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外媒評測 閃電S-WORKS Ares鎖鞋真的很棒!
如果讓你猜一下,Specialized正在推廣一款能夠讓你在沖刺的時候快1%,同時又能在整個騎行的過程中保持舒適的鎖鞋,你覺得這是一雙什么樣的鎖鞋?
是一雙可以系得很緊的鞋子,但是講真,還能夠保持舒適性嗎?最初我也是這么想的,直到之后我試穿了這雙鞋。
Specialized一直有一個習慣:搞一流的想法,很贊的設計以及令人贊不絕口的主張。新的S-Works Ares也繼承了這種精神,他們提供了一種全新的鞋面設計,并且聲稱這種設計能夠使車手的速度再提高1%。
那么他們是如何做到這一點的?通過牢牢地包裹住你在全力沖刺時搖車的腳,同時讓它在到達終點線之前能夠盡可能地保持舒適。但是他們的這套說辭是否經得起上車實測呢?還請各位看官繼續(xù)看下去。
近距離地觀察S-Works Ares鎖鞋
首先,讓我們來看一下它的設計,上面是兩個BOA Li2的旋鈕,它兩個方向上都有棘齒因此你可以進行微調讓它更合腳。它的外面是合成的,沒有彈性的鞋面材料。側面有很多利于通風的孔。
在內側使用兩個圈將BOA的繩子向多個方向拉拽,形成三角形,順著腳掌向下,并向后靠在腳踝上。
又大又平坦的鞋面將腳裹緊,將負荷分散到更大的面積上,這樣做能夠很成功地去消除壓力點和熱點。
鞋墊是一雙很基礎的鞋墊,但是包括了能夠將你的腳趾的骨頭分散開,并讓你的腳有一定傾斜程度的跖骨鈕設計。我很喜歡這樣的功能,并且希望有更多的跑鞋與徒步鞋品牌可以加入類似的設計。如果你想要有更多足弓支撐的替換鞋墊,你也可以再單獨購買。
鞋底前面有一個小的進氣口,將空氣導到鞋墊上的孔,將新鮮空氣引入鞋內,不過它并沒有設計出風口。
在聚合物TPU和迪尼瑪纖維鞋面下面是像襪子一樣的柔軟織物,沒有鞋舌,全包腳部一體成型的設計保證了不會有鞋舌滑到一邊去的困擾。
但是他也沒有你想象地那么有伸展力,普通的騎行襪可以很好的蹬進去,但我的DeFeet羊毛襪需要更多的努力才能踩進去。這取決于襪子的材質或厚度,我覺得用鞋拔子可能會有幫助。
鞋口的邊緣都包覆著柔軟的材料。腳后跟很硬挺,但是沒有那種僵硬的不舒服的感覺。底部的塑料支撐起了整個結構�?偠灾峁┝藰O大的安全性但是卻不會扎到我的腳。
腳底視圖顯示了鞋的尺寸,前面幾乎是平的。
鈦制鞋墊安裝螺母是固定的,它們不能在這些槽內滑動,但你可以翻轉它們,將螺紋孔移到后面。這與你鞋墊上的調整范圍一起,提供了充足的調整范圍。
Ares使用了與他們其他頂級鞋相似的整體鞋楦和碳底設計,盡管在結構塑造上略有不同。上面是EXOS,下面是Ares的鞋底。
當你開箱時,請務必確保在取下迪尼瑪標簽時不要意外地剪錯繩子......它是繞在BOA線上的,如果你不注意,就很容易意外地剪斷它。
Specialized S-Works Ares的實際重量
Specialized 聲稱 42 碼的平均重量為 220 克。我的 47 碼鞋分別為 293 克和 291 克。這些重量與許多其他品牌的頂級公路鞋相似,如今(無論好壞)的價格也都在 400 美元左右。
所以它的騎行體驗究竟如何?
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