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送SEKA車架、大牌頭盔！2021環(huán)法征文火熱進行中！你的愛車、騎行裝備品牌是否曾出現(xiàn)在環(huán)法賽場上呢？只要出現(xiàn)過，不管是出現(xiàn)在今年還是三十年前的環(huán)法，不管是公路車還是山地車，你都可以分享自己的騎行故事、騎行裝備，有機會贏車架大獎！

今天由“塔庫米Hg”與我們一同分享他的環(huán)法冠軍戰(zhàn)車Colnago V3Rs，一起來看看吧。

大家好我是火鍋，一個工作之余喜歡騎車的騎行愛好者，不算小時候，我正式接觸自行車運動大概有了五年左右的時間，平時也喜歡寫一點關(guān)于自行車的小文章。這次看到美騎網(wǎng)的環(huán)法征文活動感覺很巧，想寫一期自己的自行車試試，于是就這么愉快地決定投稿了。我騎過不少車，這次就來說說目前我經(jīng)常騎的公路車——Colnago V3Rs吧。

一、選擇緣起

之所以選擇Colnago V3Rs，有很多原因，當(dāng)然其中最主要的一個原因就是波加查騎著Colnago V3Rs拿下了2020年的環(huán)法總冠軍。作為車迷，誰會拒絕一輛環(huán)法總冠軍戰(zhàn)車呢？

2020年，梅花品牌迎來了史上首個環(huán)法總冠軍。UAE車隊的年輕小將波加查憑借他的超人能力在第107屆環(huán)法比賽上絕殺了珍寶車隊的羅格里奇，而他在大組賽所使用的戰(zhàn)車便是Colnago V3Rs。

筆直的線條，現(xiàn)代化的造型，充滿藝術(shù)感的細節(jié)，一個歷史悠久的品牌搭配上穩(wěn)妥而不失新鮮的設(shè)計，梅花打造出了這臺V3Rs。不知道車友們是否有這種感覺，有的車戰(zhàn)斗氣息非常強烈，太過凌厲的氣勢會失去日常騎行的從容感，比如我的上一臺車Cannondale SystemSix便是如此。

▲我的Cannondale SystemSix

或許是生活的忙碌讓我變得需要一些輕松的氛圍，V3Rs給我的感覺則是進可競速去拉扯，退可休閑買咖啡，整個車的氣質(zhì)包含這兩種感覺。換句不那么抽象的話說，就是當(dāng)你換上一身漂亮休閑風(fēng)格的騎行服和朋友出去騎游拍照的時候，V3Rs也很符合街拍時的氣質(zhì)。

當(dāng)然，價格也是很重要的一個原因，Colnago V3Rs的普通涂裝版不到3萬元的定價在Specialized、Pinarello、Trek、Scott之類的一眾品牌面前顯得太有“性價比”。雖然最近漲價不少，但還是遠低于很多環(huán)賽大牌，更何況還有環(huán)法總冠軍的光環(huán)加持。

二、整車配置

從Cannondale SystemSix換到V3Rs，大體上只是換了個架子，其他的配件基本都是平移過來，所以沒有做太多額外的配件選配工作，第二部分就主要介紹一下車上配件的選擇及原因。

▲歡迎觀看裝車視頻，由蘭州領(lǐng)空單車的知名單車匠人黃宇軒操刀進行裝配及拍攝，每次看軒哥的視頻都是一種享受

裝配完成后，如上圖所示的配置重量為7.08kg，還算可以接受，畢竟如果想要追輕的話我還有很多方法沒有使用。接下來分開說說車上各部分的配置。

首先是把組，本來想在新車上選擇國內(nèi)知名Fitter島野腸粉所設(shè)計的EXS一體氣動彎把，由于產(chǎn)能和設(shè)計師沉迷戀愛、摸魚等原因，遲遲沒有見到成品，據(jù)他所說下周一定，且看是否會鴿吧。言歸正傳，由于V3Rs的前叉是D型舵管，如下圖。

所以火鍋之前摯愛的Vision 5D一體把無法在V3Rs實現(xiàn)全內(nèi)走，被迫放棄，所以若是想要在V3Rs上實現(xiàn)全內(nèi)走，還是需要仔細選好彎把和把立。有三點比較重要的要求。