根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
ofo剎車失靈致人摔傷 共享單車惹上首起索賠官司
據(jù)《北京晚報(bào)》報(bào)道,1月28日,北京共享單車用戶馮先生在使用ofo小黃車時(shí)摔傷,將ofo運(yùn)營(yíng)方訴至法院,3月19日,北京朝陽(yáng)法院受理此案。以下是《北京晚報(bào)》全文。
31歲的馮先生租用ofo共享單車,在下坡騎行時(shí)摔傷。馮先生認(rèn)為造成事故的原因是車輛剎車失靈,遂將北京拜克洛克科技有限公司訴至法院,索賠醫(yī)療費(fèi)等2萬(wàn)元。記者上午從朝陽(yáng)法院獲悉,該院已正式受理此案。
馮先生向法院起訴稱,今年1月28日21時(shí)左右,他從地鐵八通線中國(guó)傳媒大學(xué)站出站,通過手機(jī)掃碼租用了拜克洛克公司投放運(yùn)營(yíng)的ofo共享單車。在騎行不到100米處遇到下坡,結(jié)果自行車剎車突然失靈,導(dǎo)致他連人帶車失控摔倒。
據(jù)馮先生回憶,當(dāng)時(shí)其面部著地,牙齒當(dāng)場(chǎng)折斷5顆、缺損1顆,唇部、面部均受傷嚴(yán)重,經(jīng)診斷為上下唇內(nèi)外及面部挫裂傷,鼻梁骨折。馮先生認(rèn)為,拜克洛克公司投放的產(chǎn)品應(yīng)經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門許可,應(yīng)保證產(chǎn)品不存在質(zhì)量缺陷和安全隱患,運(yùn)營(yíng)過程中亦應(yīng)做好維護(hù)保養(yǎng)檢修工作,保障使用者人身安全。為此,馮先生將拜克洛克公司訴至法院,要求該公司賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、傷殘賠償金、后續(xù)治療費(fèi)、交通費(fèi)、精神損害撫慰金等共2萬(wàn)元。
隨著這起案件被朝陽(yáng)法院受理,騎共享單車發(fā)生意外的責(zé)任承擔(dān)問題也將受到關(guān)注。
一位律師告訴記者,市民注冊(cè)共享單車賬號(hào)后,交納押金支付費(fèi)用,掃描二維碼騎行共享單車的行為,是在事實(shí)上形成一種租賃關(guān)系。共享單車企業(yè)作為出租方,應(yīng)當(dāng)提供質(zhì)量合格的產(chǎn)品,盡到審慎、善良管理及維護(hù)保養(yǎng)的義務(wù)。同時(shí)有應(yīng)當(dāng)向單車的租用者針對(duì)租車的注意事項(xiàng)、安全騎行事項(xiàng)等進(jìn)行告知與提醒的責(zé)任。
若是共享單車經(jīng)過權(quán)威部門的司法鑒定予以確認(rèn)確屬存在產(chǎn)品缺陷,則需承擔(dān)賠償責(zé)任。
如果是被其他人撞傷,屬于交通事故的,按相應(yīng)交通事故程序來處理。
當(dāng)然,若騎行中發(fā)生交通事故導(dǎo)致身體損害的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證,并對(duì)所騎行的共享單車進(jìn)行保存,方便事后的鑒定和索賠。
美騎編輯評(píng):
關(guān)于共享單車的安全問題,美騎第三屆高峰論壇有過話題討論。自行車業(yè)界知名人士廖武雄先生就曾特別指出:共享單車的安全問題會(huì)被放大!在街道上騎自行車難免發(fā)生意外,這個(gè)比例是比較低且穩(wěn)定的。但是共享單車急劇擴(kuò)張后,騎行的人基數(shù)大了之后,受傷的人就多了,媒體會(huì)有更多關(guān)注,輿論中的共享單車就慢慢變成危險(xiǎn)品。此外,國(guó)內(nèi)共享單車使用者基本不會(huì)戴頭盔,部分使用者不遵守交通規(guī)則,安全隱患更大。
共享單車的安全監(jiān)管,政府正采取措施。上海市政府聯(lián)合共享單車以及自行車行業(yè)協(xié)會(huì)共同制定了《共享單車服務(wù)規(guī)范》,征求市民意見。其中對(duì)共享單車安全強(qiáng)制要求——48小時(shí)內(nèi)維修處理故障車;使用時(shí)間不得超過3年,3年后強(qiáng)制報(bào)廢;運(yùn)營(yíng)期間抽檢,車輛完好率不低于95%。這些規(guī)定表明了政府管理共享單車的態(tài)度。
共享單車制造商要嚴(yán)格把關(guān)車輛質(zhì)量;運(yùn)營(yíng)方則要及時(shí)檢修,檢查被損壞車輛。共享單車用戶在使用前也應(yīng)該做基本的檢查:轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)車把摁摁鈴,捏捏剎車挑挑座,推行幾米試感覺。由于共享單車分散在城市各處,單靠運(yùn)營(yíng)方檢查,難免疏漏。用戶及時(shí)反饋報(bào)障,讓運(yùn)營(yíng)方盡早處理,杜絕安全隱患,也可以獲得使用上的優(yōu)惠。
最后,提醒個(gè)別車技高超的用戶,不要折磨共享單車。網(wǎng)上有許多“摩拜速降”、“ofo跳臺(tái)階”等視頻,幸運(yùn)的是秀車技的人沒受傷。共享單車是用于城市通勤接駁,并非運(yùn)動(dòng)自行車,即使質(zhì)量再好,經(jīng)過“高手”的摧殘,也會(huì)有安全隱患。共享單車需要大家的愛護(hù)!
責(zé)任編輯:昭歌
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斷裂的五顆牙,需要從新 打磨然后往上套新的烤瓷牙(需要拔的牙,還需要打樁,牙這玩意也都是暴利行業(yè),多貴,多便宜的都有)但治療的過程很痛苦,得一個(gè)月左右, 面部傷+什么誤工費(fèi), 索賠的這費(fèi)用不高啊……
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33想當(dāng)初,我作死 飛包 (沒經(jīng)過培訓(xùn),蜜汁自信就加速飛了)一下干斷了 三顆牙…… 那電鉆在牙上 磨啊磨 就跟尖銳的鐵器 摩擦 鐵皮似的 太 TMD 痛苦了
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22我這個(gè)有經(jīng)驗(yàn),摔車掉了4顆牙,等傷口愈合,還要等牙床收縮才能搞,花了4個(gè)月,一直沒牙吃飯,只能吃粥。
電鉆真的很難受,整個(gè)人都感覺很麻,聽到那聲音都怕了。
不小心被刀割傷還要去告賣刀的?不是有提醒先檢查車況嗎?不好就報(bào)修,又沒人逼你騎
消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法你最起碼該了解一下,租賃協(xié)議達(dá)成,租方就要保障設(shè)備的可靠安全,哪怕只收了一塊錢也是一樣的。你這個(gè)比方就是在偷換概念,我是搞不懂你的立場(chǎng),你難道不是消費(fèi)者而是共享單車的老板?
你以為真是你說的這種關(guān)系就沒問題了?前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的寧波神車案不是判了店家賠償多少錢嗎
我當(dāng)然是消費(fèi)者,但你不覺得這是在無(wú)理取鬧?摔傷固然值得同情,但是為什么事先不檢查?你租東西都不檢查嗎?不要忘記我們身在天朝,如果真的賠錢了,以后會(huì)有更多的人用同樣的方法獲得賠款,那以后共享單車只有消失了,而且是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的消失
這樣要是有賠下次就會(huì)有不少故意弄壞再來摔傷碰瓷的了
同意,在天朝最不缺的就是各路神仙
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22碰瓷是不能摔傷的,如果摔傷了就不是碰瓷了,請(qǐng)尊重碰瓷行業(yè)的職業(yè)操守
弱弱問一句,這貨是不是下坡剎前剎然后輪胎抱死。。。摔了然后告共享剎車不好?
能撞斷5顆牙齒這得騎的有多快,技術(shù)不好就悠著點(diǎn)。自己出事了總想著找替罪羊;跟早期碰瓷的老奶奶老爺爺一個(gè)德行“自己出事了不想子女出錢就賴好心人身上”。頂你上熱評(píng)。
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22武漢東湖有人騎摩拜下坡,剎車不好用,撞廢了一個(gè)兩萬(wàn)多的PP,肇事者說是車不好,跟他無(wú)關(guān)。
我想說OFO的單車很不錯(cuò)的,另外價(jià)格和優(yōu)惠是最多……
我總感覺這人不會(huì)騎車我總感覺是這人不會(huì)騎車導(dǎo)致摔傷,主要責(zé)任還在于騎車的這個(gè)人
賠還是不賠?一把雙刃劍,不賠于情說不過去,賠了于理說不過去。能摔這么多個(gè)牙也是挺不一般的啊,花式秀車技了么。
借別人的車 不看剎車好不好使 活該你倒霉 賠錢? 讓自行車廠也賠你錢唄!咋沒有摔死你呢!直接判自行車廠和ofo的法人為殺人犯得了!出于人道保險(xiǎn)公司賠1萬(wàn) 就不錯(cuò)了!終于有賴錢的地方了。明天我把自行車剎車弄不靈摔了!就說腦袋疼!還有地方養(yǎng)老了呢吧???
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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