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新手入門

新手入門:主流公路車變速套件級別全解析


SRAM套件:不同級別釋義

SRAM在八十年代末的山地車熱潮中脫穎而出,憑借轉(zhuǎn)把變速確立了自己的地位。SRAM于2007年推出了輕量級Red公路套件,如今的他們除山地車套件外,還生產(chǎn)各種公路車和礫石車變速套件。

SRAM的公路套件系列按價格從低到高包括四個等級:Apex、Rival、Force和Red。其所有公路套件現(xiàn)在都包含液壓碟剎選項。其所有套件均提供12速無線電子版本,并增加了礫石專用傳動速比。注意SRAM Apex僅提供1X配置,雖然也可以在公路車上使用,但該品牌將其定位為礫石專用套件。

由于其專注于電子變速,SRAM多年來沒有對其機械系列進行重大更新。

SRAM公路系列套件排名

Apex 1:11速

Apex:12速

Apex AXS:12速無線電變

Rival:11速

Rival eTap AXS:12速無線電變

Force:11速

Force AXS:12速無線電變

Red:11速

Red AXS:12速無線電變

高性能SRAM套件:Apex1、Apex、Apex AXS、Rival、Rival eTap AXS、Force和Force AXS

SRAM Apex 1

傳動速比:僅11速、1X傳動系統(tǒng)

變速:機械式

剎車方式:圈剎、液壓碟剎

SRAM Apex 1是該品牌公路系列的入門產(chǎn)品,將1X曲柄組與11-26、11-28、11-32、11-36或11-42T飛輪配對使用。該品牌更高級別的飛輪最小齒為10T,Apex飛輪的最小齒為11T,所以它兼容傳統(tǒng)的HG塔基。

Apex 1也有平把變速選項,可以與彎把和直把兼容。

SRAM Apex

傳動速比:12速

變速:機械式

剎車方式:液壓碟剎

SRAM在2023年將Apex升級到了12速,該套件專門針對礫石騎行、長途旅行、通勤或者介于幾者之間的騎行方式。與Apex 1一樣,有彎把和直把選項,你飛輪方面可以在XPLR 11-44T飛輪或范圍更廣的Eagle 11-52T飛輪之間進行選擇。

它配備的飛輪仍然以11T開頭,這意味著它們兼容HG塔基。SRAM聲稱套件重量為2872克起,甚至還有一個可選的功率計版本。

SRAM Apex AXS

傳動速比:12速

變速:電子

剎車方式:液壓碟剎

SRAM于2023年將其無線技術(shù)引入Apex,這款第四級套件零售價為1262英鎊/1195美元/1411歐元。

與Apex一樣,你可以選擇11-44或11-52T飛輪,手變使用與Rival、Force和Red擁有相同的AXS變速邏輯。它們還共享相同的電子設備和電機以及夾器,因此性能應該與更高級別產(chǎn)品相當,只是重量有所損失。

SRAM Rival

傳動速比:11速

變速:機械式

剎車方式:圈剎、液壓碟剎

SRAM Apex曾經(jīng)是SRAM產(chǎn)品系列的開端,但現(xiàn)在已重新定位為礫石套件。這便使得Rival在公路車系列上排在第一位。它由比Apex更輕的材料制成。

機械版本的Rival為11速,前面牙盤可以支持雙盤,也可以使用單盤。

SRAM Rival AXS

傳動速比:12速

變速:電子

剎車方式:液壓碟剎

2021年,SRAM推出了Rival eTap AXS。它的出現(xiàn)將SRAM的無線電子12速套件系列增加到了第三等級,并使用了與SRAM高等級版本相同的技術(shù),有搭載功率計版本,通過智能手機上的軟件可以對套件進行配置。

SRAM Force

傳動速比:11速

變速:機械式

剎車方式:圈剎、液壓碟剎

在這一等級,SRAM Force套件使用高級合金和碳纖維等輕質(zhì)材料來提供輕量化的機械變速。

與Rival一樣,它是一款11速套件,可以在前面使用雙盤,以實現(xiàn)更大的傳動范圍,也可以使用單盤以實現(xiàn)簡單化。

SRAM Force AXS

傳動速比:12速

變速:電子

剎車方式:液壓碟剎

SRAM于2023年3月推出了第二代Force AXS套件,這是一款12速無線套件,可與Shimano Ultegra Di2直接競爭,并提供多種功率計選項。它與即將推出的Force eTap AXS非常相似,F(xiàn)orce eTap AXS具有新的美學設計要求以及更緊湊的手變頭和響應更快地前撥。

與Red一樣,F(xiàn)orce使用直安裝曲柄組,曲柄和盤片整合在一起。其支持公路和礫石用途,F(xiàn)orce AXS也可用于XPLR礫石傳動系統(tǒng)。

專業(yè)級SRAM套件:Red和Red AXS

SRAM Red

傳動速比:11速

變速:機械式

剎車方式:圈剎、液壓碟剎

SRAM Red是一款專業(yè)級11速套件,最初是作為Shimano Dura-Ace和Campagnolo Super Record的直接競爭對手推出的。

SRAM Red套件始終采用輕量化材料,包括高級合金、大量碳纖維、鈦合金甚至陶瓷軸承。在所有頂級系列中,SRAM Red幾乎可以肯定是市場上最輕的,據(jù)稱重量僅為1747克。

近年來,SRAM的努力一直集中在其無線eTap AXS套件上,因此,雖然機械Red仍然存在,但它已經(jīng)相當老舊了,只能在二手商鋪中看到。

SRAM Red AXS

傳動速比:12速

變速:電子

剎車方式:液壓碟剎

SRAM Red eTap于2015年推出,當時這款是11速Red套件的無線電子版本。最初的型號于2019年被12速Red eTap AXS取代,如今2024年又再次更新。

SRAM Red AXS據(jù)稱是市場上最輕的電子碟剎套件,比上一代減輕了154克。該套件最顯著的變化是手變的人體工程學設計,除了外觀形狀加以修正,還增加了功能按鍵,可以分配它來執(zhí)行不同的功能。同時新款還加快了前后撥換檔速度,并在夾器減重方面進行了大量嘗試與探索。

Red有匹配功率計的版本,但目前沒有礫石版本,預計很快會推出。

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  • 熱門評論
  • KarlSong 2024-05-30 15:20

    我對兩廠各自公路套件唯一的期許:藍廠有真無線變速器,紅廠改用礦物油。

    查看回復(1)

    +1

    22
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    • qq534947296 2024-06-06 18:12

      DOT油自有其優(yōu)勢

      +1

      22
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  • 王磊 Leo Salvaje 2024-05-30 09:34

    “一般來說第二等級的產(chǎn)品耐用性最佳,而最頂級的產(chǎn)品實際上略有下降” 所以藍廠的頂級就是UT/105

    +1

    23
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  • 二次元也要騎tcr 2024-05-29 22:14

    藍廠馬上13速了吧

    +1

    23
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  • kingfar 2024-05-29 17:07

    禧瑪諾的產(chǎn)品SKU爆炸啊

    +1

    22
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  • 麻辣車手李二狗 2024-05-29 16:32

    這種掃盲貼很有必要啊

    +1

    22
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