SRAM可能會將其直裝后撥降至更便宜的水平，到NX T-Type AXS版本，甚至是機械版本。SRAM已經(jīng)為直裝后撥鋪好了路，此后便是大力地推廣。目前來看，“藍(lán)廠”和“紅廠”都已經(jīng)選擇不同的發(fā)展道路。

湯姆·馬文：在整車配置上，將出現(xiàn)更多小眾品牌的身影

湯姆·馬文預(yù)測，未來的整車配置上，將出現(xiàn)更多小眾品牌的身影，消費者的選擇將會多樣化。此前，市面上銷售的整車無非都是搭配Shimano或SRAM的套件、Fox或RockShox的避震系統(tǒng)，以及Schwalbe或Maxxis的輪胎。

一定程度來說，這些搭配讓各種品牌的自行車“同質(zhì)化”，比如帶有GRIP阻尼器的Fox 34，無論它裝在哪輛自行車上，感覺都是一樣的。然而，多樣性是生活的調(diào)味品，自行車也是一樣，湯姆·馬文希望有豐富的零部件產(chǎn)品供整車廠商選擇，比如Suntour、Manitou或Cane Creek的最新前叉。

這不僅為消費者提供更多的選擇，同時也能鼓勵小品牌的生產(chǎn)積極性，并通過刺激競爭來降低價格。湯姆·馬文表示，他理解為什么消費者會選擇帶有Shimano、Fox和Maxxis零部件的自行車，因為它們都是很棒的產(chǎn)品。但在2024年，希望也有更多消費者愿意發(fā)掘小眾品牌的閃光點。

羅賓·韋弗：業(yè)界面臨動蕩時期，品牌可能會選擇“砍掉”一些車型系列

自新冠疫情后，全球經(jīng)濟面臨動蕩時期，整個自行車行業(yè)的日子也并不算好過，這意味著度過接下來的12個月并不容易。

正是出于這個原因，我們有可能在未來一年這樣，開始看到一些品牌商“砍掉”部分車型系列，以節(jié)省資金。一款車架適用多個版本將變得常見。雖然車架保持不變，但選擇這樣做的品牌可能需要提供四個、六個甚至八個不同的零件包。

這些區(qū)別都會花費大量的資金，雖然對于客戶來說有益無害，但這樣做并不總是有商業(yè)意義。當(dāng)然，一些經(jīng)典、高性能的關(guān)鍵車型并不會從產(chǎn)品目錄中抹去，只是說品牌商會把事情精簡化，并提供相對較少的配件選項，這樣可以幫助這些品牌節(jié)省一點資金。

無論如何，這只是羅賓·韋弗個人的猜測，可能永遠(yuǎn)不會實現(xiàn)。然而，當(dāng)整個行業(yè)正處于某種困境的臨界點時，未來幾個月內(nèi)便能看到情況的明顯變化。

雖然現(xiàn)在整個行業(yè)很艱難，但羅賓·韋弗仍然對自行車行業(yè)的前景保持樂觀，人們只需要度過這段平靜的日子，等待事情再次好轉(zhuǎn)。

威爾·索夫：自行車公園將得到發(fā)展

威爾·索夫認(rèn)為，山地車公園的建設(shè)讓兩輪運動回歸樂趣的內(nèi)核。在如今高科技和高價格的自行車世界中，山地車公園的愛好者們選擇穿著牛仔褲和T恤，在精心修建的公園中盡情玩耍，仿佛各種華麗的新套件、車架與他們無關(guān)。

隨著這些群體的發(fā)展壯大，未來國內(nèi)外將會有更多的自行車公園修建，甚至很快出現(xiàn)在你家附近。不過也許要等到2024年夏天�，F(xiàn)在的自行車公園正處于“冬眠”狀態(tài)，再過幾個月可以期待一下。

責(zé)任編輯：Ting