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騎行后膝蓋的舊疾復發(fā)，在積極配合西醫(yī)藏醫(yī)幾乎一整年的治療過程中，我沒有辦法再去騎行。整個人開始頹廢，生活狀態(tài)和學習工作態(tài)度，都有了翻天覆地的變化，沒有再提筆寫過日記（我個人有每日寫日記的習慣，已經(jīng)保持了六年）我一直找不到自身變化的原因。

直到看到村上春樹在書里描寫他在第一次跑完100公里后的一段話，我才漸漸明白了一些。原來我也和他一樣擁有了精神上的某些虛脫之感，許是近乎“心灰意冷”的東西。

騎完川藏線后，我無法再像之前那樣，對騎行抱有持久的熱情，膝蓋的疼痛難以短暫性消除是一方面原因，我也許有些怨恨騎行帶給我的身體上的傷痛和折磨。

我開始認為騎行并非人生的全部，開始在我和騎行之間設(shè)置了一些距離，莫名其妙的失去了那視為人生意義的詩意信仰。

開啟騎行新紀元

▲騎行額爾古納河邊境線卡線

時間仿佛是一方溫暖緩和卻擁有治愈力的狗皮膏藥，不斷撫慰著我的心靈和膝蓋。

在膝蓋不斷康復后，我買了一輛公路車，車身和人身裝備全部置換。慢慢的開始參加車隊城市周邊的騎行活動，閱讀觀看公路車運動相關(guān)書籍和視頻，更加清晰客觀地認識了自行車運動，并且開始科學的騎行。公路車騎行里程達到1000公里后，膝蓋的舊疾也并沒有復發(fā)，真是令人欣慰的事情！

金秋和網(wǎng)友相約騎行額爾古納河右岸邊境線。從漠河北極村到內(nèi)蒙古滿洲里市，1000公里里程，用時10天，路程、海拔、路況、恰當?shù)难b備、保險和天氣等等出發(fā)前已做好準備，再加上可靠的隊友，成就了這次輕松并享受的騎行。也開啟了我對于騎行的新認知。

不得不說，如果考慮到恰當?shù)穆窙r和天氣情況后，公路車完全可以勝任長途騎行。

▲騎行在額爾古納市

接觸騎行的五年時間里，自己在精神層面有了很重要的撕裂與成長。做好一切的準備出發(fā)后，只要一腳一腳踩下去，穿過大街小巷，沒有翻不過的陡峰，沒有走不完的爛路，沒有到不了的地方。

在騎行疲憊的一些時刻，凝視著自己的存在，那詩意的信仰，又在曲曲折折的路的盡頭找尋到。

未來的自己會購買一輛Gravel，并計劃一些小長途，并將國內(nèi)一些有挑戰(zhàn)的路線走完。當然未來的大理想，就是騎著自行車走遍這個世界。

以十分謙遜的態(tài)度，感謝我還活著。

謹以此文，紀念自行車和我度過的歲月。

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責任編輯：Fun倪