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最好的山地車腳踏能夠極大地激發(fā)你的自信心，在最崎嶇的山地上，它仍然能夠保持對(duì)鞋子的固定，來(lái)保障你一次又一次地踩踏，同時(shí)能夠保證重量盡可能低。

根據(jù)多年的測(cè)試以及每次動(dòng)輒成百上千英里的深度體驗(yàn)，我們已經(jīng)為不論是XC，Trail還是AM，Enduro都找到了最好的選擇。不管你在尋找最輕量化的，最堅(jiān)固的，還是對(duì)腳掌的抓握最緊的抑或是接觸面最大的，本指南都能夠幫您找到最適合您騎行風(fēng)格的山地腳踏。

我們將這份指南分為沒(méi)有額外的踏面的XC腳踏和帶額外踏面的Trail/Enduro踏板。我們的討論范疇只包括使用鎖片來(lái)將鎖鞋夾入踏板的款式，鎖片式腳踏除外【譯者注：例如棒棒糖鎖踏】。

我們將從XC踏板開始介紹，但請(qǐng)不要讓這個(gè)類型欺騙您，我們安利的好貨中有很多都采用了這種小型化的設(shè)計(jì)，涵蓋了純粹的越野比賽到AM騎行等多個(gè)類型。因此如果您喜歡更大的腳踏，請(qǐng)不妨往下翻。

選擇一款合適的腳踏就要考慮它的重量，鎖片的浮動(dòng)，支撐性和耐用性。對(duì)于每一個(gè)選項(xiàng)，都有不同價(jià)位的多個(gè)選擇，我們?cè)谙旅娴牧斜碇袑?huì)說(shuō)明如何權(quán)衡高端腳踏與您的預(yù)算。

乍一看有許多選擇很相似，但是細(xì)節(jié)還是很重要的。如果您想直接進(jìn)入踏板的選擇，請(qǐng)向下翻。對(duì)于不熟悉這類腳踏的騎友們來(lái)說(shuō)，我們將從您應(yīng)該了解的技術(shù)，術(shù)語(yǔ)以及功能開始講解。

Clipless鎖踏技術(shù)和功能介紹

所有與Clipless技術(shù)兼容的山地鎖鞋都使用雙螺栓的鎖片安裝系統(tǒng)，但是不同類型的鞋子在鎖片周圍或有或無(wú)地會(huì)有一些橡膠鞋底。

首先，他們被稱為Clipless制式的鎖踏，因?yàn)樗麄儧](méi)有束腳帶【譯者注：即為老式“狗嘴鎖踏”】，這是最初那幫鼻祖玩家用來(lái)防止行駛在崎嶇的地形上時(shí)腳從踏板上滑脫。借助這種制式的鎖踏，您可以將鎖片卡到鎖踏上，從而將腳牢牢地固定，達(dá)到更高的踩踏效率，而不必?fù)?dān)心在顛簸的路段腳會(huì)從踏板上滑脫。

Clipless制式的主要特征是它的鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖踏主體或者鎖片制式，旋轉(zhuǎn)的軸承等。幾乎每一款為競(jìng)賽而設(shè)計(jì)的現(xiàn)代鎖踏都使用了8mm的六角扳手。便宜的腳踏可能使用6mm的六角螺栓接口或是15mm的扳手接口，您可以從曲柄的外側(cè)進(jìn)行操作，但是本文中的絕大數(shù)的產(chǎn)品只需要使用8mm的扳手即可完成扳手的安裝。

Clipless鎖踏常見術(shù)語(yǔ)

如果您不熟悉Clipless的鎖踏，或者只是想知道這種鎖踏的工作原理，那么以下是您應(yīng)該了解的術(shù)語(yǔ)和功能：

軸承和襯套——踏板的本體和主軸之間是軸承和襯套或者兩者結(jié)合。軸承可以是開放的，密封的培林或滾柱軸承。通常來(lái)自Igus的襯套更輕并且性能更好，但是磨損也更快，尤其是當(dāng)水，灰塵或者污垢進(jìn)入密封圈之后。

鎖片——固定在鎖鞋上的零件，市面上的眾多品牌通常會(huì)提供多種鎖片的形狀，以在鎖踏上能夠有或多或少的浮動(dòng)量。我們沒(méi)有在下面列出單個(gè)鎖片的重量，但是大多都是鋼制的，重量約60-65g一對(duì)，帶有螺栓和五金件。

浮動(dòng)——您的鞋子能夠在踏板上橫向旋轉(zhuǎn)【即您的腳后跟可以左右旋轉(zhuǎn)】的能力。稍微浮動(dòng)可以避免您的膝蓋受傷，但是過(guò)多的浮動(dòng)會(huì)讓您感覺鎖踏很松，就好像沒(méi)有鎖上一樣。

釋放角度——這是您需要向外彎曲腳踝以使其從鎖踏中脫離的角度。在上圖中，自由浮動(dòng)階段是不受控制的，當(dāng)您的角度超過(guò)自由浮動(dòng)的范圍之后，防滑釘將開始向后壓固定彈簧，直到旋轉(zhuǎn)角度達(dá)到13°時(shí)，鎖片將被釋放。

踏面——踏板的主體，這是您踩踏的部分，它的大小和形狀決定了腳踏的穩(wěn)定性和支撐性。更大的踏面能夠?yàn)槟谙蚪K點(diǎn)沖刺時(shí)提供更好的支撐性。 XC鎖踏具有最小的踏面，這能夠減輕重量，但是某些特殊設(shè)計(jì)也比常見制式提供了更多的支撐性。

夾持——您的鎖片通過(guò)彈簧機(jī)構(gòu)固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩３舜虻捌麈i踏以外，其他的鎖踏都可以調(diào)節(jié)夾持力度，使它變得更容易脫鎖或更難脫鎖。

SPD——它所代表的是Shimano Pedaling Dynamics，是市面上最常見的鎖緊制式，您會(huì)發(fā)現(xiàn)其它許多品牌會(huì)有“兼容SPD制式”的選項(xiàng)，此處列出的許多踏板就是標(biāo)準(zhǔn)制式的變體。

主軸——踏板旋轉(zhuǎn)的軸。他們主要是鋼制成，中檔和更高檔的采用鉻鐵制成，一些品牌還有鈦合金的版本，它能夠節(jié)省幾克的重量但是價(jià)格卻成倍地增加，并且時(shí)常會(huì)限制車手的自重。

堆高——踏板的厚度再加上鎖踏的厚度會(huì)讓您的腳與主軸之間產(chǎn)生一定距離，您鞋底的厚度也會(huì)增加堆高。有更低的堆高意味著您的腳離腳踏的軸更近，更會(huì)給您那種“人車合一”的感覺，并且會(huì)在物理層面更好地將您與自行車聯(lián)系在一起。

現(xiàn)如今您已經(jīng)了解了所有的零部件以及技術(shù)，那么最好的山地車鎖踏到底是什么樣子呢？從輕度越野開始，這些就是我們的安利。