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北京時間5月17日23時許，2025環(huán)意S8（朱利亞諾瓦—卡斯特拉蒙多）落下帷幕，比賽初期有19名選手發(fā)起長距離突圍進攻，大集團內(nèi)總成績戰(zhàn)線車隊不約而同選擇摸魚，途中普拉普（杰科車隊）憑借個人計時賽能力單獨發(fā)起突圍并成功贏得比賽，烏利希（阿斯塔納車隊）依靠頑強斗志以第三名成績完賽并憑借賽事減秒在賽后接管粉衫，下面我們將回顧這場比賽。

賽事路線。本場比賽賽程197.8公里，從茱利亞諾瓦發(fā)車一路向西北方向騎行，途徑4個爬坡點和2個沖刺點，比賽開始后志在爬坡戰(zhàn)線選手通過突圍進攻爭奪途中前三個爬坡點積分，尤其是第二個爬坡點薩諾泰托山（坡程13.1公里，平均坡度5%）將會成為他們爭奪焦點。他們身后總成績戰(zhàn)線車隊在局勢可控前提在后方控場，預計這里有可能成為突圍選手第一次奪冠賽段。

在朱利亞諾瓦觀眾的歡呼聲中比賽開始了，由于比賽前60公里為緩上坡路段，包括佩德森、卡塔尼奧、德佩爾托組成突圍三人組試圖發(fā)起進攻，但大集團并不想放走他們?nèi)�，待大集團順利通過途中第一個爬坡點后，志在爬坡王榮譽的各支車隊派出選手突圍進攻，其中包括藍衫得主福圖納托（阿斯塔納車隊）。

相較于一些車隊拼命掙積分、突圍曝光，志在總成績車隊紛紛選擇按兵不動，他們原本計劃是摸魚騎行到最后10公里“熱熱身”回追部分時間，博拉車隊甚至通過小道消息“放話”讓渡給有能力車隊接盤（待S10賽段計時賽再奪回來），因此場面上出現(xiàn)粉衫所處大集團與前方19名選手組成突圍集團秒差擴大至5分鐘以上，此時恰好有總成績在4分鐘的選手。

突圍集團看清粉衫集團意圖后，在通過薩諾泰托山（坡程13.1公里，平均坡度5%）時，福圖納托再下一城進一步擴大爬坡積分領先優(yōu)勢。隨后，突圍集團不斷出現(xiàn)分化，多名選手試圖借助長下坡甩掉對手，經(jīng)過20公里糾纏，形成凱爾德曼（維斯馬車隊）、烏利希（阿斯塔納車隊）、普拉普（杰科車隊），以及身后福圖納托所在追擊集團，然后就是摸魚的粉衫集團。

隨著比賽來到終點前45公里，普拉普決定發(fā)起單飛進攻，凱爾德曼和烏利希由于彼此之間有所保留，最終普拉普如愿贏得本賽季第一場比賽勝利。

賽后，他接受媒體采訪時說道“由于去年環(huán)廣西骨折受傷，我今年狀態(tài)沒有預想那么好。所以我得從很遠的距離發(fā)起單飛進攻彌補我的弱點，很高興今天的策略非常成功，讓我夢想成真�！�

普拉普完賽后38秒，烏利希和凱爾德曼迎來爭二對決，最終凱爾德曼擊敗烏利希獲得第二名，烏利希獲得第三名，待粉衫集團在4分鐘姍姍來遲完賽時，烏利希在總成績榜領先羅格里奇17秒逆襲穿上粉衫，這是中資入主阿斯塔納車隊第一次穿上總成績領先的粉衫。

賽事成績。比賽結(jié)束后，烏利希贏得粉衫，佩德森贏得紫衫，福圖納托贏得藍衫，阿尤索贏得白衫，5月18日舉行環(huán)意大利S9（古比奧—錫耶納），敬請期待。

賽事圖集

（圖片來源：環(huán)意大利賽組委會）

責任編輯：Ting