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環(huán)千島湖自行車賽發(fā)車順序是精英組先發(fā)車，之后是挑戰(zhàn)組，最后才是女子組。

▲略顯倉(cāng)促的發(fā)車

今年的發(fā)車有點(diǎn)問題，導(dǎo)致我在剛發(fā)車時(shí)候就沒有跟上集團(tuán)，我當(dāng)時(shí)整個(gè)人都傻了，如果一開始就沒跟住集團(tuán)以我的實(shí)力絕對(duì)會(huì)被關(guān)門。前面5公里我一直是單飛狀態(tài)勻速保持在45左右，可能是感冒也有可能是ftp太低心率一直在180幾徘徊，所以我很明白光靠我一人力量是不可能追上大集團(tuán)。但是我們都知道騎車不是一個(gè)人的運(yùn)動(dòng)，一個(gè)可以騎得很快但是一群人可以騎得更快。

我和后面發(fā)車的B4和B5的人商量我們一起開火車，我們快10個(gè)人的小集團(tuán)追上之前發(fā)車的B4落單的人不是問題，中途回收他們這樣才有可能追上大集團(tuán)，于是我開始突圍他們也陸陸續(xù)續(xù)開始跟上幫我穩(wěn)尾流，終于在11公里的時(shí)候追上了B4集團(tuán)。

▲前5公里被迫充當(dāng)破風(fēng)手

▲高速壓彎

▲前30公里戰(zhàn)況異常激烈

從最開始的10人上升到現(xiàn)在的20人，之后集團(tuán)人數(shù)慢慢得增加直到占滿了2車道，總算是追上了大部隊(duì)，但是那段路全是我一個(gè)人在破風(fēng)，后面沒有一個(gè)人愿意上來替換我，合計(jì)著他們完全把我當(dāng)成破風(fēng)手了唄，而且是用完就丟的那種，沒辦法畢竟不是一個(gè)車隊(duì)的幫不幫純粹看情分。

我躲在集團(tuán)里騎行了50公里，跟在別人后面如果他們開火車我就去蹭，別人打手勢(shì)讓我破風(fēng)時(shí)候我就趕緊去，真的從來沒有騎得那么輕松過，途中還碰到一位騎云岸鋼架的老哥，我甚至還有余力和他打招呼很中二的說讓我們一起守護(hù)圈剎的尊嚴(yán)吧！

▲讓我們一起守護(hù)圈剎的尊嚴(yán)吧

這次我全程只打算停留70公里和100公里2個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)。以我的經(jīng)驗(yàn)來說最不該停留的地方是50公里的補(bǔ)給點(diǎn)，在高強(qiáng)度騎行中突然進(jìn)入休息狀態(tài)接下來會(huì)一下子找不到狀態(tài)，大部以分參與為主或者為減重只帶一瓶水的人都會(huì)在此停留，選擇不停可以超越非常多的人。

50km后的你會(huì)經(jīng)歷賽事中第一個(gè)長(zhǎng)下坡。之后路段還是平路為主，部分會(huì)有1-2%的小緩坡。這里隊(duì)伍就會(huì)被拉長(zhǎng)。我在的集團(tuán)大概有20余人速度維持在35，一出隧道瞬間被50人的集團(tuán)秒了，一看原來是B6的人，果然強(qiáng)者是不會(huì)被發(fā)車所影響的。

因?yàn)榇蠹译x得都非常近所以變道回頭看一眼或者打手勢(shì)非常重要的，此外還要關(guān)注前方的騎行狀態(tài)，特別是一但斷龍就很難接上了，等后面集團(tuán)的人吧這樣之前的努力就全白費(fèi)了，好在距離短還有希望于是我主動(dòng)出來追擊來接上這個(gè)龍，最后也是成功追上了。

之后就一直躲在集團(tuán)里面直到70km處的補(bǔ)給點(diǎn)，這個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)人太多非�；靵y，我在此處迅速完成補(bǔ)給，和我計(jì)算得差不多70km處剛好消耗2罐水，補(bǔ)給完成后在出發(fā)前磕下2顆鹽丸。