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整車(chē)資訊 經(jīng)驗(yàn)技巧 新手入門(mén) 公路車(chē)

#不要亂買(mǎi)車(chē)# 入門(mén)公路鋁合金整車(chē)買(mǎi)什么(下)

本文以一個(gè)資深玩家、Bike Fitter的角度來(lái)給入門(mén)車(chē)友推薦車(chē)型,如果你是一個(gè)很有個(gè)人看法堅(jiān)持己見(jiàn)的車(chē)友,那么可以關(guān)閉這篇文章了,以下文字僅代表筆者個(gè)人觀點(diǎn)。(附上上一期傳送門(mén):《#不要亂買(mǎi)車(chē)# 入門(mén)公路鋁合金整車(chē)買(mǎi)什么(上)》

由于車(chē)型眾多,筆者無(wú)法一一購(gòu)入進(jìn)行實(shí)測(cè),僅從官方參數(shù)進(jìn)行推薦,所以只寫(xiě)比較推薦的產(chǎn)品,價(jià)格以官方零售價(jià)/天貓店價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)。

重點(diǎn):5000元預(yù)算(不超5000元,不含人身產(chǎn)品,僅車(chē)身價(jià)),鋁合金,整車(chē),車(chē)架設(shè)計(jì)科學(xué)合理。

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▲Niuaero Road-01 Lite

在2019年,國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)品牌小牛推出了旗下自行車(chē)品牌NIU AERO,開(kāi)始進(jìn)軍運(yùn)動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng),作為其入門(mén)級(jí)別的NIUAERO ROAD-01系列其實(shí)可以說(shuō)是很良心了。

ROAD-01 LITE版本官方零售價(jià)3999元,但是車(chē)架與6999的ROAD-01 SPORT都是一模一樣的超輕高端鋁架,車(chē)架重量?jī)H重1170克。性能與高階碳纖版的ROAD-03基本一致,只是舒適性和剛性略輸一籌。等于3999買(mǎi)到一個(gè)頂級(jí)鋁架整車(chē),可以看看CANNONDALE CAAD12與TREK EMONDA ALR、specialized allez sprint這些同級(jí)別車(chē)型的多少錢(qián),一個(gè)車(chē)架組都頂整車(chē)的價(jià)格了;究梢哉f(shuō)是買(mǎi)車(chē)架組送配件了。

車(chē)架幾何方面是跟閃電頂級(jí)的tarmac sl6一模一樣的幾何,對(duì)比sl6砍掉了超級(jí)小碼和超級(jí)大碼,基本覆蓋165-180左右的人群。(建議參考閃電的SL6對(duì)應(yīng)身高)但是這樣子的幾何對(duì)于一款高端競(jìng)賽鋁架來(lái)說(shuō)很合適,但是對(duì)于一款入門(mén)車(chē)型的車(chē)主來(lái)說(shuō)又稍顯激進(jìn)。

▲NIU AERO 幾何表

配置方面:

3999的LITE版配置了鋁叉,與高端的超輕車(chē)架形成了較大的突兀,對(duì)比6999的SPORT版來(lái)說(shuō)會(huì)有一個(gè)明顯短板,過(guò)于浪費(fèi)這個(gè)優(yōu)秀的車(chē)架。

由于車(chē)架上占有了較多成本,就要在其他配置上下刀子閹割了,配置了入門(mén)級(jí)的Shimano Claris R2000 2*8速套件,牙盤(pán)更換為Niuaero logo產(chǎn)品,夾器也換為彥豪低端,極致閹割。所以白搭了一個(gè)超輕鋁架配置,整車(chē)重量依然9.9kg。而6999的SPORT版配置很均衡,到手更改把組坐墊設(shè)定就很耐玩了,整車(chē)重量?jī)H7.5kg,由于超出本文范圍就不作討論。

▲NIU AERO配置表

其他方面:

小牛雖然電動(dòng)車(chē)做得不錯(cuò)也賣(mài)得不錯(cuò),但是門(mén)店相對(duì)不是很多,自行車(chē)也不是其拳頭產(chǎn)品,所以門(mén)店里的現(xiàn)貨會(huì)較少。加上店員對(duì)自行車(chē)的了解程度不足,店里維修人員的技術(shù)問(wèn)題,需要購(gòu)買(mǎi)者對(duì)自行車(chē)有足夠的了解,或者較強(qiáng)的動(dòng)手能力。


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▲UCC SONIC

作為UCC車(chē)款的SONIC系列,車(chē)架工藝與造型都中規(guī)中矩,但是上榜的理由在于這款車(chē)架逆天的STR幾何比例,對(duì)于入門(mén)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)這個(gè)幾何不要太友好。

車(chē)架提供4個(gè)碼數(shù):S/M/L/XL,四個(gè)碼數(shù)的reach值都差不多,只有stack一直在遞增。但是實(shí)際身高覆蓋范圍并沒(méi)有非常廣,大概覆蓋160-180cm人群,也夠了。

▲UCC SONIC幾何

配置方面:

售價(jià)4298的SONIC 3配置的是半碳前叉和shimano tigara 4700套件,整車(chē)重量9.5kg,沒(méi)什么硬傷。

▲UCC SONIC3配置表

其他方面:

UCC在十年前我剛玩山地車(chē)時(shí)好像還是有挺多人選擇的,但是由于最近幾年的行業(yè)寒冬,門(mén)店也少了很多。

(美騎版權(quán)所有,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請(qǐng)與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • 劉子光 2020-03-01 15:21

    小牛的入選讓我大吃一鯨……

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  • 老子的喜德盛傳奇500 2020-03-01 14:22

    沒(méi)錢(qián)別騎車(chē) 要么就頂級(jí)

    查看回復(fù)(6)

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    • 阿鵬加油 2020-03-01 15:01

      喜歡騎車(chē),共享單車(chē)也是好的。LowB才靠車(chē)裝逼。

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    • bjbjbj1990 2020-03-01 15:31

      你的ID和發(fā)言并不匹配

      +1

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    • 被烤熱的火石 2020-03-01 16:43

      你傳5頂級(jí)了嗎沒(méi)頂級(jí)那你別騎啊反正車(chē)架都不是頂級(jí)

      +1

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  • 15907818033 2020-03-01 20:05

    感覺(jué)還是捷安特美利達(dá)靠譜

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  • QJ0500 2020-03-17 20:30

    什么叫頂尖品牌?你這叫大言不慚 朋友說(shuō)在美國(guó)也就是個(gè)大眾化品牌。你就不要跪舔了,崇洋媚外很可恥。

    查看回復(fù)(1)

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    • sadhentaihours 2020-06-16 12:47

      你可以看看上章中的國(guó)產(chǎn)品牌入門(mén)車(chē)的幾何做的怎么樣,再對(duì)比一下其他國(guó)際大廠你就明白為何強(qiáng)推了

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  • 美利達(dá)☆小戴 2020-03-01 20:34

    新款美利達(dá)斯特拉95也可以不到4000,配了全碳前叉…

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  • 全部
  • 小老弟 2020-03-25 11:18

    有沒(méi)有小孩比例的推薦款

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  • wangyue9 2020-03-17 12:18

    嗯哼,有多少預(yù)算買(mǎi)多少價(jià)位的車(chē)子,沒(méi)毛病~~

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  • 王鑫宇?lèi)?ài)媛兒 2020-03-07 07:45

    你們到底收了多少錢(qián)

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  • 天晴啦0304 2020-03-05 19:03

    買(mǎi)的第一輛公路車(chē)就是defy adv2,不能說(shuō)一步到位,起碼可以封殺了我?guī)啄険Q車(chē)的念頭。

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  • 朔月蒼穹 2020-03-04 10:12

    怎么沒(méi)有domane alr

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  • 澤野螳螂 2020-03-03 17:40

    國(guó)內(nèi)drug inc也是不錯(cuò)的選擇,還支持定制顏色

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  • kingfar 2020-03-03 12:09

    入門(mén)車(chē) 捷安特,美利達(dá),迪卡儂最安全~~

    +1

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  • 喵喵喵~ 2020-03-02 14:37

    scott也挺好的

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  • 豢龍氏 2020-03-02 09:41

    小! 這么厲害的么

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  • 池底的鵝卵石 2020-03-02 09:11

    入手還是捷安特最省事。

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