G318 川藏線被喻為中國最美的風(fēng)景，是眾多車友的夢想旅程。每年的7-9月這段時(shí)間，來自全國各地的車友都成群結(jié)隊(duì)地在成都出發(fā)，按照G318線的指引朝著拉薩的方向騎行。在這些隊(duì)伍中，有經(jīng)驗(yàn)豐富、裝備精良的騎行達(dá)人，也有剛剛?cè)腴T的菜鳥騎手；有年過古稀、白發(fā)蒼蒼仍雄心壯志的老人，也有青春活力、充滿斗志的青年學(xué)生；有。。。也有。。。

       G318 川藏線被眾多車友向往的原因，主要是這里不僅風(fēng)景優(yōu)美，挑戰(zhàn)性也很大。沿川藏公路進(jìn)西藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險(xiǎn)，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、瀾滄江、怒江等），是旅游探險(xiǎn)愛好者和攝影師的極樂所在。

       川藏公路已經(jīng)是G318國道的重要組成部分，并有南線和北線，分線點(diǎn)位于四川省甘孜州新都橋鎮(zhèn)前的東俄洛鄉(xiāng)。川藏南線于1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經(jīng)雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經(jīng)芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達(dá)孜抵拉薩。南線相對北線而言所經(jīng)過的地方，多為人口相對密集的地區(qū)。沿線都為高山峽谷，風(fēng)景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區(qū)。但南線的通麥一帶山體較為疏松，極易發(fā)生泥石流和塌方。川藏南線成都至拉薩全長2142千米，途經(jīng)最高海拔4700米，有“世界高城”之稱的理塘。
 
      “川藏線，對于很多車友來說都是一個(gè)夢想，這個(gè)夢想是可以通過自己的努力去實(shí)現(xiàn)的夢想。在雪花飛舞的高原上，您一定希望有一輛救援車來給您打氣，調(diào)車，在您最為艱苦的時(shí)候給您伸出援助之手。我們是ZGL，我們來了，川藏線的朋友們，等著我們……”——摘自神鷹天下自行車論壇 ，詳情請登：http://www.carbonbiking.com/bbs/showforum-7.aspx

ZGL 川藏線騎行援助車

        兩言三語便道出了ZGL連云港神鷹碳纖維自行車有限責(zé)任公司本次出行的背景和目標(biāo)。試想一下，在這神奇的天路上，如果單車遇到故障，不說剛剛?cè)腴T的菜鳥，就連經(jīng)驗(yàn)豐富的老鳥也不能馬上解決問題的時(shí)候，你會不會有種很無助不知道該怎么辦的感覺。由無助變成恐懼再到失去信心的時(shí)候，很多人就會選擇放棄！如果在這個(gè)時(shí)候有人過來伸出援助之手，輕而易舉地解決了你的困難，讓你重拾騎行的希望。這是一件多么感人多么高尚之舉啊！ZGL連云港神鷹碳纖維自行車有限責(zé)任公司此舉可比喻雪中送炭，是川藏線上“流動專業(yè)單車店”，是車友的“及時(shí)雨”。

         近年來隨著運(yùn)動自行車的普及，自行車運(yùn)動高速發(fā)展，自行車及相關(guān)零配件品牌商針對推廣自行車運(yùn)動的商業(yè)活動有很多。但比較普遍的都是舉辦大型的比賽或活動，贊助車手車隊(duì)去參加比賽，還有就是內(nèi)部組織車隊(duì)去參加長途騎行活動，途中進(jìn)行大量的商業(yè)宣傳活動等。可以說這些活動對于那些喜歡騎游的車友來說，有幫助嗎？答案是：有，但很少，幾乎可以不值得一提。效果好嗎？呵呵，那就見仁見智了。不過，連云港神鷹碳纖維自行車有限責(zé)任公司這樣的活動，感覺非常實(shí)在，非常到位，非常溫暖。希望ZGL川藏騎行援助車可以一直開下去，也希望越來越多的“流動單車店”在各大騎游線路上出現(xiàn)，更多的商家把經(jīng)費(fèi)用到推廣自行車運(yùn)動發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)上，而不是那些商業(yè)的騎行SHOW！
 
       （注：連云港神鷹碳纖維自行車有限責(zé)任公司，系中國自行車行業(yè)第一家專業(yè)生產(chǎn)碳纖維自行車整車及各種零配件的公司，本公司隸屬于中國最大的碳纖維制造企業(yè)--鷹游集團(tuán)。）

        7月5日到7日，ZGL從成都出發(fā)了。7月9日-10日，ZGL的線路：成都-雅安-瀘定，一路上碰到很多騎行隊(duì)伍，他們都朝著同一個(gè)方向進(jìn)發(fā)——西藏拉薩。

      ZGL川藏騎行援助車是一輛福特全順改裝而成的，里面除了修車所需的工具和零配件外，騎行裝備、露宿裝備、氧氣袋等都有，還有幾臺還沒拆箱的ZGL自行車以備車友更換。還有大量的水和食物，沿途分發(fā)給一下有需要的車友，真是車友的“及時(shí)雨”。

      ZGL川藏騎行援助車在一坐高高的雪山頂上停了下來，并架起了帳篷，搖身一變成為一個(gè)定點(diǎn)補(bǔ)給點(diǎn)，給沿途的車友提供補(bǔ)給和維修維護(hù)。在高高的山頂上，呼吸著稀薄的空氣，忍受著寒冷的空氣，在滿地雪花的環(huán)境中接待一批又一批車友。車友們見狀都會停下來接受ZGL川藏騎行援助車的援助。在這一刻，大家的心都是暖和的。

 雪地上為車友提供援助

      ZGL川藏騎行援助車一路上為不少車友提供了幫助，這些車友來自全國各地，相機(jī)把這一切都記錄下來，同時(shí)也見證了他們的友誼。

       川藏線上有ZGL川藏騎行援助車，解決了進(jìn)藏的后顧之憂，有它的支援，進(jìn)藏還用怕嗎？不要在猶豫了，趕緊收拾行李騎行上路去。。。。。。

     編者小結(jié)：近年來隨著運(yùn)動自行車的普及，自行車運(yùn)動高速發(fā)展，以騎車去旅行為出游方式的人越來越多，騎車去西藏再也不是什么大新聞了。以往有很多“牛人”用他們的行動證明，只要一臺兩輪還可以轉(zhuǎn)動的單車加上些簡單的裝備也可以完成這樣的壯舉，吸引了越來越多的普通人去仿效。但小編還是要建議大家，不要盲目地去效仿，也不要頭腦一熱就去進(jìn)藏。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，具備豐富的騎行經(jīng)驗(yàn)、良好的裝備和強(qiáng)有力的后勤支援是長途騎行的重要安全保障。無論是騎游活動、長途騎行、自行車比賽等自行車活動，首先都要建立在安全的基礎(chǔ)上，只有安全才會享受騎行運(yùn)動帶來的樂趣。

責(zé)任編輯：郭逹堅(jiān)