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美騎小編（微信號(hào)：meiqichuanmei）：年底各大網(wǎng)站都出了不少盤點(diǎn)文章，美騎網(wǎng)也不例外。當(dāng)然，我們都是從專業(yè)的角度來進(jìn)行盤點(diǎn)，那在設(shè)計(jì)類的網(wǎng)站中，他們盤點(diǎn)的自行車又是怎么樣的呢？小編在此跟大家分享一篇轉(zhuǎn)載自設(shè)計(jì)邦的自行車盤點(diǎn)文章，跟大家一起換個(gè)角度看看能引起“別人”注意的自行車長什么樣。

在過去一年時(shí)間里，自行車設(shè)計(jì)又經(jīng)歷一輪革新，先進(jìn)材料的應(yīng)用、車架結(jié)構(gòu)的改變，促進(jìn)行業(yè)往新的方向不斷發(fā)展。目前在城市中，自行車使用率不斷增長，設(shè)計(jì)師也在不斷拓展自行車功能。Designboom每年都會(huì)回顧一下一年中的重大事件，現(xiàn)列出2015年最受本站讀者歡迎的10款自行車設(shè)計(jì)。（美騎小編注：原文的“第十款”實(shí)際為Designboom采訪Cinelli米蘭總部的報(bào)道，并非具體車型介紹，小編已刪減，故此處“10款”與標(biāo)題的“九款”有出入。）

一、Robert Egger的“fUCI”概念車

圖片由SPECIALIZED提供

Specialized創(chuàng)意總監(jiān)Robert Egger感到壓力山大，亟待進(jìn)行創(chuàng)意表達(dá)和釋放。他設(shè)計(jì)出一款名為“eff you see eye”（讓你眼鏡大跌） 或“fUCI”（看Robert Egger手勢）的概念自行車。它諷刺控制了世界幾大主要自行車賽事的UCI（國際自行車聯(lián)盟）希望一切都循規(guī)蹈矩。

“雖然UCI的受眾群體非常小，但是受到UCI影響的人卻很多。”創(chuàng)意總監(jiān)Robert Egger說：“那些人并不關(guān)注賽事，他們連UCI對于參賽選手車輛的種種限制也一無所知。因此，我感覺我們應(yīng)該為那些純粹想騎著公路車飛馳的騎行者設(shè)計(jì)一款自行車�！�

二、David Roman的走廊自行車（The Corridor Bicycle）

圖片由David Roman提供

在2015年荷蘭設(shè)計(jì)周期間埃因霍溫設(shè)計(jì)學(xué)院畢業(yè)展上，David Roman Lieshout展出了他的“走廊自行車”（The Corridor Bicycle）。這個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)概念，顧名思義，是可把自行車放在走廊中。這款緊湊輕質(zhì)的鋁架自行車搬運(yùn)方便，可以用架子掛在墻上。

三、Keim的“Arvak”

圖片由Keim提供

Keim設(shè)計(jì)的“Arvak”名字起源于北歐神話中馬拉著太陽穿越天空的神話。自行車結(jié)構(gòu)與自然主題相互呼應(yīng)。為了制作出了牢固輕質(zhì)的一體式車架，法國公司使用了50層水曲柳真空復(fù)合板和高彈模樹脂。為了優(yōu)化每層位置，使承載力最大化，團(tuán)隊(duì)發(fā)展出自己的制作方法。自行車體應(yīng)用三種船用涂層有效保護(hù)木質(zhì)，免潮耐臟。

四、Velonia Bicycle “Viks Carbon”

圖片由Velonia Bicycle提供

Velonia Bicycle為紀(jì)念公司成立兩周年，打造出一款比Original更輕的名為“Viks Carbon”的自行車�？紤]到那些不斷追求最前沿技術(shù)的車友，這款車的設(shè)計(jì)師采用了碳纖維車架。與普通鋼架的7公斤相比，此款車架重量為4公斤（M碼）�！癡iks Carbon”配備了Gates Carbon Drive的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)和Aerospoke五刀。

五、CANYON“Speedmax CF SLX ”

為了加強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，CANYON在流體動(dòng)力學(xué)分析和風(fēng)洞測試中使用了與常規(guī)不同的系統(tǒng)，使Speedmax CF SLX在50km/h時(shí)達(dá)到最佳空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。因此，Speedmax CF SLX 重新應(yīng)用幾何學(xué)，加強(qiáng)踩踏與操控性能。通過優(yōu)化轉(zhuǎn)向角，Speedmax CF SLX進(jìn)一步加強(qiáng)了高速騎行時(shí)的穩(wěn)定性。得益于座墊和坐管可進(jìn)行大幅度調(diào)整，Speedmax CF SLX可以更容易地調(diào)整到更為緊湊和高效的踩踏位置。為了實(shí)現(xiàn)絕佳的空氣動(dòng)力效應(yīng)，Speedmax CF SLX從車架到每一個(gè)配件都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和制作。

六、Gi FlyBike

圖片由Gi FlyBike提供

三個(gè)阿根廷小伙L(fēng)ucas Toledo, Agustin Agostinoy和Eric Sevilla一起合作打造了一款電動(dòng)折疊自行車 Gi FlyBike。這款車輕量、設(shè)計(jì)簡約，一步即可折疊推走。該團(tuán)隊(duì)對其他交通方式進(jìn)行大量調(diào)研，最后發(fā)現(xiàn)與手機(jī)相連的自行車仍然是在每一個(gè)城市內(nèi)出行的最佳方式。此款自行車挑戰(zhàn)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，并對傳統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行完善。Gi FlyBike配備三速驅(qū)動(dòng)電機(jī)，每次續(xù)航達(dá)64公里；支持android和iOS系統(tǒng)，并配有GPS全景導(dǎo)航系統(tǒng)、智能防盜系統(tǒng)和USB充電口。

七、BME B-9 NH 黑色版

圖片由BME設(shè)計(jì)提供

BME采用極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，打造出“B-9 NH 黑色版”，風(fēng)格類似于經(jīng)典的“F-117貓頭鷹”隱形飛機(jī)。B-9 NH采用碳纖維車架和前叉，整車重8.8千克（含腳踏），能夠適應(yīng)惡劣的城市騎行環(huán)境。B-9 NH的另一獨(dú)特之處是一體式碳纖維車把，它棱角分明但又具有符合空氣動(dòng)力學(xué)的線條。B-9 NH搭配了BME設(shè)計(jì)的碳纖維坐墊和坐管，以及由數(shù)控機(jī)床加工而成的B-9 NH定制款7075鋁合金曲柄。

八、LEAOS太陽能電助力自行車（LEAOS SOLAR）

圖片由LEAOS提供

LEAOS的太陽能電助力自行車裝有一塊集成太陽能電池板，每天可以收集儲(chǔ)存行駛30公里的電量。這款太陽能自行車是基于之前的“2.0”模型完成開發(fā)，當(dāng)初的版本動(dòng)力來源于充電式電池，時(shí)速可達(dá)45公里/小時(shí)，剩余電量在嵌在把立的碼表有顯示。這款最新版的自行車也可連接常規(guī)電源進(jìn)行充電。

九、ElevenTwentySeven的“EREMBALD”

圖片由ElevenTwentySeven提供

鑒于自行車批量生產(chǎn)，缺少獨(dú)特性，ElevenTwentySeven設(shè)計(jì)的“EREMBALD”自行車使用激光切割技術(shù)，能夠滿足騎行者的各種需求，解決了同質(zhì)化問題。這款自行車由不銹鋼制作而成，精簡實(shí)用，兩個(gè)車輪上有個(gè)性化的類似細(xì)胞結(jié)構(gòu)圖案。在車鎖之間可以刻上車主名字，增加個(gè)性化特色。由于對這種靈活性生產(chǎn)方式只能進(jìn)行小批量生產(chǎn)，因此只在比利時(shí)布魯日提供50輛樣板車。

這九款設(shè)計(jì)奇特的自行車，除了Speedmax CF SLX是正兒八經(jīng)的車之外，其他都更像是純粹的概念車，如果從中挑一輛的話，你最想試試哪款？

（注：本文轉(zhuǎn)載自設(shè)計(jì)邦，原標(biāo)題與文章內(nèi)容有改動(dòng)）

責(zé)任編輯：Lnicol