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一周車壇新鮮事 騎友圈集錦第87期
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裝備器材篇
▲難道只有亞洲人蘑菇頭？不存在的
▲搭載了SRAM Force eTap AXS的Cannondale新車Synapse Hi-MOD
▲美利達為公路車選手Marcel Sieberg定制涂裝還真不錯
“我喜歡它，因為它小巧、便攜、輕便，是適合我的最好選擇！”——Pinkbike對Bontrager Pro 棘輪多用途工具的評論
Pocket Pedals 為公路和山地車創(chuàng)造了一種免工具安裝的鎖踏轉(zhuǎn)換平踏的模塊，該模塊適用于SPD-SL和SPD鎖踏。Pocket Pedals模塊由柔軟的聚合物制成，采用簡單的套入式設計，安裝簡易快捷。模塊的表面有設有突起，可增加一定的摩擦力，不用擔心腳滑。當然，它并不適合激進的騎行場合，因為模塊和鎖踏之間沒有牢固的機械連接，它們適用于休閑騎行，比如上下班代步，出門買菜或者約好友喝咖啡。Pocket Pedal轉(zhuǎn)換模塊每對零售價為39歐元，有黑色或者紅色兩種涂裝可選。
前阿斯頓-馬丁公司的工程師設計了一種聰明的方法來解決這個問題。這就是Flip-Clip Go，一個獲得紅點獎的 "可打包 "頭盔，它可以折疊，只占原來體積的50%，使它在不使用時更容易隨身攜帶。 Flip-Clip Go頭盔完全由回收的塑料制成，這些塑料是從海洋和垃圾填埋場中打撈出來的，然后經(jīng)過處理、加工、清潔和重新成型。它有一個相對簡單的設計，具有蜂窩狀結(jié)構(gòu)的通風設計，并由膨脹聚苯乙烯（EPS）的保護性內(nèi)層支撐。頭盔與英國的Cameron-Price公司合作生產(chǎn)，每一個頭盔都有助于回收價值20個塑料瓶的塑料，Newlane希望到2030年實現(xiàn)完全無碳化。
▲你們猜，綠刃車隊明年要騎什么牌子的單車？
賽事篇
東京奧運鐵人三項冠軍Kristian Blummenfelt 希望在巴黎奧運結(jié)束之后轉(zhuǎn)項公路車，并希望在明年得到一份世巡賽車隊的實習（2024年他將年滿30歲）。
波加查分享騎行訓練照，微微隆起的小肚子卻被未婚妻吐槽“不要再吃餅干了”。
波加查的休賽期生活豐富多彩，這不又和女朋友看球賽去了。
cn評選出的2021賽季10大突破車手，男女各半：伊森-海特（英力士車隊）；沃勒林（SD-Vorx車隊）； 溫格高（珍寶車隊）；巴爾薩莫（Valcar-Travel & Service）； 菲利普森（歐倍青車隊）；艾瑪-諾斯高（移動之星女隊）；皮德科克（英力士車隊）； 羅伊瑟（Ale BTC Ljubljana）； 本-奧康納（AG2R車隊）； 安娜-基森霍弗爾。
科菲迪斯車隊的主將紀堯姆-馬坦說，沒有什么能阻擋他達到波加查的水平，去年環(huán)多菲內(nèi)他就做到了...
▲皮德科克將在下周12月4日回歸CX賽場
憑借衛(wèi)冕環(huán)法總冠軍以及兩個古典賽冠軍（列日-巴斯通-列日和環(huán)倫巴第）的驕人成績，波加查成功獲得2021年度金單車獎（Vélo d'Or）。羅格利奇排名第二、范阿爾特第三，阿拉菲利普獲得第四名。
沃特·范阿爾特近期cx賽季的賽程安排。他會在12月4日開始自己的cx征程。而他和范德普爾也會在12月26日進行第一次正面交鋒。
珍寶車隊官網(wǎng)確認，34歲的德國老將普芬斯滕將不會和車隊續(xù)約，宣布離隊。至于他選擇退役還是其他車隊尚未可知 。 看來不是人人都有盤爺?shù)拿?/p>
▲波加查與瓜迪奧拉合影，他的假期生活太豐富了吧
明年主車群最年輕的車手會是博拉車隊的比利時小將烏伊德布魯克斯。過去幾年主車群每年最年輕的車手見圖，這青年長得有點急。
紀堯姆馬�。℅uillaume Martin）日前加入了他法國同胞羅曼巴代（Romain Bardet）的呼吁抵制酮的運動中來，認為一些車隊車手對酮的日益濫用正在讓比賽變得不公平。
▲科維亞特科夫斯基也去玩CX了
▲受傷的盤爺已經(jīng)回家靜養(yǎng)了
▲薩甘與兒子一起參加騎游活動，父子倆真像~
▲特奧·博斯退役，并成為中國場地國家隊的教練
范阿爾特希望在明年環(huán)法力拼綠衫，前提是不要影響車隊的黃衫大計。
▲托馬斯2018年與梅西的合影， 都是當年的巔峰
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責任編輯：Avalon
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