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2018年就已經(jīng)寫(xiě)過(guò)了一篇剁手清單，如今 2019快要過(guò)去了，雙十一也落下了帷幕，一年來(lái)，車(chē)沒(méi)怎么騎，手剁的倒是真不少，花在自行車(chē)上的錢(qián)越來(lái)越多，年初說(shuō)的一分錢(qián)不花在自行車(chē)上的flag通通打臉，所以現(xiàn)在就寫(xiě)一篇2019年的剁手清單，回顧一些這一年，我所剁的“手”。

在車(chē)子上剁的“手”

ZIPP 404 NSW

說(shuō)到這個(gè)輪組，其實(shí)說(shuō)起來(lái)也是傷心淚，因?yàn)槲以瓉?lái)用的是CLX50，我對(duì)CLX50的感覺(jué)是真的很好，能爬坡，能巡航。但是很不幸的是，我的后輪燒框了，所以我被迫剁手，因?yàn)槲沂且粋�(gè)美式氣動(dòng)玄學(xué)的擁護(hù)者，所以我選擇了ZIPP 404 NSW。

給我的感受就是，巡航更好，但是你需要有足夠的能力去展現(xiàn)它的才能，不然還是選擇框高比較低的輪組吧，剎車(chē)邊經(jīng)過(guò)了強(qiáng)化，使用過(guò)程也的確感覺(jué)到比CLX50好很多，但是有過(guò)燒框的經(jīng)歷，我現(xiàn)在使用輪組都是小心翼翼的。

如果你和我一樣，喜歡平路，那么404NSW絕對(duì)能給你視覺(jué)上和體驗(yàn)上的新沖擊，畢竟我的很多個(gè)人記錄都是由404NSW創(chuàng)造而不是CLX50創(chuàng)造的。

Wahoo ELEMNT ROAM

我原本使用的是佳明520，的確，佳明520真的很好，但是我的520已經(jīng)用了3年了，我想我是時(shí)候更換一下我的產(chǎn)品了。剛好Wahoo推出了新款的ELEMNT ROAM，在1030和它之間猶豫了很久，在油管上也看了很多評(píng)測(cè)，最后還是選擇了ROAM。

當(dāng)我拿到手的時(shí)候，其實(shí)還是很抓狂的，因?yàn)閃ahoo的服務(wù)器不在國(guó)內(nèi)，所以更新碼表的時(shí)候令我十分抓狂，但是真正上手的時(shí)候我才發(fā)現(xiàn)這才是我想要的碼表。

作為一個(gè)前佳明用戶(hù)，Wahoo的確簡(jiǎn)化了碼表的操作，一切的設(shè)定都只需要在手機(jī)上完成，然后碼表就會(huì)自動(dòng)接收到你在手機(jī)上做出的改變，Wahoo很直觀的就給出你騎行的數(shù)據(jù)，沒(méi)有一絲絲多余的東西，一切看起來(lái)都那么簡(jiǎn)單。

令人不滿的地方便是在國(guó)內(nèi)使用，一是會(huì)發(fā)生軌跡偏移，不過(guò)這個(gè)相信大家都遇到過(guò)，也是正常；第二是使用的高德地圖還是有點(diǎn)差強(qiáng)人意，而且程序默認(rèn)是使用駕車(chē)路線路線。

使用路書(shū)導(dǎo)入Wahoo進(jìn)行導(dǎo)航的時(shí)候，因?yàn)檐壽E偏移的原因容易帶錯(cuò)路線，所以導(dǎo)航還是僅供參考。畢竟Wahoo在中國(guó)只有很小的市場(chǎng)，所以Wahoo自身也沒(méi)有投入很多人力去改善國(guó)內(nèi)用戶(hù)的一些體驗(yàn)。

在人身上剁的“手”

S-Works 7 鎖鞋

大名鼎鼎的SW7鎖鞋，相信介紹大家已經(jīng)看了很多了，作為SW6升級(jí)到SW7的用戶(hù)，更硬、更舒適，當(dāng)然，也更好看。尼斯藍(lán)，去到哪里都是焦點(diǎn)。

這雙鞋子是女朋友送的生日禮物，每次穿上它，心里都十分開(kāi)心。感覺(jué)騎車(chē)更有力了，畢竟是女朋友送的。

MAAP Team Bib Short 2.0 和RAPHA Pro Team Bib Shorts II 

這兩條褲子，都很好，但是你問(wèn)我選哪個(gè)，選Rapha。

兩個(gè)都是騎行屆的潮牌，而且都是有硬實(shí)力的，首先兩款褲子都很舒服，競(jìng)技剪裁，具有一定的壓縮，兩款都能很好地貼合我的大腿。

但我為什么推薦Rapha呢，因?yàn)镸AAP實(shí)在是太不耐用了，幾千公里下來(lái)，墊子已經(jīng)出現(xiàn)了一點(diǎn)破損，而且騎行褲也出現(xiàn)了一些松松垮垮的情況，但是Rapha還是能夠保持很好的狀態(tài)。

兩款售價(jià)都差不多，但是如果要買(mǎi)，我推薦你選擇Rapha，因?yàn)楦�舒服、更耐用�?/p>

RAPHA PRO TEAM AERO JERSEY

我實(shí)在是太愛(ài)這個(gè)系列了，作為Rapha的拳頭產(chǎn)品，一切都是那么完美，完美貼合身體，沒(méi)有一絲多余，袖子得到了加長(zhǎng)，我其實(shí)挺喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的，因?yàn)榭雌饋?lái)更PRO。再加上Rapha獨(dú)特的顏色，讓這件衣服看起來(lái)就像是一件藝術(shù)品。

AERO JERSEY減風(fēng)阻不再是玄學(xué)，實(shí)測(cè)40km的確能夠省功率，在這個(gè)“aerodynamics is everything”的時(shí)代，擁有一件RAPHA PRO TEAM AERO JERSEY絕對(duì)不會(huì)讓你后悔。

剁的最值得的“手”

邁金二代騎行臺(tái)和ZWIFT

我覺(jué)得這是我2019年買(mǎi)的最值得的2個(gè)東西。為什么我這么說(shuō)，因?yàn)橥ㄟ^(guò)他們我得到了巨大的進(jìn)步。

作為大學(xué)生，每天可以騎車(chē)的時(shí)間不多，但是有了臺(tái)子，只需要換一身騎行服，穿上鎖鞋，打開(kāi)Zwift，就可以把空閑的時(shí)間最大化用來(lái)訓(xùn)練，而且不用擔(dān)心刮風(fēng)下雨，也不用擔(dān)心天氣，我需要做的就是關(guān)心自己的功率，用力踩踏，享受過(guò)程。

有了臺(tái)子，每當(dāng)我心血來(lái)潮想騎的時(shí)候，穿著拖鞋，穿著便裝，直接騎上車(chē)子，打開(kāi)風(fēng)扇，打開(kāi)Zwift，選擇一條輕松地路線，直接開(kāi)始踩踏，只要我有空，我都會(huì)這么做。

早上騎個(gè)40分鐘的一區(qū)給自己放放松，然后下午再進(jìn)行系統(tǒng)的訓(xùn)練，這些都是臺(tái)子能夠帶給你的便利，不受外部環(huán)境影響。

購(gòu)買(mǎi)了臺(tái)子，我能夠看到自己的進(jìn)步，全部都是十分明顯的，冬天快要來(lái)了，期待騎行臺(tái)能夠給自己帶來(lái)更多的驚喜。

當(dāng)然，騎行臺(tái)很枯燥，沒(méi)有路騎來(lái)得爽快，但是要成功肯定要忍受很多的痛苦，我相信自己承受的每一絲痛苦和流的每一滴汗都是我變強(qiáng)路上的助推器。

2019年結(jié)束了，下一年，我肯定還會(huì)剁更多，那么，下一年見(jiàn)。

最后附上一群帥氣的朋友。

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責(zé)任編輯：Fun倪