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產(chǎn)品快訊 單車裝備 公路車

拒絕悶熱:透氣型公路頭盔大盤點


按照運動項目區(qū)分,頭盔可以大體分為通勤運動頭盔、山地頭盔、公路頭盔、計時賽頭盔等。


而根據(jù)市場對運動需求的深入理解,大部分的頭盔在提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)性與安全性外,又能夠細(xì)分為專注硬核保護(hù)型的“全盔”、專注氣動增益的“空氣動力學(xué)頭盔”、專注輕量化的“超輕頭盔”、專注通風(fēng)散熱的“透氣型頭盔”和兼具散熱、氣動的“氣動大組頭盔”。

但是針無兩頭尖,瓜沒里外甜,在當(dāng)前的技術(shù)條件下,頭盔在保護(hù)性、重量、透氣性、氣動能力、舒適度等方面無法全部同時滿足,因此我們能看到不同的人針對自己的實際需求選擇不同種類的頭盔,正如當(dāng)初氣動車和爬坡車之爭一樣,暫時沒有一款車型能夠完美應(yīng)對所有路況,因此二者誰也無法取代對方。


在剛剛結(jié)束不久的環(huán)法賽場上,我們能看到很多車隊的車手都佩戴了常規(guī)的透氣型頭盔,而非我們所想象的為了爭分奪秒而設(shè)計的氣動頭盔。

相比氣動頭盔,舒適取向的透氣型頭盔能夠在重量以及通風(fēng)散熱方面獲得更好的表現(xiàn)。在動輒幾百公里的比賽中,除了成績,舒適同樣也是車手所追求的。市面上主要的頭盔品牌心里都很有數(shù),氣動盔、透氣盔兩手抓,兩手都要硬。


S-Works Prevail Vent/Propero III

作為業(yè)內(nèi)“頂流”,閃電可以算是世界范圍內(nèi)的產(chǎn)品、技術(shù)風(fēng)向標(biāo)之一,而閃電的頭盔也走了透氣+氣動的雙男主路線。除了第二代氣動頭盔Evade II之外,Prevail系列也一直是閃電的頭盔常青樹,而在更新了兩代后,Prevail也提供了最新的Vent版本。


在原本就很透氣的Prevail II基礎(chǔ)上優(yōu)化了頂部的導(dǎo)氣槽,增大進(jìn)氣口面積,進(jìn)一步達(dá)到通風(fēng)、透氣、輕量的效果。我懷疑一定是地板車隊的汗頭大佬提的要求。


當(dāng)然,S-Works Prevail II Vent MIPS版本畢竟價格不菲,有沒有更適合普通群眾的“平替”呢?有的,閃電Propero III,一直以來就是Prevail系列的忠實小弟,除了細(xì)微差距外,外觀和Prevail八成相似,但售價只有Prevail的一半不到。


Abus Airbreaker/AVENTOR


知名鎖頭品牌一大巴早在幾年前就憑借GameChanger頭盔收割了一大票德味粉絲,但他家同樣也有出色的透氣頭盔,譬如巴爾維德最愛的AirBreaker。


擁有28個通風(fēng)口的空氣破壞者頭盔遵循了豎主體和橫連接的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),和當(dāng)前流行的氣動透氣布局相吻合,并且加深的通風(fēng)氣道和Multi-Speed Grid蜂窩格柵的加持提升了整體的通風(fēng)效果,可以看做是開了被動冷卻技能。


不過Airbreaker作為鎖王的頂配,價格也不便宜,平替可以看看Aventor,這款頭盔在AirBreaker未推出前一直充當(dāng)著常規(guī)透氣盔的角色,也被移動之星車隊使用過,直到鎖王牌發(fā)現(xiàn)氣動大組盔才是頭盔的未來,Aventor才開始漸漸隱入幕后。


Giro Helios Spherical/Syntax

傳統(tǒng)裝備品牌Giro作為業(yè)界的友誼代表,經(jīng)常與其他品牌進(jìn)行聯(lián)名,或是幫人代工,但打鐵還需自身硬,Giro的頭盔也一直是業(yè)內(nèi)的佼佼者,為了跟隨氣動頭盔的潮流,Giro早年間推出了Air Attack氣動頭盔,深受挪威、芬蘭、格陵蘭島、西伯利亞等地車友的喜愛,被譽為極圈冬季取暖四寶之一,另外三寶是爐子、酒精和貂皮,但Giro并沒有氣餒,相繼推出了Vanquish和Aerohead等優(yōu)秀的氣動頭盔來沖抵過往“電飯煲”的口碑。而在常規(guī)大組盔上,Giro也一直是想象力豐富的代表,最為經(jīng)典的就是Synthe等頭盔,在氣動大組盔的風(fēng)潮下,常青樹Synthe也迎來了全新的改款換代——Aether Spherical,更為氣動的造型加上全新的球形MIPS設(shè)計使得其透氣型可想而知的——有待提高。


因此,Giro選擇了“打補(bǔ)丁”的方式,在今年推出了“以太改”——Helios Spherical,相比于Aether,Helios就像是DIY魔改一樣的帥氣,前方15個撞風(fēng)的通風(fēng)口也確實在風(fēng)洞中表現(xiàn)出了良好的進(jìn)氣性能。

當(dāng)然,好東西唯一不好的就是價格,Helios的平替我已經(jīng)找好了:Syntax,除了缺失Spherical球形MIPS系統(tǒng),Syntax的通風(fēng)口布局與主體細(xì)節(jié)幾乎和Helios百分百復(fù)刻,從這也不難看出Giro家的產(chǎn)品線布局,一套成熟的造型、多種等級分割市場。

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作者:LMH

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簡介:玩車十余載,瓜車養(yǎng)老中,前美騎產(chǎn)品與技術(shù)編輯,愛折騰愛自由

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  • 熱門評論
  • IOPaiiiiii 2021-08-11 23:51

    lazer g1不配有位置?z1應(yīng)該被換掉

    查看回復(fù)(1)

    +1

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  • SONG&FRIENDS 2021-08-13 23:43

    每個頭盔應(yīng)該都設(shè)置一個lazer那種蓋子,在雨天和冷天可以保持頭部溫度

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  • J@cko肥熊 (﹃) 2021-08-13 15:19

    沒有l(wèi)azer g1,我就不開心了

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  • 大旭888 2021-08-12 09:28

    lazer早兩年就都替換成新款的Genesis了 請參考珍寶世錦賽世界杯

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  • Sparks_chen 2021-08-11 23:21

    lazer用著挺舒服

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  • 全部
  • 行者無疆168 2022-01-02 09:01

    都挺好看的

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  • wangyue9 2021-08-13 12:38

    是時候換個頭盔了

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  • 鋼鐵蝦丸 2021-08-12 20:54

    我們這里PMT就好啊

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  • 騎行啤酒 2021-08-12 14:04

    戴頭盔最怕悶熱!

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  • 名字取非常非常非常非常非常長才容易被記住 2021-08-12 12:17

    光頭不熱不熱

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  • kingfar 2021-08-12 09:39

    不看文章都不知道,原來Rev已經(jīng)改款Rev PRO了

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  • (ˊˋ)秋霞 2021-08-11 22:45

    奧運男女組冠軍都是kask普通尼

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  • 我真是馬列 2021-08-11 21:41

    giro Syntax各方面都挺好,但是某寶上面價格從3XX到8XX不等,搞得人無從下手

    +1

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  • 劉子光 2021-08-11 21:12

    戴過SCOTT  CENTRIC PLUS很舒服,頭型也很合適,就是束帶太短,放到底也勒得慌~~搞不懂

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  • 污車~ 2021-08-11 21:03

    LAZER 更新了吧,只是國內(nèi)賣 的少

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