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最近7天在電助力領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請(qǐng)看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。

SRAM專(zhuān)利展示了電助力自行車(chē)專(zhuān)用的有線升降坐管

在電助力自行車(chē)的世界里，升降坐管的技術(shù)發(fā)展一直備受關(guān)注。曾經(jīng)，無(wú)線電子升降坐管雖有新穎之處，但存在不少缺點(diǎn)，比如比機(jī)械坐管重，實(shí)際下降長(zhǎng)度有限，還需多給一塊電池充電，這讓很多人對(duì)其并不青睞。

不過(guò)，如今情況有了新變化。SRAM的最新專(zhuān)利展示了一種專(zhuān)為電助力自行車(chē)設(shè)計(jì)的有線電子升降坐管，這一設(shè)計(jì)很好地解決了無(wú)線版本的諸多痛點(diǎn)。其電源由主電池供電，意味著不必再為它單獨(dú)配備電池，一定程度上消除了充電比較繁瑣的煩惱。

在設(shè)計(jì)上，它也頗具巧思。升降坐管通過(guò)一根柔性電線連接到從電機(jī)系統(tǒng)向上延伸的柔性電線，兩者依靠磁性末端卡在一起。這樣的設(shè)計(jì)使得安裝極為簡(jiǎn)便，就像將坐管插入車(chē)架一樣輕松，安裝后也無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂(yōu)。而且，電線的盤(pán)繞特性讓在調(diào)整坐墊高度時(shí)，電線能自如地伸縮，不影響使用體驗(yàn)。

當(dāng)然，目前只是一個(gè)專(zhuān)利設(shè)計(jì)，雖不能保證一定會(huì)實(shí)現(xiàn)，但對(duì)于擁有大量SRAM和RockShox產(chǎn)品的電助力自行車(chē)制造商而言，將其轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品的難度并不大。如果這款內(nèi)置線控版本真的能實(shí)現(xiàn)新款Reverb AXS所宣稱(chēng)的超長(zhǎng)下叉長(zhǎng)度，那無(wú)疑將是一項(xiàng)重大突破。

博世eBike Flow應(yīng)用重大更新：多車(chē)管理與Strava集成

近日，博世電助力自行車(chē)系統(tǒng)公司發(fā)布了eBike Flow應(yīng)用程序的1.26更新版本，為用戶(hù)帶來(lái)了更便捷的騎行管理體驗(yàn)。

此次更新的一大亮點(diǎn)在于，一個(gè)賬戶(hù)可管理多達(dá)六輛不同的電助力自行車(chē)。只需將第一輛電助力自行車(chē)連接至應(yīng)用程序，就能通過(guò)主屏幕按鈕輕松添加其他車(chē)輛，還能對(duì)其進(jìn)行單獨(dú)命名。騎手可隨時(shí)切換自行車(chē)，且自定義騎行模式等設(shè)置將與所有預(yù)設(shè)功能一同保存�！敖y(tǒng)計(jì)”下的活動(dòng)數(shù)據(jù)與用戶(hù)賬戶(hù)相連，所有騎行記錄都能在此追蹤，無(wú)論使用哪輛車(chē)。

不僅如此，博世還積極擴(kuò)大其數(shù)字社區(qū)。隨著“高性能 eBikers Bosch eBike Systems”登陸Strava，博世設(shè)立了官方Strava俱樂(lè)部，為注重性能的騎行愛(ài)好者打造了一個(gè)新的交流中心。在俱樂(lè)部中，會(huì)員們能夠參與新的挑戰(zhàn)、參加各類(lèi)活動(dòng)，從博世運(yùn)動(dòng)員處發(fā)現(xiàn)精彩路線，還能獲取產(chǎn)品發(fā)布和新功能的最新資訊。

此次更新，博世以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，進(jìn)一步提升了用戶(hù)在電助力自行車(chē)使用過(guò)程中的便捷性和社交互動(dòng)性 。

中國(guó)零部件助力肯尼亞電助力自行車(chē)轉(zhuǎn)型

受中國(guó)技術(shù)推動(dòng)，肯尼亞電助力自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)普及率正在飆升。在肯尼亞，總部位于內(nèi)羅畢的初創(chuàng)公司Kiri EV表現(xiàn)亮眼。該公司使用中國(guó)零部件，成功生產(chǎn)出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、經(jīng)久耐用的電動(dòng)摩托車(chē)和三輪車(chē)。這不僅滿(mǎn)足了當(dāng)?shù)孛癖姷某鲂行枨�，更助力肯尼亞電助力自行�?chē)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)其綠色交通發(fā)展的進(jìn)程。中國(guó)零部件正以其優(yōu)勢(shì)，在肯尼亞交通領(lǐng)域發(fā)揮重要作用 。

SEG Automotive推出帶自動(dòng)換擋功能的中置電機(jī)

SEG Automotive Germany GmbH剛剛宣布了其最新創(chuàng)新成果，這是一款采用緊湊型自動(dòng)換擋設(shè)計(jì)的電助力自行車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案，并命名為“SEG Automotive 的 Kreutzer Hypershift”。這款新型電機(jī)是SEG與初創(chuàng)公司Octagon合作，以SEG Automotive超過(guò)百年的電機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，并受益于Octagon敏捷的開(kāi)發(fā)和集成能力。

這款中置電機(jī)系統(tǒng)重量輕、動(dòng)力強(qiáng)，峰值輸出功率高達(dá)600瓦，最大支持功率400%，確保了騎行的極致性能。而其專(zhuān)利的Kreutzer Hypershift變速技術(shù)，更是實(shí)現(xiàn)了智能自動(dòng)換擋，帶來(lái)順暢、直觀的騎行體驗(yàn)。此外，電機(jī)還具備靜音、耐用和可靠等特點(diǎn)。

這款新型電機(jī)將首次應(yīng)用于荷蘭電助力自行車(chē)品牌VanDijck的高端車(chē)型“Kronos”上，預(yù)計(jì)于今年夏天在比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟市場(chǎng)上市。這一合作標(biāo)志著SEG Automotive在電助力自行車(chē)領(lǐng)域的又一重要里程碑，展現(xiàn)了其在推動(dòng)未來(lái)出行方式變革方面的決心和實(shí)力。

責(zé)任編輯：Ting