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小林姐姐的愛車叫Astolfo，她喜歡單人單車旅行，偶有結(jié)伴，七年間騎行兩萬三千公里，穿越19個(gè)國(guó)家�！秵悟T歐洲13國(guó)》將在美騎網(wǎng)連載更新，歡迎關(guān)注、轉(zhuǎn)發(fā)和評(píng)論。

因?yàn)榍耙惶煸诼玫暌呀?jīng)把單車打包好，所以司機(jī)David把我送到機(jī)場(chǎng)之后，我就馬上去柜臺(tái)值機(jī)了。

“你等一下哦，我看看Tallinn（塔林）在哪個(gè)國(guó)家。” 愛丁堡機(jī)場(chǎng)的SAS（北歐航空）柜臺(tái)小姐姐說。

“嗯…… 在愛沙尼亞。” 雖然作為地勤，這常識(shí)讓人有點(diǎn)汗顏，

但我卻沒有很意外，難道這不就是日不落帝國(guó)中心主義的日常嗎？

“還好你知道（自己要去哪），反正我是不曉得�！保↖'m glad you know, cause I don't.）

這話沒毛病。

后來發(fā)生了個(gè)小插曲。在歐洲境內(nèi)的航線，阿拉的中國(guó)護(hù)照，錄入系統(tǒng)的方式貌似和本地護(hù)照的不一樣。然后小姐姐就不會(huì)操作了，她把經(jīng)理叫過來，也是同樣不會(huì)操作。

“唉，那誰，快來幫幫我。”SAS小姐姐央求旁邊KLM（荷蘭皇家航空）的大叔幫忙。

“我們不是同一個(gè)航空聯(lián)盟的，所以我?guī)筒涣四��！?KLM大叔開始發(fā)力，欲擒故縱。

“快點(diǎn)！算是我求你了！”小姐姐有點(diǎn)上火。

糾纏了幾個(gè)回合之后，KLM大叔終于走了過來，敲了幾下鍵盤，就把錄入信息的事情搞定了。

他抬頭跟我眨眼：“以后別坐SAS了，你看他們從管理層到基層都如此無能，下次過來搭乘KLM吧�！�

請(qǐng)問現(xiàn)在的地勤都這么皮的嗎？！

愛丁堡到塔林沒有直飛的航班，我是在斯德哥爾摩轉(zhuǎn)機(jī)的。感覺和五年前第一次來時(shí)稍微有些不一樣，除了通貨膨脹（瑞典不用歐元，用瑞典克朗）、物價(jià)飛漲之外，機(jī)場(chǎng)的充電插座居然全部都來自綠色能源（下圖，求業(yè)內(nèi)人士科普）。

今天從愛丁堡去塔林花了整整一天，其實(shí)真正飛行的時(shí)間沒多少，也就三個(gè)多小時(shí)。除了轉(zhuǎn)機(jī)耽擱的時(shí)間外，中歐（波羅的海三國(guó)或算東歐？北歐？）比英國(guó)早了兩個(gè)小時(shí)，所以飛機(jī)抵達(dá)塔林時(shí)，已是傍晚5點(diǎn)多了。

沒有鑰匙，也沒有帶其它尖銳物品，怎么快速打開箱子裝車？我把一個(gè)修眉的小刀片粘在自行車箱子的提手內(nèi)側(cè)（用酒精消毒后還可以快速修個(gè)眉）。這樣就不跟航空柜臺(tái)借工具，也可以一秒快速打開車箱啦！

為了節(jié)省資源，還學(xué)習(xí)了怎么回收捆扎帶，下次裝車?yán)^續(xù)使用。這次回收已經(jīng)很快啦，覺得自己很帥有沒有！

塔林很小，從機(jī)場(chǎng)到市中心也才5公里左右�？赡苷�值晚高峰吧，人流沒有我想象中的小。路上沒多少個(gè)騎車通勤或鍛煉的，也不見有正經(jīng)八百的自行車道�？磥韾凵衬醽喓头姨m的共同之處，除了人種，大概就只剩下物價(jià)。

有人說，塔林畢竟離對(duì)岸的芬蘭很近啊，治安應(yīng)該很好吧。

大概是的吧，請(qǐng)看下圖……